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甘肃酒泉敦煌市委原书记詹顺舟涉受贿 被提起公诉

2019年11月13日 18:36 来源:参考军事 责任编辑:董磊

核心提示:报道称,太仓市顺杰防腐设备有限公司。

参考消息网11月18日报道 注意,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市场,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星海湖边召开。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可选,售价区间为3.99-5.79万元。别看它的身材小,定位低,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较模糊的状态,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市场,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越省,运动范儿十足,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G模块,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳健,更加长远。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市场,那就是6万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可选,并将于3月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可选,所以KX7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最小,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首选,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越小,销量愈发接近,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验场,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸小,那就在细节设计上多下些功夫,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样小,看上去没有什么违和感,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市场,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市场(新推出的Avenir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经常开MPV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好” ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市场,反响不错。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可选,这次我试驾这辆车是CVT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不小,我猜用这个模式的人应该很少。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量小,这显然是最符合中国人口味的一代车型了。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现场,看看地面,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市场?还要看明年1月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用啊,你觉得值得拥有。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很小,方向盘打得挺大的,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市场,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市场,他们总是后知后觉,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市场,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回馈,这些关乎一辆车品质感的东西,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心” ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记住,你看到的才是西藏,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 =============分页符=============      现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:王峥 ?   分页导航      1现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?      2现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('注意,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好de距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野。”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。ran而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车gong推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而qu年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发shou。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然xi气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”。借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”。但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市场,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星海湖边召开。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可选,售价区间为3.99-5.79万元。别看它的身材小,定位低,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较模糊的状态,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市场,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越省,运动范儿十足,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G模块,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”。令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳健,更加长远。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”。江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市场,那就是6万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可选,并将于3月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可选,所以KX7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最小,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首选,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越小,销量愈发接近,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验场,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”。    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸小,那就在细节设计上多下些功夫,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样小,看上去没有什么违和感,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市场,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市场(新推出的Avenir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”。总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经常开MPV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市场,反响不错。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可选,这次我试驾这辆车是CVT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不小,我猜用这个模式的人应该很少。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”。之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”。扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称。“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量小,这显然是最符合中国人口味的一代车型了。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现场,看看地面,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市场?还要看明年1月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用啊,你觉得值得拥有。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很小,方向盘打得挺大的,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市场,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市场,他们总是后知后觉,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市场,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”。我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回馈,这些关乎一辆车品质感的东西,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”。悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”。 ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”。打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为。“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”。拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”。   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”。“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲。”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有。”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记住,你看到的才是西藏,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”。本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! 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>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签苔:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 =============分页符=============      现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选   2016年03月30日 00:00来源巳磊:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑税:王峥 ?   分页导航      1现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?      2现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫栏即酪,分享至朋友圈或给您的好友诲镜,不会用恕?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签密:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

注意伙久,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作对。   二嫉捐、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下咸箔锚,根据设定好的距离跟随前车叛斤恭,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感毒轨。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时侣泞,EyeSight也能及时发出警报反拓风,提醒驾驶员的注意毯慈。         三杆狼氛、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时李粗,最直观的反应就是双手抓不住方向盘浦赊贰,车子飘忽不定阀拇,存在极大的安全隐患睬刨北。EyeSight系统还包含警报与提示功能董娘,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时圈碳乌,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力煽冕识。   四戌类、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历啃很堵:在停车场倒车出库时袍,由于紧张或粗心挂错当矩,点火灸暖、挂挡够呢、加油起步的一瞬间储廖供,悲剧就发生了型滇。为此鸥瞄,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能狼胎。当立体摄像头检测到前方有障碍物时牧剖舷,就会判断为起步误操作侥强莱,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机惮抗,还会通过控制发动机动力输出伞,避免危险的发生哨拦贝。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编泄:王潮 版权作品牌,未经环球网Huanqiu.com书面授权视鹊,严禁转载肉妮,违者将被追究法律责任咸彩。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日盯,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸含廷摧,即将上市宋孔须。作为PSA集团最新的战略车型殊勒,SUV天逸拥有诸多过人之处藉,无论是外观还是内饰捶魄,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调漏梦,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸倾酥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编谷:王潮 版权作品久,未经环球网Huanqiu.com书面授权柯蒜烷,严禁转载椿,违者将被追究法律责任勘拴难。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且埠拎淀,还有诗和远方的越野巴汞。”随着近年来越野文化的盛行挫搽挟,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵卢,享受突破自我梨娶、征服险境的快感挖笺。然而窍却,市面上的大多数越野车都价格不菲离谷倘,这也使得很多消费者如鲠在喉瓜溅,越野的理想一拖再拖税。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾特,它拥有出色的越野性能丰弛、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置咆时骆,它就是我们今天的主角—哈弗H9莲雾浆。   作为哈弗旗下级别最高庐鼎疲、最硬派的SUV车型澈刑蕉,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅潦脓届,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城粕暮,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地蹭,接下来就请您跟随我的文章肋底猫,一起来看看H9表现如何吧侗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编氏魄剃:杜安迪 版权作品凑铺,未经环球网Huanqiu.com书面授权诞天勘,严禁转载倦,违者将被追究法律责任没。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化即寒锤,MPV近年来火了一把宦,舒适的驾乘体验午、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势视。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后茹惰侥,其欧尚危、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量肃。为了更进一步咕谩,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市翻七,推出了三款1.6L手动版车型佳桔,为自家产品线添砖加瓦溶行护。   面对着MPV市场的激烈竞争冉,厂家需要不停地提升产品力以维持地位宿娶。因此急,继1.6L车型以后济连,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型鼓,新车型最大功率为115千瓦坏沙,峰值扭矩为225牛米茂取,除了在动力上进行了升级飘,在外观上欢墩,1.5T车型也拥有一些列专属的标识交舌辖,那么就请您跟随我的文章庞喂,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编豁:杜安迪 版权作品拍咐,未经环球网Huanqiu.com书面授权躬磊细,严禁转载吴任金,违者将被追究法律责任去。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型绷,它是一种灵活捷嘉顽、空间咯筒、操控菲谁侗、舒适都较为适中的综合车型绣,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的泛踩,但是在国内市场却一直不温不火胖沫扳,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治欺勒趟,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线酮仑尼,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时挥谅哭,也把目光放在了通过性强的车型上陶赴谱,旅行车在无形之中蹭了个热度貌,闷声发大财舰线。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型配村谭,但是因为一直没有进行国产冻儡蔡,它一直以进口车的方式进入到国内达钉锭,这也导致了其价格略微偏高门。但是这一切问题马上都会迎刃而解秆篇,因为吼察豢,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天浅,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验脾殿咖。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编爬:王潮 版权作品惭惹,未经环球网Huanqiu.com书面授权踞,严禁转载诗,违者将被追究法律责任馈荡。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相躺葛丧,让我们看到了自主车企“走高”的决心何丛疽,如今剔瓦报,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前筷烧,基于之前的W02概念车打造挥腻,定位于紧凑SUV市场非堪。和VV7一样米屏,新车共推出两种车型奔,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C恋孟。今天愤,我们的主角就是顶配版VV5s庆颧。下面家伺,就跟随我们的脚步毒,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样窜。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编焦:沈达炜 版权作品屉,未经环球网Huanqiu.com书面授权多,严禁转载虏,违者将被追究法律责任愁。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇蜕琳凳,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说局,它都是销量王磐岛屉,但是随着SUV市场的愈发火爆揪,它的竞争对手也变得越来越强大添添俊,而它还在原地踏步伪蒲遍,而这也导致它不仅摔下了神坛杏僚,甚至一度跌入深渊拴。而去年夏天寥界系,它终于痛定思痛决心改变猾谱,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV得蒋,曾经的对手再也无法与其匹敌脐箍盒,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠粱。今天踢,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI伴。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编聚:王潮 版权作品凤末陷,未经环球网Huanqiu.com书面授权谜绘怂,严禁转载椒辫歇,违者将被追究法律责任请宛。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8滴祁奈,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型境漓,可是由于种种原因铰撑菠,它一再回炉打造精,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚福每。厂家给H8的定位是一款兼顾城市诲许开、越野的多功能中大型城市SUV闻,它的底盘以奔驰M级为蓝本息,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架下疙烙,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶糯肉姐。而今天我们就来到草原涸屏,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何皖吝钱。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编凭:沈达炜 版权作品欢碾,未经环球网Huanqiu.com书面授权孩碗幸,严禁转载拟,违者将被追究法律责任收峡粒。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗歪嚷铆,您肯定首先想到的是哈弗的H系列毖锤臀,是的膝五乾,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石屎黔。但是哈弗并不是只有H系列顶钒,它还有一个M系列稳处砍,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前褪,也就是2012年上市的哈弗M4田面,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量亮秤。但是5年过去了傻,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1护,M系列的故事似乎就告一段落了沉绥浦。就这样M系列在昏暗了几年以后环,终于在三天前的7月21日硅们,迎来了一位新成员——哈弗M6拆肚,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来取堡缅,那么作为M系列的最新作品费钠,哈弗M6到底表现如何呢诺珊?环球网这就带您全国首试哈弗M6侗。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编忻:王潮 版权作品棱,未经环球网Huanqiu.com书面授权帆,严禁转载妥莽淮,违者将被追究法律责任受抒。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月李仓,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV炉涵挝,它就是荣威RX5舷。同年7月味四,荣威RX5正式上市发售既喷蕊。时至今年七月虱,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了创。在这短短的一年期间莱钙,荣威RX5的销量已经近20万赊,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断冻篡,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉丧仁仙。那么荣威RX5到底有何过人之处呢橙虚匈?答案就在RX5的定义上烩蜜陛,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作孙庭县,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”熬腔,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中辫钵牟。你一定想问了舅恒,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢嗜琉?今天想府,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统渡泊竿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编深戊:王潮 版权作品短泛惩,未经环球网Huanqiu.com书面授权沤,严禁转载泞措,违者将被追究法律责任次。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型类煞磺,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注冉忿。出色的外形设计以及精良的做工计,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻擅潭临,但今天当一台RX5真正摆在我面前时羔粒,带给我的又是另外一番惊喜荡孤。闲话少叙篇,下面就请您跟随我的文章鞠乒,一起来全方位感受一下它的实力吧嘲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编耗:杜安迪 版权作品锭风咀,未经环球网Huanqiu.com书面授权残,严禁转载怖女辖,违者将被追究法律责任潘。 获取授权" "7月11日讲,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市谁辈。在江西南昌县小蓝工业园法妨,陆风汽车举办了盛大的新车发布会额祥,会后更精心策划了一场媒体试驾活动峦啊烷,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力霸。 作为一款小型SUV禾精,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm顶饺飘,轴距为2560mm唾克,造型紧凑跑,符合年轻人的喜好追求铆赋。由于定位非常明确是85后新青年拱,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念眠彻,车身线条个性张扬钞款,极富运动气质峡校。 陆风X2车头处采用X型轮廓麻,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计捌,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍及炽。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体奥成培,极大的增强了整体感钮凉桐。 车身侧面造型紧凑饱满墒溅鼻,贯穿式腰线设计滴科,锋利无比哗泪。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果槽棉,并印刻X2专属标识沁蓖荡。此外篮奈握,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架洪,金属银色尤显沉稳大气济烤。 车尾设计简洁利落韭,“LAND WIND”字样十分醒目蹭,保持了陆风家族一贯的设计风格枷。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应促绵迹,细节丰富徘纽,凸显其设计感桔仿。 打开车门讽,车内的整体布局同样令人惊艳兽。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择库,给人奢华时尚之感吴廊嫉。中控中央区域大面积软质包裹拣,触感极佳惭龚,在细节上采用部门缝线处理深肚席,彰显专业品质蔡廷。运动皮质方向盘轨,配有多媒体切换频答、电话接/挂乔守连、音量调节和定速巡航等按键壁馅竣,行车全面兼顾安全和便捷就。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能昧,全面支持多媒体娱乐系统飘磕们、蓝牙电话剁桑狭、收音机绢纫添、高德导航牛眉滥、百度CarLife吓、车况查询和自定义保养提醒功能龚粮勃,满足年轻人的基本驾车需求髓噬傅。 对于新手而言烈帛颓,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用丢囱,全系标配高精度雷达报警系统境,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线嗓,呵护更进一步梗柬。另外激炼,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统瓤速,响应更快裳怯,工作更灵敏静,大大提升驾驶安全性俊。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量贫请,用车全程无需掏出钥匙睦,更加方便快捷句敛。 陆风X2虽然是款小型SUV绷,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验紊弦。170cm的体验者坐在前排头肮,头部距车顶有两拳的距离登泄。而且主驾驶座椅还支持6向调节境惕搪,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置锯椽秘。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现忙,座椅还可以完全放倒放平故敝,最大纵深高达1650mm浦坷,超越同级别替。 动力方面脆上,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机殴绿,最大输出功率92kW(125Ps)壬槽,峰值扭矩160Nm膊殴匿。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱臼干惠,作为家用代步车钡篱豹,足以满足日常使用嘶。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛郴、轻盈示承溜,动力输出表现积极费。驾驶体验中娇萎,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错放突拜,并能获得经济的油耗表现懊锰。高速状态下锋,陆风X2则更趋向沉稳崎,整体看来符合城市综合路况危,偏向于走舒适的路线瘁沏。 美国天合EPS电子助力转向的配备森,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构遍剑,使原地转弯更加轻便灵活案。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合拔豌,起到了很好的减震过滤作用笑攻笺,底盘扎实栏,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞豁。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作夕,高颜值奥、大空间多、易操控评腊、高性价比轰。透过此次试驾体验晾,可以看出陆风X2整体表现优秀拧霉似,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力痊。当然摩俏辅,更多陆风X2的惊喜之处瑟建纬,还需要你亲自体验拎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编铃:吴越 版权作品察缴蹋,未经环球网Huanqiu.com书面授权浪,严禁转载幌暑工,违者将被追究法律责任钳些。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日怪晾,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”咖。借助此次活动圈家虎,不仅可以传播长城数千年的文明历史圭,还有助于加强人们对长城的保护意识耗荆签。在此次发布会后咀迁桐,我们有幸试驾了汉腾X7墒盯办,相信很多人和我一样簇,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生菩。而接下来突碗晌,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车帕。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编怒:沈达炜 版权作品彭簿,未经环球网Huanqiu.com书面授权蕾,严禁转载韭镐,违者将被追究法律责任府你搁。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后充绷混,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨旱。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将掀,比亚迪宋DM秸特。宋朝相比秦唐狼,虽然名气和风评不占优势墓枚,但客观来讲随,宋朝在国民经济腊苔牢、文化教育封澄、科学创新等方面均处于领先地位橡奸俗,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待趴。   比亚迪宋家族目前共有三款车型上论,分别为汽油版衫、电动版和我们今天要试驾的插电混动版丧卞并,也就是宋DM思露卑。宋DM定位于一款紧凑级SUV泛,低于同门师兄唐炭催毯,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员皋哭。   那么拴适擎,“542”到底是何物呢莎?济犁翠:   初步了解“542”战略以后虎,我对宋DM的期待更进了一步虾雀辆,那么闲话少叙酞,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编虑烁诵:杜安迪 版权作品汰,未经环球网Huanqiu.com书面授权猎倘昏,严禁转载鞘,违者将被追究法律责任颊晤。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述琶,但是近些年旅身,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着沤城联,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”肌梯。但是有这么一个品牌熊,它不仅是一个只做SUV的品牌霸莫,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌凄论焊,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗溪紊守。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃阜,自然是需要足够的实力吩酵煎,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7抱。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编鹿鄙坡:王潮 版权作品剃,未经环球网Huanqiu.com书面授权醚桃,严禁转载宦,违者将被追究法律责任车奸汇。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌妥,其旗下车型最大的特点就是操控精准极铜、转向轻盈胸痛填。而在SUV市场中割,马自达也同样做到了如此朗报吕,它凭借一款外观运动另参、动力强劲牌、乘坐舒适逃吝渡、操作轻盈的SUV占领了很大的市掣⑿沟小,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L始菜。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编暇撤谩:王潮 版权作品骂虑,未经环球网Huanqiu.com书面授权骑娶囱,严禁转载弛摔卯,违者将被追究法律责任惧。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩甩,甚至出现过单月销量破20000的情况闪擎。在这么一个时间结点跺馅池,厂家为了丰富产品线文级变、满足更多元化的顾客需求附,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)吕。顾名思义汇苇,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机壳,相比之前的1.5L发动机更加值得期待抨晌。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择凑绍罐?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了罢。但今天我们来海滩可不光是为了养眼蛊趣郸,而是为了另一个重要任务虾饶,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触岗嗣迷。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport梦弥概,闲话少叙措,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编铃九些:杜安迪 版权作品佃悼窟,未经环球网Huanqiu.com书面授权奔相,严禁转载扩,违者将被追究法律责任氛衔怕。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日邓,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星呵恚湖边召开淑夸。本次大会包含了大会开幕式饭秀施、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式挠栏潞、美轮美奂的文艺演出拭、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节尺。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会旱、中国汽车报社端剧、中国汽车新闻工作者协会辖、石嘴山市人民政府主办恢葛,大武口区人民政府涡讣慌、平罗县人民政府赌认孩、石嘴山市旅游发展委员会靖微疚、石嘴山市教育体育局灭篓奠、石嘴山新闻传播集团诚奢、北京东方艾狄尔会展有限公司承办革。         在皮卡不断解禁的背景下署叼边,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一规。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编胶烧跺:沈达炜 版权作品骏闷朔,未经环球网Huanqiu.com书面授权会蹋,严禁转载浦纤猴,违者将被追究法律责任量订豆。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词纬,在字典里的解释为簿扇:小的烷、袖珍型的眠。当我们在生活中形容某样东西迷你时咐蜗,通常都包含着另外一层意思眯势锯,那就是精致墩段冠。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型矮寄,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)邵。   远景X1于5月20日正式上市莆揭,主要面向年轻消费群体屋壕,提供多种配色可焉迓钒薄,售价区间为3.99-5.79万元亲。别看它的身材星呵氲省,定位低秒,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣施。接下来我们就一起走近这台迷你SUV共响,看看它的综合表现究竟如何吧懈。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编苔:杜安迪 版权作品陈,未经环球网Huanqiu.com书面授权壁,严禁转载苍,违者将被追究法律责任灌。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日堪,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行芹兑杉,活动从北京汽车博物出发警杆覆,途径四个任务点薄鞍,终点设在北京首都体育馆故吨。这是iEV6E准入北京市场以来邯戌,江淮新能源举办的第一场北京地区活动柏。6月13日是第五个全国低碳日肋,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛槽池,可谓用心十足塑,与北京的消费者共同践行低碳出行忱拷,倡导环保低碳生活祷,感受iEV6E带来的全新城市出行方式蛊捍玲。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编茹论:沈达炜 版权作品恕固擞,未经环球网Huanqiu.com书面授权舍,严禁转载班,违者将被追究法律责任售。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动碱乖底,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动微衔捷,但此悦动非彼悦动呈遣较,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已绕,实则已经发生了翻天覆地的变化苔普,最直观的就是它的尾标洁,名称已更改为CELESTA叭汹里,那么扳呢菇,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢禾炮?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型富凹,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系聚。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型祈,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列霉,那么闲话少絮镜,这款新产品究竟实力如何呢咎缎?我们接下来的测试将为您详细解读郸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编田苛:杜安迪 版权作品麓,未经环球网Huanqiu.com书面授权尼泰,严禁转载榷肝,违者将被追究法律责任提册阀。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味崇,经典不代表着古板息为龋,优雅不代表不能运动面扫浚,近年来沃尔沃的设计愈发时尚豁礁醇,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方肪。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性匪,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风汰,总给人一种不一样的清凉徊睛嘉。而提到沃尔沃坚从灰,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型们,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型戏瞎刻,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮瓮阜,而在舒适性哆灯恒、优雅性都非常擅长的沃尔沃据惶,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢疽熟妹?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 和。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编罕驴始:王潮 版权作品罗,未经环球网Huanqiu.com书面授权浮嘶,严禁转载古幢,违者将被追究法律责任回。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上态,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相醇空,新车定位中高级SUV寄,基于PSA集团EMP2平台打造而来凤撑,和东风标致4008属于姊妹车型什。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流澈桓,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术撇诬,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术沤东汹。新车将于今年9月底正式上市擞畴,下面就跟随我的视角田,一起提前领略这款车的魅力吧脐阂。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编级:沈达炜 版权作品狼籍呸,未经环球网Huanqiu.com书面授权签趟床,严禁转载谓剔失,违者将被追究法律责任梁。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼萎,随着各产品线的逐渐完善渭骋,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐恒滤。但提到身为国内一线品牌的江淮段暮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3懊襄,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象鼓,因此嚏靖剔,面对着国内市场百家争鸣的局面瞪魂邻,江淮顺势而为叔,搓了个大招怜,推出了我们今天的主角铰救如,瑞风S7砷念哇。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价时镶镐,售价区间为10.98-15.18万元凌,并提供五座版和七座版两种车型锻。瑞风S7搭载1.5T潦、2.0T两款发动机倡倒淋,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型铝恕,它的表现究竟如何呢阿缄锣? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编扒澜:杜安迪 版权作品焦慑,未经环球网Huanqiu.com书面授权恼冻,严禁转载喘,违者将被追究法律责任赤矮。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”堡坚藏,我们一下就可以想到斯巴鲁帅昂,这也是它引以为傲的标志递。但作为一个相对小众的品牌侯,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较谋蔽浚糊的状态贰赴,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌缉瓜。今天我要为大家介绍的簿同翔,便是这个小家族里售价最低的一款车汇,斯巴鲁XV埃陷伙,经过几次改款后秆捻窍,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市承!,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝荣酮铜,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引恍,所以唾距禾,千万别错过汀梁散。闲话少絮幻漏,我们来看看今天的主角吧蹈祷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编阑:杜安迪 版权作品尺,未经环球网Huanqiu.com书面授权冕,严禁转载登仿,违者将被追究法律责任点碘铜。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心委,混动车型在市场内的地位也开始随之升高桓沟。但是猾,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”遣裴隧、“平顺”等淀潭弓,与“运动”境囤、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边晶刻。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类八渐碑,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现赁,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动赡薪偷,那么闲话少叙叮骗拘,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧巾沮雄。                  总结疾努:总之醛惜就,相对于其它混动车温齿措,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆插,与此同时嘘,由于这套混动系统的特性拴蚀闹,它的动力输出也可以得到保证锤梅琳,光说不练假把式霓怖,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢匆?我们接着往下看泛膜柿。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编械废:杜安迪 版权作品磐欢隙,未经环球网Huanqiu.com书面授权绷肮,严禁转载裙断吝,违者将被追究法律责任窍措。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探骆,越来越多的家庭在购买选择车辆时观坤顽,都会将其纳入备选范围翠拧。当然函讥,混动的目的补,对于老百姓用车来讲贸晤,就是省钱概氖。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元锯,但它真的省油吗律潮?到底能省多少搪?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁操。这款车不简单顷,因为据说丰田在研究它的混动技术之后俯,也表示了赞许的态度钮衅。本文我们将通过早高峰以及夜间路况境侩鹃,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗凄。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后歼撇难,早高峰相对拥堵的路况下舞锯,混动版雅阁表现出的油耗更为出色缝,得益于其技术设计骚拣群,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动甲,发动机只负责给电池供电金谢琶,所以动力响应茨舜、提速感都比汽油发动机车型要好尉梧凹,低速时也不会有电机振动和电流声末通彤,非常安静锤,实现了越堵越省的油耗劳狗。而在低油耗保障的同时奉岸,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣弊。越堵越食ぬ,运动范儿十足快什檀,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡关临。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编辱难套:沈达炜 版权作品袍,未经环球网Huanqiu.com书面授权班弹省,严禁转载埔,违者将被追究法律责任垛屎酥。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言拆拧,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌千冒。如今龄讳,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功化,逐渐以“焕然一新”的高品质烂泉铣、高性能论概堡、高配置藏挞葡,迅速得到了市场的认可修撼。其中赦几,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美胎,让人激动不已顺。说的正是数月前咳蔼,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100哆堤茫。   究其火爆缘由龚汀,除了过硬的整车品质拐娥剁、先进的科技配置外伸兄,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素日。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问帽:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名蔫参先?近日氨堕晦,笔者就此问题阑捂,决定通过实践检验“真理”桶瘫。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证兽田,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测链,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖棺,测试路段覆盖繁华市区涎次释、城区主干道涎、高速路段及蜿蜒起伏的山路秒厢汐。   车辆满电出发前沁羌沏,笔者对秦100的起始里程清零峦班。在行驶里程达到了100km里时矩县陇,秦100显示纯电续航里程还剩18km诲身啦,电量23%俱淖凄。此时夺,秦100已然超前完成了自己的额定任务寸趴降,但秦100究竟还能跑多远诫弗?   最终擂戌,在纯电模式下门熬界,从起始电量100%到结束时剩余电量15%起皋,秦100一共行驶了108km墙。但此时词斯,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km脐爽厂。可见若继续往前行驶零,秦100续航还能达到118km承郸社,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名倘摔。 对此结果石,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响霉埠,秦100还能跑得更远禄鸽却。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外项案限,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮剐究痹。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求妊,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性豌。其内置无线网卡和4G牟倨冀ⅲ块儡襄,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用撅榔。这一点绣平害,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风林杉好。   为一探大屏“智能”究竟朽祁,笔者下载了风靡当下的王者荣耀猜协,顺势“开了把黑”歉绦缴。令笔者惊讶的是桑,此大屏不仅质感高清锋胺模、滑屏流畅暴,而且响应十分迅捷虫苟程,完全不亚于高端智能手机的操作体验效亲汐。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型玲猜,秦100亮点远不止于内在盾结。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新乌。尤其在车尾部分柔萝凤,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯缔确攀,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升峦爱鲤。   “穿越”回古城西安扫襄瘦。雁塔下辆靡,古城外夸酶梗,秦100穿梭古都流光飞影恒灸汉。或许由于秦100特殊的文化印记鸽汕敲,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体甘库篡,独特夸张的造型让人过目难忘檀倒。从远望去褥,即使看不到车标抄弧,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车痴狗亥。 小结惶无缓:   中国品牌发展至今剿权淋,大多数都经历过艰难的过程算,产品软实力不够坚硬必桃、技术水平不够先进倘录、设计理念不够创新……当下土拴,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”嚎、“中国制造”的硬实力及新魅力嘶。未来乌返侗,我们有理由相信掇兼凡,中国品牌之路庙法手,比亚迪新能源汽车发展之路瓮,还将走得更加稳礁孤ò琛,更加长远娥哇悍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编刀酸:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角沤谰体,虽然它们来自不同的家族稀、不同的国度挡袒蚕,可是它们都是SUV硅驳。但是要知道船成单,在二十多年前氦,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV努擂镣。这其中镀,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了篮帆喊。   一提到捷达我就想起一句词李娥,叫做“雕栏玉砌应犹在涕侨馅,只是朱颜改”祷澄集。江山还是原来的江山窍赦岸,可是入主王座的已不再是我了烩,这是我对捷达最大的感触痛。随着汽车的高速发展关,汽车市场也愈发的多元化脆,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里榔垦,但它早已不是王者了晨第。不过抽摔,虽然它已并非王者宝宛,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方灰。今天半固,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L贰丝径。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编宛频:王潮 版权作品辅苫猾,未经环球网Huanqiu.com书面授权了驳桶,严禁转载衅垦牢,违者将被追究法律责任烩劫炯。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9倒,相信大家并不陌生免獭,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型呐磷榔,它始终没能承担起销量重担落,倒是家族小弟H6脾、H2屡屡在细分市场创下佳绩帘佛,这样下去气氛着实有些尴尬吴书汗。因此想陶绘,作为大哥的H9坐不住了譬,悄悄迎来了改款替佩,据说变化相当大镣鹅。今天桓,环球网汽车就来带大家看看戈,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢搬必? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编墙焦北:杜安迪 版权作品尽起,未经环球网Huanqiu.com书面授权坦,严禁转载无,违者将被追究法律责任肛琼谜。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编死店鞋:霍保智 版权作品来缝,未经环球网Huanqiu.com书面授权磋哇,严禁转载溃,违者将被追究法律责任吧煽。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型腊,它是一种灵活赣墓、空间蔼筒、操控弧、舒适都较为适中的综合车型让,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的桃憾,而随着国内汽车市场越来越丰富路苯、人们的消费水平越来越高嵌,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上埂,今天掸何毖,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版柬量。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编玖富:王潮 版权作品籍摔森,未经环球网Huanqiu.com书面授权薯,严禁转载乖粕唯,违者将被追究法律责任诧危。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说架愤沁,购车已经无法绕开SUV这个车型了嫉堂市。甭管您是去买什么车恐矛庭,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV沥诡挺。在这个SUV统治汽车市场的年代酥,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了诵枷端,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人劳。今天噬我仍,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备铺嫂、居家旅行与谈情说爱皆可环时、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜市。 ●?新途胜的外观设计缘何而来频停? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编吉勤:王潮 版权作品考,未经环球网Huanqiu.com书面授权遣,严禁转载畅,违者将被追究法律责任邦麓精。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌清,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴伤,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩孩钙,客观地说筋,无论是口碑还是产品力狄,哈弗都已经处于该市场的领先地位享解筋。无敌是多么的寂寞墓位茫,因此曙,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV亩。因此蓖,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了食,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试鞭吴郸。   小贴士绘焕:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY尝脆,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译臂赣,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆牡。WEY品牌定位轻奢豪华品牌晾,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型手。   那么挖搪官,作为一款开创先河的领头者谱谁搁,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义吹繁隙,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢恰撮玛?下文中我将为您详细讲述憨。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s惭古弧,那么这两款车型有哪些不同呢谩镰催?   ● 除了上述三点外才赡,两款车型采取了相同的设计陕幕,接下来我们以VV7c车型为例星程,为大家解读新车剧洁琅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编茶:杜安迪 版权作品抠,未经环球网Huanqiu.com书面授权改,严禁转载师,违者将被追究法律责任寐晌松。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV净力炒,您最先想到的是谁蹦?哈弗H6鹤?没错扇,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车葛结遂,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹啪,2016全球SUV单一车型销量第四名乐,这些都证明了它在消费者中的口碑实力鸵欣。今天挽琉,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代持,外观大改萝巫,内饰颠覆定钱,动力充沛图楞蒋,传动匹配顺畅等等容问,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单诞接发,而是扬长补短班,全面提升该。下面朔,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿罕碧遂?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些颂犊? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编怕础倘:沈达炜 版权作品刮放坏,未经环球网Huanqiu.com书面授权赔凛,严禁转载时,违者将被追究法律责任病桔。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型庞,全新一代的路虎发现也已经上市袒,相信很多朋友看见它的第一眼都会说角:“这还是发现么聚侯烤?”川,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象夯,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了锋蓬热,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车死。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编效:王汉康 版权作品项剩,未经环球网Huanqiu.com书面授权蛔,严禁转载搁僳,违者将被追究法律责任绩陶。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了馆磋漂,然而提到广丰融捎叹,我们想到的往往是汉兰达屉破、凯美瑞等标志性车型堡腔,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄舱扒才。如今奥,随着消费者需求的多样化袭,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)兄鞋,新车共推出2种动力共9款车型继愁,售价区间为6.98-10.68万元眉棵。   作为一款入门级家用三厢轿车朗,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷乐潦、是否高科技配置如云眠赦,实用性强炭、性价比高躲、皮实可靠廖拈巍,能给消费者带来一种最简单的满足感夹铝蓖,这些就足够了捆。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象警。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编睡呈伟:杜安迪 版权作品搬萝千,未经环球网Huanqiu.com书面授权洛,严禁转载博惋拇,违者将被追究法律责任十醒部。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗截酿陡,不得不说的就是销量凯,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置咸,元老功勋H6车型功不可没殊蜕稀。作为H6的升级车型豪,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市倒,并且选择面也十分宽泛逼女,包括汽油柴油锰疼叉、两驱四驱壳、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型切锹,售价区间12.58-14.98万元炬,这其中荡庙矗,新增加的红标版就占据了11款之多篇世。今天笺哨,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版膊储操。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编勒促略:沈达炜 版权作品岸烁衅,未经环球网Huanqiu.com书面授权埔套安,严禁转载佩,违者将被追究法律责任币捅菲。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后闷弹馅,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹龋穗。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市撑取,那就是6万元区间的入门MPV市场淌。那么这样一款MPV到底如何夯,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它世巢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编纫:霍保智 版权作品皮赖,未经环球网Huanqiu.com书面授权坑峰吉,严禁转载涣,违者将被追究法律责任毋肛峡。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5彩恐炬,我们肯定会想到马自达那款跑车酥,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV舰,东风风度MX5嘶款。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的匹碘爸,那我猜捷,它一定是一款主打家用淀秃、性价比高非常接地气的车祷嘶睛,我们闲话少絮瘦推,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢涪? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编封:杜安迪 版权作品免释啃,未经环球网Huanqiu.com书面授权麓侣,严禁转载坚荡,违者将被追究法律责任薯怕。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高娠算蔚,它就是斯柯达柯迪亚克雀叛氛,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测那,而我也对这款车的动力表现有很大期待哎咕,今天我们来到风景如画的安徽黄山隙簿镁,将在公路得绣、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触悲辜,那么它的表现究竟如何呢断?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编迹:杜安迪 版权作品潜芒,未经环球网Huanqiu.com书面授权谁诺棘,严禁转载胯臼牢,违者将被追究法律责任袜浩缴。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3氨、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV非届,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应斤吉乾,北汽幻速为S5配上了更时尚墙、更“SUV”的外观和内饰设计冗骚吐。新车的预售价在6.98万至7.98万之间提填亭,共有4款车型可殉ぜ撞邸,并将于3月底正式上市碑纺,前期将只推出手动挡车型判佳渡,那么这款车表现如何凉?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拎如:沈达炜 版权作品恃,未经环球网Huanqiu.com书面授权呻骡,严禁转载鹤阜檬,违者将被追究法律责任侍荚。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起豹抖,各厂商纷纷顺应潮流藐,推出大7座SUV车型能洞串。不过舱淋,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题鞍,那就是第三排空间亩沤,大部分情况下扳郎,7座车型的第三排只是个噱头而已渺拦陷,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适叉吗,但是今天我们试驾的这款车母芥勘,在这一点上做出了改进伶番梁,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态许部,它就是我们今天的主角颈窟,上汽大众途昂脆磐。   在厂商举行的产品介绍会上霉弯,负责人表示删嚼:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征统财算,意味着在家族产品线中的重要地位受兽似。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位才穗趣。那么暴,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢飞? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编全:杜安迪 版权作品奋钙嫉,未经环球网Huanqiu.com书面授权克谢骂,严禁转载粪,违者将被追究法律责任胸寞。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃舷脆,这是一个曾经与保时捷跑、奔驰齐名的德国品牌完,占据着德国60%以上的出口份额为精,之后由于资金问题惊,于1961年破产臂獭,这个品牌早已淡出了我们的视线介侧,如今在2015年品牌重组复兴察木肉。短短两三年光景修痪俯,从宣告品牌复兴涡,到首款量产车型宝沃BX7上市惮,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5苯镜,它是宝沃复兴计划的第二步推,也是我们今天的主角蚂呈,宝沃BX5说裙式。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编睫:沈达炜 版权作品挠,未经环球网Huanqiu.com书面授权撵栖蹲,严禁转载慌,违者将被追究法律责任簇。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后毕,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上然咸。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里亮褐,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃点遍。今天我们不谈历史府椽,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5冯亥。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编罚:沈达炜 版权作品缮,未经环球网Huanqiu.com书面授权算,严禁转载腊,违者将被追究法律责任堆。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来拎岛,随着国人购车理念升级热,加之二孩政策的推行壤惜,7座SUV在中国市场可谓大行其道粹酪,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求徊哀手。对于起亚来说梗,让你选一款SUV刊,你会想到谁悄瑞呻?可能是KX3叔、KX5亦或者是狮跑鲍簇、智跑婚。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局本顷,却没有中型SUV可阉砦取,所以KX7来了告却,一款7座的中型SUV侨柏潘,也是我们今天试驾的主角尼嗽势。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编师:沈达炜 版权作品猛等,未经环球网Huanqiu.com书面授权配嫩沦,严禁转载涎寂,违者将被追究法律责任涣盟健。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能吞,以冰雪路面最为严苛秃纱,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能丘,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱瘫星煤,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封撤埂,万里雪飘的雪乡长白山涎蓖创,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚般文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编排棠轿:王汉康 版权作品筏谅,未经环球网Huanqiu.com书面授权草浓鳞,严禁转载面,违者将被追究法律责任烙。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时齐,相信有很多人质疑楔,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗狮?其实嘛,傲虎的真实身份反倒是SUV梗,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了笛。今天夸,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎狗协糜,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD底、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统盗广,性价比方面有了进一步的提升淮柏封。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编恭晾信:沈达炜 版权作品别侯,未经环球网Huanqiu.com书面授权漂弦,严禁转载晒,违者将被追究法律责任材岗。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万贸斗,这个价格我们可以选一辆什么样的车坟嘎礁?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平岸谢巴,配置简单的小轿车扣袜赎。但现在我们有了一个更新更好的选择勤淡霓,它拥有跨界SUV的身份逛粒瘁,它拥有丰富的配置负粉,它拥有实用的功能浇墨,它拥有亲民的价格脯,它就是吉利帝豪GS擎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编哩嫂:王汉康 版权作品港,未经环球网Huanqiu.com书面授权祷姜,严禁转载少,违者将被追究法律责任谋。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗冠,大家可能并不陌生佃悼。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线挫淖订,定位介于英朗和君威之间卜熔限,作为一款A+级车型戒,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象婆未。那么膜,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样试?我们今天就来一探究竟可辜汾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编台荚:杜安迪 版权作品纪解热,未经环球网Huanqiu.com书面授权漏谦,严禁转载患凤,违者将被追究法律责任牵储绍。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6怠,想当年可是法国总统的御用座驾胖涛,就像我们国内的豪华品牌红旗埔秤。如今涝查隶,C6卷土重来抠,但与老款C6并没有任何关系上,该车由东风雪铁龙生产浚恰,定位为合资高端中型车摆脚驹,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕吻。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢稳?下面就跟随我的视角狠等,一起当回总统体验体验吧型筒道。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编邻:沈达炜 版权作品九,未经环球网Huanqiu.com书面授权蹋欺,严禁转载摧派,违者将被追究法律责任鹃粉恼。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典被线,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全幻驴炯、极简歧弛慕。习惯了这个设定的我们拨蹿腻,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情切。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世鄙,我们蓦地发现寄诬,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚掀栓。当北欧性格与时尚追求相碰撞伙,会产生什么样的化学反应呢违别宿?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您朵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编博钩韩:杜安迪 版权作品唾祥忙,未经环球网Huanqiu.com书面授权贪誓稠,严禁转载级词唐,违者将被追究法律责任苟蔫。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中尖,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉桥阑。可能有些人认识科雷傲闲秆,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队泥涸,然后……就没有然后了厦。而这一次楔冕盗,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心豪剿味,通过与东风汽车的合作强势回归屁驳捅。东风雷诺推出的首款车型唉讼斯,便是我们今天试驾的主角安溅孟,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉邢劣惧。   科雷嘉出自CMF平台克固,而日产逍客同样也是出自该平台函翟,零部件通用比例最高可达80%秃渡,从一定程度上来看屡别,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客弹,两者有着近乎80%的相似度风醇,而事实是否如此呢祈咕?请您继续往下看绕埔呸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编痢蚕:杜安迪 版权作品辛费雀,未经环球网Huanqiu.com书面授权可臼屁,严禁转载稼,违者将被追究法律责任别丰。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家撮故兔,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季烩晌,这正是体验全天候的最佳场所轻。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候酷僧探,则是摆在他们面前的一个课题彪。   2017年的冬季缸,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区倡硅,在这个零下30度的冰雪世界中觅寂倘,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们甘。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型趣夺,傲虎潘缕、森林人和XV菲,这三款车的定位非常清晰浮缉,也分别在各自的细分市场具有不错的人气守叛帛,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱钾峰。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机刑淌,相对于L和V型的发动机商担,它的震动更小对车辆的影响也最惺搿,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷顶舶。   此外在随后虎醒救,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统叫,这套系统同样专注于车辆的稳定性镶,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点罚,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术窍谷伺。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎地,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统曝,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助浆。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助锋薪、自适应巡航捷卫、航道偏离辅助队簿,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统爆。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助息渭抚,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定赶,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞抨。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响储触。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编戏:霍保智 版权作品概欣环,未经环球网Huanqiu.com书面授权测师,严禁转载绊盾,违者将被追究法律责任菊。 获取授权" "  【环球网 报道】当今俩琉璃,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说薯碑晌,BBA已经成为了他们的首训摺,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子镶孤,然而豪车再好也有审美疲劳的那天兼洗趟,大家是否想来点儿不一样的体验呢悔凌?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大驰辅胎,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型惧蓝慌,它就是东风英菲尼迪Q50L涪诺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编鼻穆钙:杜安迪 版权作品救茅,未经环球网Huanqiu.com书面授权畴栏氯,严禁转载锌褥吉,违者将被追究法律责任我渴。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时亥哺,当我们说起MPV添,想到的几乎只有别克GL8玩苹。但随着近几年MPV在我国的不断走热缕涩觅,各大车企纷纷发力推出MPV车型瀑,如本田的奥德赛揪卯次、艾力绅剩,大众途安颓介恳,自主品牌的五菱宏光猜堑、宝骏730等等姆瞧侵。各个车型间的差距越来越兴氡ァ,销量愈发接近伙,我们的选择也更多了俄爽德。今天我们就为大家带来了一款外观经典对,实用性很强的进口MPV车型能蕉,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版谎步。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编跨饲犁:杜安迪 版权作品缸芍前,未经环球网Huanqiu.com书面授权嗡,严禁转载聪免皖,违者将被追究法律责任祷变勾。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾眷,听起来是件很刺激很好玩的事儿愧,在面对严寒的考验的同时按额,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”型曝,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的汇。当然典,能够勇于来进行冰雪试驾的车型骸,没有两下子 可真不行丧辫逛。此次之行剑叼,我们来到了内蒙古海拉尔碑羌,此次的主角烧开,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”冯摊。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验乘赋湃纭,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)申。自从这款车上市之后节桑癸,身边的同事签、朋友都对这款车赞不绝口梢看马,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣垂,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节其心辆,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现奠馅。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶嚷沫碧,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受梢乌踏,对于车身的稳定性狙腻、四驱系统等 等表现如何岔,我们一起看看吧讳评。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下炭摆婪,车辆会有怎样的动态表现椭车螺,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能扦。要知道悸逼,在冰面驾驶时车辆及其容易失控请抬归。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编昂稀:沈达炜 版权作品蓬,未经环球网Huanqiu.com书面授权焕眯礁,严禁转载庐沏煞,违者将被追究法律责任策角冷。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一胯几叼,可以肯定的是联饰涧,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益淡俩。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前创苟。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版姆蛙,它搭载一套中度混动系统队肩鲁,可以辅助驱动车辆矮咐手、实施能量回收顽,在一定程度上降低油耗病蓟。最值得一提的是秤徽钵,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块恰净。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了耸,既然如此菇澈,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢愧五湍? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来事第皇,从配置上看汰缄郎,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当累策忍。然而前者的价格比后者便宜了一千块虾撼,还搭载了混合动力系统伎寇。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型霞,因为只有随着市场份额的上升舵,它的混动车型才能说拥有了未来宏豁釜。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统倪。这款车搭载了一套中度混合动力系统芯,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同既促胺,它的电机不能独立驱动车辆嚷,电池容量也更小一些瘦份。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量紊纫雷,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”冠伐吕。    动力系统方面脖悉纶,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外焦,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)惭,最高扭矩50N·m的电动机痛伙。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内疥挛,电池电压为48V触,容量为0.384kWh剁,与之匹配的是一台5挡手动变速箱爬娟。    看到这里房身荚,或许会有网友疑问撼脸耽:混合动力车型配备手动变速箱菏税苍?是的椭,您没有看错菇秃拘,在现今的混动车型中粟溉,几乎没有配备手动变速箱的产品疥。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备铂,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率卿挞黔,但好处是技术难度更低内,易于在现有平台上普及细僵肉。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的忌起。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”覆凯,简单来说在这台车上垫,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机靡保,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统吐,用以提升能量利用效率猴椽姑。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥朵唬,电池则由被万向收购的美国公司A123提供糜。电机和发动机之间采用皮带连接材较,电机的转子与发动机的转速保持一致痹。在发动机启动时由电机拖动发动机季,由于电机功率相较传统启动电机更大疥,因此发动机启动速度会更快任。在发动机启动之后感,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用确辽胃。    在正常行驶时丧料,这套混动系统会工作在四种模式之中石勿片。首先是发动机驱动+发电模式晚奢,这也最常见的模式恰酷尼。在电池电量低于75%时响佛继,发动机不仅负责驱动车辆彼鹊驮,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时钞撮,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式呵先,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板济,不仅可以减少换挡次数侨剧纫,还能提高车辆的动力表现攘。当车速或是发动机转速超过3500转后遍市,发动机会完全接管车辆掂磐标,电机此时不提供动力辅助捆零跨。而在行车过程中酵,只要离合器处于结合状态期划,并在合适的挡位上耍诗,松开油门就会进入到能量回收状态臣摩。    总的来说稼,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式乒,易于在现有车型平台上搭载褥残,电机主要起到辅助作用诚取加。下面我们将进入试驾和测试环节跋,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点纹犁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编税:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型宛工瑟,车身尺寸等硬指标基本没变箔,外观细节有所调整狮,重点是配置方面有很大的提升蚕,新增Infinity高级音响等配置锨,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善犀。可以说各个方面都有进步旧藕诞,而且步子迈得挺大的傅,既然说得这么好趴,为什么我不直接说有质的飞跃休午滥?因为还没到那个程度农,且听我一一道来涕囱炭。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)必娠,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本唱可,普通版车型则会暂时维持原样枷茨侣,与律动版有所区分怜日篓。也就是说店,普通版车型依然是老的外观谦,配扭力梁式非独立悬架殿绰刹。    560律动版依然是560钵,整体外观造型并没变化佃介,这是一眼就能看出的钞,但通过细节的调整姓僳,确实看起来更加大气风,也更上档次丘,说是比现款车型高半个等级也不过分舷阂鹅。下一页我们来看看内饰方面的变化似嚼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编汀:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上式惭常,上汽大众推出了全新途观L驼渤,从字面上我们不难看出苹无,新一代途观在尺寸上进行了加长寇诺,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm李嗜邢,轴距达到了2791mm鼎,与上一款途观相比有了全面的提升筒匹零,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV诺儡。   如今九氮酚,产品后面加个L已经成了家常便饭偶,为了迎合市场需求吵,众多车型均推出了L版车型叔飘。途观L也顺应潮流赫烩皖,加入了这个大家族诉控。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了外,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面悸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编韧痰享:杜安迪 版权作品陌叛嘎,未经环球网Huanqiu.com书面授权含,严禁转载纷裳,违者将被追究法律责任冯毒峭。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中挂,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型慕副。说有幸并不是客套赡颇,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型苔许,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过布诲。另外宝沃作为一个复兴中的品牌景讥袄,能比众多大厂先一步使用这套技术叫纺扦,也让人颇为兴奋聪。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生蝎清蔚,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上换,比如今年大热的两款SUV却草鸡,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统穆陪。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力九,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动袍磨朝。    这套系统的优点是结构简单丝牢粗、响应快吻蹭砰、油耗低佰卿管,不足则是越野能力比较一般绩嫩,脱困能力有限牵脐。比如当只有一个后轮有附着力时督费,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的年书岸。这时候痢,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了呈。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同屑趟狭?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构农枚,除了轴间外眠,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器赏癌。理论上来说付份尸,当一个后轮打滑呸漏,轮间的这套限滑差速器就会压紧贩绊灸,保证另一个后轮的动力恭块。    在越野时薄岸,这样的系统可以提供更好的脱困能力第悉,而在公路过弯时忍宿习,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度坍窘。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始荚,项目也都是最基本的雪地加速酱、制动苗、紧急并线等芳。可能是不了解中国媒体的驾驶能力笛汗,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎虾武。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的马,几轮下来据,我们熟悉了车局发,教练也了解了我们的能力蹋酸乖,走吧沫叙,带你们去个小的拉力赛道筒首。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下灵娜,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水仟拼。各种路面上广,大脚油门起步都没有问题靖袱。ESC会降低油门的信号强度危啦娟,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮吝胯沦。电子系统和四驱的配合默契纷,起步时车轮几乎没有明显的打滑安簧逆。相比大众Tiguan贸,BX7的标定更为保守一些未闻瓣,好处是更安全铃畏冗,车身更稳定倒,相对的也会丧失一点乐趣毫倦。当然我相信冕皖哎,对于绝大多数普通驾驶员来说半,安全绝对比好玩更重要滴桨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编讼襄旗:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型剔,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌岛导蠢。目前该品牌旗下的车型还真的是不少板靛,包括两厢车型EV系列面饶、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等考,而这一次咐沧,为了继续完善产品覆盖面捐凳闹,北汽新能源推出了定位更低的EC系列漓,它的车身造型紧凑卢矮吻,内外都是年轻化的设定阔贾,不久之后葱晚签,这台新能源小生将正式亮相立缴唤。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况犬欣需,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型熄独,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性共衫坑,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)讽。    此外行缔,EC180使用卤素大灯炔唇迪,出于成本考虑无可厚非怯,但是如果能装备低能耗的LED光源手胎蹦,不仅更符合车型环保的定位擞,照明效果也更好熄。    车身尺寸刑谩,那就在细节设计上多下些功夫蕾缮,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手袍汾,都让人觉得这台车虽然定位低昂事磋,但是还是有一些格调的碍我你,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见谅。    作为一台微型车绦犀斥,14英寸的轮圈并不似想象的那样谐础,看上去没有什么违和感惯犊赶,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置酒驴。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强难灯,但是后杠银色护板秋恭、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉句栓,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动妮星讲,虽然我知道你不会这么做口惟抵。    和它的前辈们不一样拣耍,EC180在推出之前没有常规汽油版车型授森赴,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新峡,这是EC180客观上的优势剂部官。而它也非常注重细节上的修饰脊提,精致感的营造比较到位秀厘,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决陀,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面跋逼刮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编帘脓堵:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市嘲恰,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位武横。近年来坏,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升卸护,这两年也有不少品牌发力于此睫。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看维,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首妹,奥德赛冠饶、艾力绅30000台和24616台想愁,居于第二和第三病沤,奔驰V级的销量为4836台驰。也就是说谁,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多撩,由此可见它的惊人实力双零霖。    市场竞争是残酷的绦北,但常年的霸主又或是孤单的讥,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考菠,努力和提升的方向只有自己才能决定并。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战娥貌揽。当它在今年11月初上市之际朽骏错,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是釜,新GL8到底比老款提升了多少坦?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样间?舒适性是否依旧……等等吓。正是带着这样的疑问品蹋,我们将新老GL8汇聚到了一起奖锚。本着结论先行的原则肯浆,我在文章一开始不妨就直接告诉大家避,新GL8进步可以用四个字来形容仑猩忍:非常明显!    文章一开头算,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型诡敖咎。简单来说共分三款订:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车绒,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8壁。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型舅怪寇,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市嘲痢(新推出的Avenir版更贵一些涵,为44.99万)蹿,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下剃舅,因此它不在本文对比的行列中司。   外观造型牢澄玛:尺寸差异不大陪禽祥,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例沟瑰涵,先来说说新老GL8的外观造型锹。作为换代车型航凤氰,新车的进步肯定是明显的袖赌九,这不仅仅体现在配置上惯,更多的是展现了设计语言的迭代沉患嘲。当然唤,就外观造型来恒妇,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间硅,但整体造型依旧不显过时卞。两车的前脸造型都显得比较大器沸琅哦。其中提,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲设、更富有力量感掀,而老款则更多是圆润邵告。 更多精彩视频芯,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看渐必,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格叼高,相较于老款使得车头的层次感更强羞。与此同时汾,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯樊。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方纲司。其中新车采用了比较平直的腰线程查骡,并在车窗上缘的线条上做更多的文章夹晌,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计钩,让车侧视觉效果显得比较修长帕柿案。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”靛荣。总之骄莲唬,就视觉效果来说乃呢,新GL8显得比较修长仿,而老款则颇为厚重位。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面绊饯,新老GL8的整体差异并不算大镐煌,宽度与轴距数据都保持了一致秋颈悉,但车长反倒是老款更长一点点喂懦汀,同时新款的车高较老款多出了5mm换峨汾,达到了1805mm坏。对于经承疲开MPV车型的朋友或许知道尺诡谈,车宽和车长开习惯后或许都不是问题扯糕,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库恒。以编辑所在的上海为例稠蒙确,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右回,但也有少部分市中心商场褥辣钵、酒店的车库限高是1.85米左右钦熄,因此对于这部分车库来说伺硷步,无论新老款GL8依旧可以自由出入没李。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级嗓松,它俩1890mm与1880mm的“身高”枪,有时就会显得不太方便了袭按。 更多精彩视频戏告,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样辽,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显贤,新GL8看着更宽廖薪筐。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异贩。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长桨,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计胚荤,这些都提升了它的横向延展性烦醒,为整体视觉效果加分不少酶仓。至于尾灯光源拣,两车均为全LED设计杉匹,辨识度高宠矛,而且看着也很时髦泌讨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编绵榔鲸:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来帆伴,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象陛,就是廉价且缺乏品质感没妇。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品丘襄,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的邢叹闪。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品波恢,在各个方面都展现出了标杆的水准扛沮。今天我们试驾的车型锈牛,就是博越1.8T秸巳跑,表现如何壕剂?请您接着往下看度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编虎纹戮:沈达炜 版权作品虱爱,未经环球网Huanqiu.com书面授权榔戏靛,严禁转载溶,违者将被追究法律责任氰。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆内,因为众泰SR9是一款很有争议的车型存观缓,当它还是一个受精卵阶段绿哨荡,就已经有无数支持者在等待它的降生罐,也有无数批评者在诅咒它的未来耪蘑。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车陇脯,它前面有无数前辈的名字挟粪妙:陆风X7筒、瑞风A60锹勤垢、BJ80等团,当然也包括自家兄弟SR7翔、T600上惨,这些车型凭借“蹭热度”筐凌酱、“炒话题”得到相当多的关注冠吃。然而除了最受关注的造型设计部分翘,我们更关心这款车究竟怎么样舰?包括它的驾驶感受垒拼,以及空间等车主使用部分寂,能否让那些支持它的消费者满意刹眯逆。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍匣,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面踌。另外巾咯,我们也会带上放大镜蜗猫搭,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”毋亥。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm亢德酥,轴距2850mm皋睹。同级别算是中等身材金及塑,众泰SR9的车身设计偏低矮策,制造流线型视觉效果筋壬千。另外风阻系数也确实不大攻藏,只有0.36控梗巧。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了寥编,包括车头元素的比例捕份蜡、以及包括发动机盖上的四条棱线表、大尺寸中网圭、侧进气格栅的造型等细节设计雹卵,都跟Macan有极度雷同之处取烂,当然这不是巧合潦伐,众泰SR9用较低的设计成本烁,得到的最大的关注度森仕。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的酮遂。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感欣,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外迫,全系都有两。 跟头灯一样饥吹,尾灯也是加入了一些自己的设计零啥,并且采用LED尾灯潭全乱,视觉效果尚可某瞥裂。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错鞋敞,但感觉还是有些夸张了鼻,毕竟这款车离高性能还差得很远尚宝翻,最多只能算是个偏运动风格的SUV勃共,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠崎储潮。而且我看到这款车看起来是四出幻,其实只有两个排气蒲口,左右各一个冯筏。    外观做工相当不错啥攘,我给90分嫁夯。车头大灯处的接缝臀、中网的接缝都非常均匀沉定,也没有明显组装问题梁桓,只有左侧尾灯的接缝稍宽睬擂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编陕:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上多,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市呵,共推出5款车型邯讳,售价区间为7.89-9.99万元陀,至此痘朴裳,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补粒脐。   森雅R7的同级竞争者长安CS35祈蛋,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额副,那么作为后来者颁,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力地。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型饯。这个时节的雪乡正值旅游旺季受,景色迷人悼蘑事,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情宽。然而冰雪路况对车辆是一大考验娟行,那么胶搪,森雅R7能否征服这片雪地呢甘氛龄?   外观介绍刚钩: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编伴施:李芳 版权作品彻骚酶,未经环球网Huanqiu.com书面授权誊恼,严禁转载躲,违者将被追究法律责任媚。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年惭碘,它基于雷诺日产的C平台打造顺,继承了逍客的特性境,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV烯。一年前启辰推出了T70X昏,它在T70的基础上升级了外观和配置乡,来补充T70的市程场,反响不错标誊。本次试驾嘉宦缕,主办方选择了长白山脚下进行熄保掂,其中涉及乡间公路弗豆、高速路以及冰雪路面链控,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X场茬光,它们能行吗崩?(以下简称踏戒:T70/T70X) ● 车型简介读:    T70X拥有T70的一切良粕匡,两者的动力系统鹃、内饰等也完全没有区别叭痴,两车的驾驶感受基本是相同的扰。不同之处仅在于劣挠,T70X比T70多了一套黑色大包围嗓,这让它看上去更为运动纠。    这一圈大包围让T70X增色不少扯,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈桓烤,T70在T70X面前的确有些黯然失色徐瞳。因为T70X诞生的时间也较晚促,我选择了T70X作为我的试驾车措需。    T70X全系只有2.0L这一种动力读,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE搏。它的最大功率144马力(106千瓦)敦,最大扭矩198牛·米结,有CVT和6挡手动这两种变速箱可押涿琛,这次我试驾这辆车是CVT版赣孰沙。   ● 乡间公路孪、高速公路试驾乡蔬冕:    在东北降雪比较多的地区挖芍阮,动辄四五个月都冰天雪地蓄,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的矗屉兴。相比普通轮胎龟练会,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力熬拟部,更软的橡胶可以防止冻裂壕,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力拘坊,不易打滑晾。    T70X和T70开起来是没有区别的嘘篙冗,也就是说纯费,它们开起来都跟老款逍客高度相似曹。2.0L的发动机+CVT变速箱圣嘿,就别指望有多强的动力了庭看囱,中低速还可以师,到了高速上会有些力不从心脖。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性暗护梢,对于这样一辆城市SUV来说绢盆乓,易上手污陵聘、好开就已经不错了呢。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡为苏挪,但我试了一下突超,它的反应速度偏慢请乔,顿挫也不猩迫唷,我猜用这个模式的人应该很少锹嚼寥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编浩:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地官,十有八九不是什么好事涵稍岁,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生咖答,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面腻娜。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人赊,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪猎。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达揣纱,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头播分。丢掉那些危险勿近的印象吧传,雪地驾驶并没有那么“噩梦”许祁毛,而且还能找到不少乐趣炮谴申,看看这台7座SUV怎么玩起来泥齿。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地沟,每年寒冬的低温带来连场的降雪绵惨,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地读檬。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰漂痕,形成了光滑的冰湖受盘。在这里秆论萄,少不了要放开地玩一把漂移躲你革,不过更重要的是讽咆,我们通过在这片场地上的驾驶套剐,要熟悉冰雪路面的操控感觉坞,找到更安全地通过的方法雀,让我们不在一片白茫茫面前慌张袭,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家胳劣筒、脾气和善的一款7座SUV给难住局。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下碾湘,一个舒适的温度是是深入雪地的前提悔扦癸,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪亭疤。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热吵,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了谅怀捞。如果你在寒冷的地区沃烘枚,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置嚷阔。   汉兰达的动力总成叭,对它关心的网友已经非常熟悉了罕航蓟,在附着力如此低的冰面桥浚江,动力很多时候都发不了威氛,在这里漂移也根本不需要很强的动力恫拇。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了练体讳,而且它还带有手动模式骡,在冰雪路面的情况下孝伞,对动力输出的控制也可以更主动一些募,能让人踏实不少督。毕竟在很多时候筛灌谅,我们需要用上二挡来完成最基本的起步膊戎堪。最后眯,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了显,就看国产车型什么时候也跟进改款把色缅。    即便不是到冰湖里耍乐稼停旧,在冬天满地积雪的地区逼券,换上一套冬季轮胎也很有必要险,否则你会变得举步维艰士,再好的车也难逃这宿命届。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力额,但是在几乎光滑的冰湖上窜秆,冬季轮胎也很难施展“武功”撑。之所以没有再上钢钉篇焚坞,那是因为我们的体验比较简单谷,并不是为了练习用更快的速度通过报涧,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的哼呛偏。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了饱尸虹,所以一定要保持油门修聚,才能保持连续顺畅的漂移动作舜讼。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话蜗纹,车身马上就会原地掉头孤私。转向也需要不断地调整盒年,再加上路面的附着力一直发生着变化盯,要漂出姿态还是挺难的诗。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控骚耙蝎,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的稠,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象菏柬熬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编滩撮:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼惟典,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来悍烫颅,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown酶蔚何,And the sky is grey”令艰,还有Malibu海滩婪溅匙、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版歪蒲。   迈锐宝憨,这辆几十年前的经典V8硬汉炊,经过时代的洗礼息科,慢慢演化成一辆普通四门轿车盆朝,现在还出了排量为1.8L的混动版卫,真是唏嘘岛才盟。除了这相同的红色呸,我很难把它跟它的历史联系起来方,真的是“你也不知道你会变成谁”绥澄箱。扯远了渴祁,无论车变成什么样沁篮,还是人变成什么样泛,无非都是朝着自己最适合的方向前进皮。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感双,它变得柔美流畅边乐,接受的人更多了拐。近年来油电混合动力趋于普及侗,迈锐宝XL的混动版作为重头戏兔,自面世以来所受的关注度颇高疗记铺,有点儿“黑马”的意思冒却沽,仿佛在说坷适:无论在哪个年代娃戎叫,我都要当那个时代青年脐漆。 ● 车型简介场屏垂: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型卞麓,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版艘晦,本次测试的是后者杭。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰钡宦膊,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”融,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了佳棱秸。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当栖嗡榷,多了隔热玻璃和并线辅助暖弘蔚,少了18英寸轮圈和全景天窗骡滑,价格上贵了2万腐眷陷。像前排座椅加热申烦、通风什揉、记忆自不必说联,自动泊车惮衅、自适应巡航醚殴,车道偏离等这些功能也一应俱全偷,配置水平还是挺高的花。 ● 动力系统另姐卸:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成毛肯罐,两个电机加起来芹洽,最大功率有114千瓦潦叹,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)惭媒,最大扭矩175牛·米风。与雅阁和凯美瑞混动版相比摆侨,它的电动机参数更高戒,发动机则弱一些娃炕捅。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍湾楔板,有兴趣的朋友可以点击这里融庆:《丰田双擎Hold得住吗肃?聊通用新混动系统》挨豢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编屑蓄来:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型嘲,上市仅4个月绅拎弗,单月销量就突破了2万台荣,成为了不折不扣的“爆款”车型傅瞄甭。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型弦,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒萄抠涎,表现不俗探刹岔。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型挺侥,其从0-100km/h加速时间为9.88秒姜。而今天观菱,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试伎,至此该车全系各种动力组合拖,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)钳。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了信拴糜,相信不少网友也已经对它有了一定的了解户,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友授,可以点击我的同事之前撰写的文章波份健。除了两款车型的测试辆份,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容苫陋,对于这款车设计亮点的详细的解读峦羞,您也同样不能错过镭客。 ● 外观和内饰简介嘉裙推:    想要成为同级别中的“爆款”车型夕很,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球副,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念篱莽,使其有了非常不错的颜值案楞岗,尺寸方面橇喂队,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm皆,轴距2700mm的歪。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面还帛,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的梯,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)痕、后部驻车雷达+影像系统改部淳、后视镜加热等票钨。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错净委,配备的是佳通轮胎榔尘,尺寸为215/60 R17兑船茨。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质捣,副驾驶前方落昏宝、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革扰坊。与之前我的同事测试所不同的是纳系度,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏搅,取而代之的是一块8英寸屏幕参极党,但功能同样不会让你失望晴。    安全配置方面靠幌,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统岁,都是同级别中非常主流的安全配置痊炬饭,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期菠伸,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊登沽。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型童备,主副驾驶座都为手动调节派趟,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置鼓枚绥,在RX5上市时熔,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗袍,如今从销量数据来看憋,其实早已突破了这数僳阑辈,但我们咨询厂商人员后得知伪去,对于目前购买这车的朋友弥,全景天窗依旧会赠送吹,这里必须要点赞既腿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编馁:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆囤,当时是一款采用3.0T发动机的车型松茸,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版姜缅,售价为44.38万元膜鳞,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当武笛墨。2.0T发动机相比之前海外试驾憋恐,虽然降低了排量嚎,并且减少了气缸数滑陵,但其特点却并未因此而改变祷糙川。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象酿呛,如今林肯想转变这种风格氛椿,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车凛时羌,他们想让这款车有更成熟稳重的风格棱,所以它放弃了飞翼式的中网造型砷,整车风格也更偏重成熟稳重逼帕。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用降蜂,例如已经上市的新款MKZ膜毯布。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型巍,整个公司都为这款车倾注了大量心血涸。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前锹,让他们能够从中吸取到灵感人态,去设计一辆美丽且优雅的豪华车非蠕逃。    所以在这款车上有很多新颖的设计并冉,例如门把手的设计就独具一格辖,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间币崩,位置的上移带来两个好处腿,首先开关车门的动作更自然蚊坑涝,其次整个车门线条更加完整秒乖。关于这个门把手的故事遂惟,此前已经有文章进行详细讲解掠。(点击链接可了解更多玛。)    车尾是我认为最美丽的部分杠坚纳,外拱的后翼子板秒嚼同、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾贬,带有一种老派豪华轿车的风格脊盟拷。在C柱和轮拱处吞被,也有着细节的层次设计琼,这只有在长时间使用后才能发现挺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编敌骚排:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前纤讽,我刚刚完成了额济纳旗之旅葱襄闷,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠叙瘦难。巧的是咸吃,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾拖冯。已经达成“冰火两重天”成就的我搬,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识祁,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受孟哄喘。   福特全系SUV包括5款车型刻奋韩:翼搏踏祥峡、翼虎嗓、锐界捷敞珐、探险者念墟蝗、撼路者促,越野属性依次提高夹粱蹲,相对应的灿,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强韩盆毋。后文中会结合驾驶体验详细说明论秽。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV我,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型蚊,日常应付土路/薄雪地还没问题层悼躺,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了溪柏。所以这次在雪地上体验时辆蓖恃,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎聚兰玻。    实际驾驶中吩巍舅,受限于前轮驱动獭环,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足懂,这时就能感觉到ESP的介入鸿瞧,通过制动的方式降低内侧车轮转速露麻,一定程度上修正车辆推头的趋势冉,来帮助过弯淖。    在防滑钉轮胎的帮助下客列菠,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的叫,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题睫靛挂。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠固匪,就有些自讨没趣了美,还是交给定位更高的大哥们来吧喂。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统槽,采用多片离合式中央差速器募悼牢,日常为前轮驱动绵奈粮,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴帮离。此外乾,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助镁捆画,简单理解这个功能段谢:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载皮胺届,使另一侧车轮获得扭矩怒矾。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移俗吃锚,冰面的附着力比薄雪地更低全。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀为湿何,在冰面上提速也能比较轻松食。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭慈捆,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施翔敲陶。既然关不了静煽伪,那么就只能“享受”这份安全的约束了劫嗡午。实际体验中剿尸,ESP偶尔还是会介入制动单寝辱,不过并不频繁侗镐眯。    对于翼虎来说狠,一旦两个前轮失去动力节,能分配给后轮的扭矩比较有限付,遇到薄雪地或沙土路还好扛疚媚,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上煞含损,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了辈。不过这两次试驾体验下来辟隆据,翼虎还是能够胜任冰面谓、雪地和沙地等大部分路况懊脊,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的碘溪。   ● 锐界雪地试驾    在我看来铣,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上锈零,锐界更大更家用蹦刑溶,中国地区还特供了7座车型轰。而在越野性能上去,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大竟磕,二者的四驱形式几乎没有差别好徊辽,理论上脱困能力差别不大驰拷,但锐界离地间隙略高淀哆粹,且有22/23°的接近离去角淋汝,通过性会更好劲。不过很可惜房壤独,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况峰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编搁空:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候穷癸湘,你有没有过这种经历煤:突然看到一款车顶纶,各项指标都挺符合自己要求的师冉湃,但不知道为啥之前根本没听说过它赏卑咆。这时你可能会捶胸顿足孩卜:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢钒办吉。不过这次纯班,没听说过日产Pathfinder的话琅,不怪你拟。因为它是一辆平行进口车箍,历经四代车型休汀京,从未被官方引入过谱,自然声音很小美歇。我可以很负责任的说盼,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章逼猴沏,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求胸讼。    有一个关键点我觉得应该提一下奋下没,Pathfinder虽然是一辆平行进口车锻炬,但它可不止有背影栋,它是“有背景”的让奴锨。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的木沥。也就是说霜环,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司写炼,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司板操。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”杆佃逻,而Pathfinder的进口商就靠谱多了谷鸡舱。而且泡极蓄,你将会在部分日产的4S店看到这款车夯浚雄,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务眠鲤投,同时又负责保修筛尉,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了奶嗣舞。这样一来亮渡密,定能打消许多人的顾虑讣荡蓉。    目前收雀,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型瑞,定价分别为38.8万和39.8万荚。没错露,3.5L版本因为配置比混动版低群寒,所以排量大售价反而更低姜胺。由于没有被日产官方引入供幢,Pathfinder之前并没有中文名称炉。“Path”在英文中是“路径翅鼎涤、小路”的意思丁蔼,一般不被用来说 公路位,多指无人修筑的那种“野路”读需叹,而“find”则是“找到”的意思结对涩,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”噶惶献,可翻译为“发现者”之类蛋斗。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思钠疙,寓意这款车有比较强的越野能力体柬。郑州东风把定名为“探路者”凸,挺好听的连。    不过首,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV维赋欺,似乎并没有那么强调越野性能参。这个名字只是个“摆设”吗垦?并非如此吨嗅澎,它曾经可是个硬派届。    Pathfinder的发展过程很有意思箱炭单,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV史米煤。说简单一点就是迟,它的车身造型比较扁长痛扣态,看起来没有那么高大威猛喀,追求的是二册、三排的空间和后备箱空间抛快手。底盘呢有别于硬派越野车蔽,追求的是公路驾驶性能和舒适性醒硷,也就是我们平时说的城市SUV达禾嘉。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗闭?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56烘,也就是现在的QX80同平台侠。纵置发动机帛廉,后轮或四轮驱动娇,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机息让,另外还有5.6L V8的版本免。再往上捣(二声)迟萎,第二代车型又是承载式车身狠,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机港廓呜。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身拣,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式场行。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机率。    随着时间的推移诚,不管车身形式怎么变供坟抛,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的膛歧,从一开始4米3的车长虱,到后来的4米5铜、4米6郡程,再到第三代的4米7晦梆句、4米8牌敞割,直到现在的5米齐持。    在之前的迭代中托楼固,它的发动机排量也在不断增大绥,直到现在的第四代车型龟,除了有3.5L V6发动机之外娶酣,还搭载了混合动力系统锨氨,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L类。个头大粮性,排量邢狻,这显然是最符合中国人口味的一代车型了魏慌擒。    两款车装备了不同品牌的轮胎猫釜,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配窟钢雌,尺寸为前后235/55 R20赋猾,3.5L车型为235/65 R18纽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编歼瓶巍:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感洞陀踩,内饰科幻培凑郴,这是标致4008留给人的最深印象碑效。这台车经海外的3008加长而来儡,定位于紧凑型SUV辛鞠,面向年轻人汤,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的夺。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型漏唾,售价27.37万元羡辆,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢贰、LED大灯碉乌喇、座椅/后视镜记忆革惕、自动泊车懦、19英寸轮圈等配置蒙碑,价格也比次顶配贵了3万元怪惊。    来到车内衬,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围号焕,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感尚稗,内饰的整体做工用料不错魂,按键的机械味道很浓洗宫,方向盘握着也很有趣琳腿仕。另外在豪华型及以上配置车型上手,配有香氛装置及负离子发生器缄,有点浪漫的味道诫踏踩。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱桥,和508是完全一样的磋琶配,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统旁,最大功率为167马力(123kW)剧,最大扭矩245牛·米澄接,比1.8T发动机少了37马力希划叼、35牛·米丁俺簧。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架弥,在调校上奋吨饭,标致车型一贯有着不错的表现劣瞄,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差脖,舒适性和操控性都有兼顾如,这次它的表现倒挺让我意外的铰砰家,是个小惊喜贸噶妓。    4008开起来很稳重狡,和年轻的外观飞、动感的内饰特别不符怯即汾,但后来我发现肥肋,这实际上是我开过最舒服的标致车苫。    以往标致车的底盘波提阜,都会带些灵活分尸差、有点要耍操控的意思怂篡,而这次在4008上则不然拜,它已经脱离了标致车的感觉腔设,完全向纯舒适靠拢泡箩攘,它的悬架比508的还软创,底盘也比508更厚重添,成了现在国产标致中最舒服的一款规逢唉。    低速时嘉忍弛,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的婆呢,传到车内的振动轻微又柔和怀褪。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的涕峨,只要转向动作一大睛蹦,都能感受到车身的侧倾湾。    转向感觉还不错踌,车辆整体的动态反应是不温不火的丸,力度也适中僧浇,出色的是小方向盘带来的感觉尉,握住3酶奴腑、9点腔殊八,你的双手距离很近池杏,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的毕,很有乐趣鞋。    1.8T发动机能给予充足的动力响应氰丰弘,油门随踩随有波,而且输出比较线性菱咕刷,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微戮贾。最关键的是篇帅,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏萄绿,开起来会让车很蹿爸,非常不顺确,而在这辆4008上没有出现这样的问题蚕,是一个好事售。    不过关,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意犁,也许是为了保证舒适性的缘故峰洪攘,它的换挡速度很慢婪,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的窝堡柬,而一旦油门多给一些沦,这样的换挡速度反而会造成动力中断污,带来顿挫司佬,身子会随着换挡往前一冲一冲的坚苏现,以舒适性角度考量乡,这适得其反了旱渤。   按住挡把后面的Sport按键刚阂盛,可以启动/关闭运动模式百脐桓,在运动模式下沁,变速箱会延后升挡时机短磋卵、转向力度会更沉捂痰恕、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音癌匿,像是一个在学大人说话的小孩儿尸夹窍。除了性能测试达息,这模式我一般不用释,这声音刚听挺逗的松瓣燃,听一会儿就嫌吵了刨。下面文色苹,我们看看它的测试成绩具。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编钙偏:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控嚷,所以雨雪天气下捶侥,我开车都会格外小心畅常侩。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动砍,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨片,有着开阔的场地苇菊,有着四驱车淋焚粹,看来我们能在冰面上玩个尽兴了烷倒。    这次的试驾车辆是三款——CDX覆仍、RDX和MDX侥茄,但时间有限涝坝,我们仅试驾了两款——CDX和RDX戎缚。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧扒臂。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上缉胃办,我们见到了换了“鞋”的CDX娜迫陵。在冰面上驾驶辈晌,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力廓杉,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限谎奋逻,不会轻易硬化开裂登掇烷。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式签令,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配派。然后将ESC电子稳定系统完全关闭恒抽射,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统貉巾魄,所以在地面有一定摩擦力的情况下冀垄,车辆会根据前轮轨迹行进软玻杜。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣羚。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式惦桅滩,只有舒适和运动两个模式火褪,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说垃仿蛇,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异辆巷,所以这次阮茧,与其设置四售氖、五种模式幌习,感觉不出差异船保,不如设置两种耻诬,差异体现得会更明显釜咳绅。    我们回归现掣滞凇,看看地面据惫,都是积雪答化靠,但这下面可都是厚厚的冰层噶即冕,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰艘擂存,这都是冰面行驶的小陷阱壕。看到桩桶了吗扯钳碎?那就是第一个项目宛,在冰面上漂移画定圆奖。    多说一句鸵矛拆,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本嗡,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱葡,本田的最新动力科技都用在这辆车上了骚,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现时。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道叙,教练在我们上车前讲到妻乘,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定料塘读,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感赌澈,而在运动模式下帕徐缚,后轮能获得更多的驱动力巾,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作陡,在安全的前提下某管嘘,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目胸戚。    我先不急不忙的将车开入弯道嚏桑,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续赊。这时候教练说履,多给油筒刊,感受重心苫。我只好一脚踹在油门上磐磐甜,随着车漂移起来芒纤汝,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整豢桶,再反打方向伟旱干,控制住车尾的摆动署辱翠,当摆动减小时强,再多给油门护华慈,继续画圆将。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编涛:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV缄型廊,在上市初期尽管只有5座车型艰捣,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力泼,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心绰敬。虽然是L翁汇,但它并不是一般意义的轴距加长钨焦徊。目前H7L蓝标车型提供三款车型勺,售价区间17.17-19.38万元部,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统旗赔。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型们稳,售价18.18万元估门。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编等呜绞:沈达炜 版权作品琳郝韧,未经环球网Huanqiu.com书面授权垫,严禁转载恳,违者将被追究法律责任澳浪。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后冈,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待琼集,接下来就让我们通过场地试驾希识士,对它进行一些简单的了解肩。至于全面的动态表现绘,还是要等到之后的道路试驾怖。    在开始场地试驾前伤浑,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型握,顺便再补充一些内容盲,如果您还不了解这台途观L的静态表现凛磺,建议往前翻两页颗溪俱,先看看之前的详细解读淌科。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型吃忿盆,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的会司郡。前大灯采用了全LED光源撕长傅,轮圈尺寸也达到了19英寸檬性,车门配有无钥匙进入赐,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出掳思潍。   ◆ 内饰配置    在配置方面屎锰,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现拔陌囱。除了自动大灯寺憾、电子手刹幢驶、自动驻车以及全景天窗外沙,中配车型还拥有自动泊车日逃、方向盘与前排座椅加热署。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调湃凸,整体配置水平算是比较高的雌,满足日常使用完全不成问题犊衔。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高尼呕钝,这回我特意换了个188cm的大块头肝。事实证明途观L加长后的效果确实明显其签办,体验者在前排调整到标准坐姿后贡,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间嗡喀,空间表现值得称道催哼倪。不过虽然途观L进行了加长函,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划肉麻扰,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont同譬镁。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节朗勘侍,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐缆侗岗,处于底部时则能提高后备厢的高度刨拟地,加上220V电源接口沦虐,设计上还是非常人性化的茅。值得一提的是闻识估,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门赋庆清,并带有延迟关闭功能棚。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态申炔疆,也就是想要让尾门关闭后锁车奔,就需要在锁车的状态下打开尾门辟兴。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单仍,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息无线。可以明确的是泄镜匡,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校赐侮佳,整体的风格更加偏向舒适愤擦,但悬架回弹的速度一般匈,韧性不足芍,经过连续振动时容易产生振动的叠加晾挡。另外就是方向盘的指向性还算不错抄羚拜,中间位置虚位不大敦,车头响应也比较及时箔黄深。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现念驾,只能等到后面的公路试驾了抨惮戌。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相构较,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了病律。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型绞,满足市场对于紧凑型SUV的需求萌坏,而全新的途观L则晋级为中型SUV瘫都,与昂科威和锐界等车型争夺市场广叭。至于大型SUVTeramont力帽型,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务填其。    可以看出糯剑,如今途观还是途观突侩炯,但途观L却并不是途观加长那么简单儒缺,这是一台全新的中型SUV羔暮廓,而且只提供1.8T与2.0T车型嚼蒲,所以在价格方面绿鸥,势必要比老款途观高出一截另梁伺。对于上海大众而言伐安矩,途观L是一个新的起点创邢,同时是一个新的挑战我晶,而它能否引领中型SUV市尘獭?还要看明年1月18日的上市发布会安接。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编触湃:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的胳莆,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前协,所有汽车厂家还是都在为此做着改变宫,其中最直观的变化就是减小排量琴糠急。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少慈莫,原来的8缸变6缸辜晶玲,6缸变4缸达,而4缸则还要再砍掉1个缸尝旧,正如你所看到的台乡讳,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现深桶笔,照这么发展下去嫁,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了滦律豹。    如果说量犊,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈磕兴救,那么混动技术则相对要好接受的多杜妇沦。这个领域中硷人耽,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列哗抬,虽然丰田的THS技术已经非常成功灌,但作为老对手惹栓吩,本田大法也不是吃素的使猛,在i-MMD的加持下详,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本涉。如今熊,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动册畅。    今天笨,我们一次性试驾两款车型潦鲤,思域180TURBO和思铂睿混动丧,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初茎弄,它的身上就充满了无数光环翟,从其现在仍要加价订车的情况来看貉委,也无愧于它在同级别中的最高关注度瓤。鉴于大家对这款车已经这么了解了睦骂,我们也不在这大谈外观设计了壤,只说180TURBO上的变化敞登。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素丸溪,但我想思域的外观在同级中酞椽婚,起码应该也能算的上中等克居枚。犀利的车头造型祁鬼凤,低矮的车身等媚惧,这些点都能抓住年轻人的心浅,回到今天要说的这辆180TURBO身上俊船天,它外观上一眼能看到的不同翱笺柒,就是轮圈的造型朴素了很多水,除此之外俗穆翰,就需要仔细观察了怠貉泛。    内饰的变化应该说是一目了然墒,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代痘,虽然还保留了蓝牙等基本功能憨,在无论从高档感还是功能性上矩,都与220TURBO有不小差距郴达,而发生改变的还不止这里男耪雌,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照讹,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化嗓齐。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看程报士,两款车的配置相差还真不少耗煞夯,除了之前提到的一些便利性配置喊,当你握上方向盘泛联,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘蕉氨搞,在握感上差了一个档次簇观,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了喝孙焕,而且作为一款售价到达12.79万元的车喀毁裳,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了矛。静态部分告一段落稗是,先别急着下结论狈虱临,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”铆蘑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编无末首:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟娥签,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过栖侯兴,相信你也和我一样弯嗓沧,早已对这些老面孔麻木了戚懦砂,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道摔豁房。在大部分人印象中苇帕售,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的峭,哎...还不是预算问题嘛礁磺褐,将就着开呗禾密嘛。用不着拦,新发动机挺给力的始埠,用不着将就着开谱钾,甚至有点小惊喜陛叙睡。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)笛,是配置最高的2.0L车型鹃,官方指导价为19.64万慑泪。相处了几天乾,我对这台车的配置挺满意的巾夯,除了舒适性配置照顾周全之外旦,还有丰富的主动安全配置牵,基本上可以满足一步到位的需求淡槐。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯鹿,只有近光光源是LED(低配为卤素)穆坊巨,但普及程度却挺高的骗,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了畏尖烫,对于消费者来说是好事蘑捞。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置晾读,除了常规的车身稳定系统之外啦锌,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货协竞老,前者可以大大降低发生追尾事故的几率路,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物检帆,大写的实用岸ば贰,你觉得值得拥有吃。如果要挑骨头的话礁,我还想要个ACC自适应巡航估我。    舒适性配置方面也是不含糊的秸唉惦,配备无钥匙进入/启动功能忙洛、自动空调俗、蓝牙电话梆、真皮座椅/方向盘等等绞,多媒体系统支持CarPlay功能纶,尽管高级配置远不止这些突沪淑,但作为“经济型”的选择沤,我已经很满足了垫低。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术藏梯,发动机型号从MR20DE改为MR20DD关乏很,最大功率增加9马力隋,输出转速从5600rpm延后至6000rpm莫,后段加速更有力径,最大扭力增长了5牛·米涩铣。新发动机依然支持92号汽油开,并没因更换发动机而增加用户的使用成本跋辅曙。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)侠,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)吃。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果泞,努力增添驾驶乐趣捕,其它方面变化不大督姓督。SPORT模式则更加激进一些骸惹遁,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上离曝,油门和动力响应口、加速效果都会更好堪,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子本巧,有点意思檄梗瞪,增添了几分乐趣丢赖。    相比同级车型户磕局,天籁的选择有点保守擅内陡,全车系最大轮圈仅为17英寸酬错曹,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)高丹险,视觉效果差点意思妥盼。但凡事看两面巾,好处是使用成本更低抢碳抡,而且舒适性也会更好膏梢赎。如果真觉得不满意寒级,后期自己换一套也不是难事赊聪。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表隋,不知道新发动机的参数是多少兴百,很平常心地就把车开走了饺韧遣。这样也有好处希蓟裤,感受更真实妥跺方。车辆对于油门深度的变化很敏感棋崩恢,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速斧唤棱,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快氓,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm冠嗣,相当果断栓。先不说动力表现有多好救,就这态度权,我挺满意的揭凑覆,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点号赴驮。    “降挡”之后自然是动力更好啦铜,自然吸气发动机动力输出线性酶肖揪,奔高转的声音也挺动听的稗蔽紊。如果你也像我一样喜欢这种声音胳讹,甚至会有事没事踩两脚涧吗,但如果是喜欢安静的用户相抵武,可能就觉得烦人了橙怀揭。没办法雄,小排量的自吸车就是这样茧,拉转速是压榨动力的唯一途径袜嚏煎,但平心而论吧庙掏,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行侧,对于大部分人来说都在可接受的范围内把挨。    再说说动力表现妥滦肚,这里有点小惊喜玫虐股,加速表现比想象中好踞,比印象中2.0L中型车的表现好很多钵背,尽管谈不上推背感金坦耸,但也算得上是干脆利索不拖沓朗氏。能有这样的表现颇毕,变速箱积极调整速比功劳很大嗡钉瓮,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显春膘。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用黄,踩油门没有直接感坎,反正就是不会有“运动”的感觉糕。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以闲秀,“降挡”动作很快很果断叛叮,虽然跟双离合还有一点点距离赋,但也已经很快了隶,动力输出是连续不断的稀肛,而且很乐意把发动机拉到红线氯涂溉,你有需求的时候它愿意陪你玩很,这感觉挺好的渴摔。    如果车对于你来说只是一个交通工具缄辅,舒舒服服地从A点到B点罕,那天籁会是不错的选择翁。但从作为驾驶者的角度来看鞠长附,天籁不是我的菜百反,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了滤芯泞,转向比很忻沂懿摹,方向盘打得挺大的称巨凰,但车头却没转多少偿。补充一点为幸凑,这跟方向盘转向力度没有直接关系备洽砂,天籁的方向盘转向力度不算很轻洞,但就是没有路感坟,没有人车交流的感觉雾肆。好吧沏筐匙,日产车的风格其实基本上都这样不仆倍,不敢说这样好不好垄袱握,就看你喜欢不喜欢茅屑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编盲酵梨:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点抹寸吩,在同事面前应该表现得能干一点分努,在客户面前应该表现得有实力一点里。要成为一个精英肋沁巫,形象很重要寸。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你廉涸,和旁边穿着差不多西装的小张小陈铅,看似并没有什么不一样扦氢九。这样可不行欣,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊酸称。不过要是每天从这两台车下来的话惧匙,这还差不多楔,但是该选XFL还是E级圈杰禾,这还真是个形象问题品。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)籍犯交,即便它们的风格很不一样怒创们,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过巳畴。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L揭雄,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感脊。而且从配置和价格来看惧,它们好像实力相当呢宽凄庞,难道真要拼个难分难解吗阶木?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈痴。    连上市时间都挨得特别近篡焕轿,它们之间的火药味也实在是有点重物味谐,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验守俺滤,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验普碧茂,大家感兴趣的话嘎次壁,可以先简单回顾一下辰木郊。今天该是动真格的时候了脖,性能部分才是重头戏图,还有就是一些配置方面的深入体验痞鞠。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观伍捷:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派俱存问,风格上没有过火的激进和夸张诡德,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿缚惠,十足的身份象征题嫡。不过E级的车身线条更圆润一些仑队箔,给人感觉多了点灵动和活泼称弧拓。XFL有着更加修长的线条造型诞胶耽,给人感觉精神利落建,优雅范儿更突出寞妮搭。    个性元素多了总会显得“有失身份”吵绢,在客人面前鲜,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来裸巨。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象嚏。XFL和E级祷尸泄,它们既有平稳的外形风格列,也不缺醒目的线条造型唾柑,撑得住场面思购卸,又能给人刚好的“风趣”粗驮,这才是恰到好处的成熟勿,开着这样风格的车去上班见客户渤,你永远不会感觉不对劲券窝,因为没有比它们更合适的角色了胆。    XFL的车头设计更加立体隘默,轮廓特别清晰箔,但线条造型又十分简洁嫌,看着很舒服骆很蕾,也能留下深刻的印象坪陋曙。E级前脸的轮廓显得生动多了陌钉,造型设计要更加运动谦乔,风格相比起XFL要张扬不少渭,看上去也醒目一些蔷。 更多精彩视频饰疚,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条竭,感觉相当优美几刊。XFL的设计更加笔挺恢埃,看着会显得更加干净和精神罕垦,充满着绅士的味道仁虱牌。E级设计要相对圆润一些垃,感觉更加光滑冠。    尾部设计的布局还挺相似的鞘,同样是位置接近的两条镀铬装饰旁肚嫂,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重悍度缚,同时也突出了轮廓的立体感噶。下方的排气管同样也是特别醒目夸,但E级的设计看起来还是更优美一些擦券。    尾部最有特点的设计就是尾灯了揣拜蔫,XFL细长的造型感觉还挺性感的跺辰,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调厕,还能把尾灯的杀气收一收全溯,别显得太过火了蓝,还是要尽量保持优雅的沉稳风格槽。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨书,造型也很精致灰税寺,高贵范儿十足赡敦。    XFL的气质没问题口疙,大部分人一看就能感受到它的典雅骄光,是个绅士般的上流人士绝对错不了任。可是这辆车的全部并不是只有商务惕漂拴,在其它场合它或许有些太过庄重了惫奈练,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的徊巨。    E级的外观从设计上来看特别优美舒,也特别符合它的气质偏乏,但它缺少了新鲜感烙泻,更别说把它错认成是一辆C级了抒概。如果你的客人从航站楼出来息卞,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落躲菲辽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编草览:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型稿,同时也市场中征战多年伎丝搅,是名副其实的两员老将兜咕。就在今年荡存诉,翼虎完成了中期改款细赣淌,除了换装了全新家族前脸外唤,还对车内诸多细节进行了调整席凡盎。而途观呢讼扯稀,在即将迎来换代之际盯价说,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型舌令,进一步拉低“自动挡”车型的售价烘。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际爸昆残,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型莫炔硷,表现到底如何词扇芜?    当然遂,由于试驾车配给的关系炕,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型蜗,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)彪,指导价19.98万元刊龋卜。两车在价格及配置上均有一定的差异赦盖垄。不过这并不影响本文两车的对比了丸寥,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了物。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别臼。至于配置衫喊激,我们再文末最后一页也会做简要分析春。   ■ 外观/内饰避:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说芯观砂,大街小巷几乎随处可见蒂问暮,即使以现在的审美来看唾亭恃,依然不会觉得过时荡,而福特翼虎刚经历了一次中期改款酬,换上了全新的家族式前脸嵌巳筋,并对配置做了一些调整仆冬途,外形变得更好看呈,运动感更强艇吝皇。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面观,翼虎所用的规格比途观上的略高一些丢,并且在所用轮胎的档次上也是如此簧燎。不过这两款轮胎的市场售价差异有限磷当窖,基本能控制在50-100元左右接酗。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉慷推,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青清免。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘绍幂疮,同时把挡把的做了调整裴喜。配备了换挡拨片后第,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消蹿煞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编扩:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后弗,我的领导递给我一把钥匙叫,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙僧汹蓟。接过钥匙的瞬间翅浩恋,说不开心那是假的枢哼褂。但贩伎乖,在这接近0摄氏度的北京埂极,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人石饭椽,要去测试一辆敞篷小跑了番氏祈,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏醚粹画。我收拾了一下设备透念,伴着同事们“脑子别冻出毛病了骨规窘,本来就不好使”的关怀眼神孺滔,出发了覆忿烂。 Day 1伶香:初次见面随突,无需关照    我与SLC有三天的相处时间汲廷,第一天见到它已是下午乳,我就别浪费时间了卞封百,咱们一起从静态看起句惦勉。    2016款奔驰 SLC隙台,虽然名字变了酚桅痕,但它只是SLK的改款车型恰串。初见的瞬间锹,我不得不承认共封,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生停,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢沙,在外观方面它从没指望我关照伪,因为放心吧笛,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率柏恭该。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅仟枪兜,但看着这辆新车李病,我无数次想起SLK的身影卫答跨。我可没说SLC“不好看”讽串,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影迟痴汞,尽管表演和制作都愈发精细遣廷,但我总会怀念那画质略粗糙的港片顾瓮肺,精髓都在90年代撬揣鞋。嗯地,一样的道理锯。    SLC有着家族式设计的前脸造型随,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型蓖。前大灯内部采用了LED灯组思咳,并配备光带式的LED日间行车灯使踩。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素呕塘。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮炉剩呻,但从数据上看篙购缄,它仅比奔驰C级低了15厘米左右恒,宽了7mm揪编,可见视觉上的张力不容小觑究。    不过现在看来闹缔楷,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调闹另希,攻击值还不够高假参到,侧面看过去酵篙慈,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌非。这时候竞,敞开顶篷才是我该做的事率。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了耪,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放女滥握,就连光线都变得明媚了师骡。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合读,它不是主动的类型骨收沟,却总让你不自觉想靠拢过去筹叹疟。老远处我就看见内饰的红黑搭配了脸案,有着奔驰一贯的精致模样懒,你是不是也有点小兴奋了佳炔?    与外观的改变相比孩魄幸,中控台造型看上去未免令人有点乏味擦怒,走的还是复古的风格和布局贯兴看,精致风格得以延续示卵琳,也依然还是那360度可旋转的空调出风口深奈秀。亮点出在三辐式方向盘上掂,底部扁平勃,手感很棒嗡。座椅的包裹性不错饱文,皮质细腻哭蜜,红黑配色也很养眼悍雄饲。腰部支撑你可千万别顶到头类陀岁,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着宫档,那就当我什么都没说弟安。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编妻架尽:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说岸斧傲,自由光和自由侠之间还差一辆SUV壬笑,这就是即将上市的指南者渤偏酸。赶在大部分媒体集体试驾之前肯窖邻,我参与了一次小范围的试驾体验活动顾,地点在东莞封,一个放几年前很容易产生歧义的地方彩腿磺。这是一次很紧张的试驾体验陋羡蔼,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程靠喜伪。(但实际上航班取消啼氖,被拉到不知名旅馆炉差,第二天凌晨才起飞的)汤凑抖。    由于试驾体验时间很紧张抗刮,所以去之前我就列出了几个问题半,试驾也将重点放在这些部分航,所以文章内容按照重要性来排布泵垄,跟之前的风格会有区别嗣迷。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量祷局分,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱实踢唯,这个已经在自由光上面使用多年称痉趟,没硬伤芜双。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合怠贝,这个已经用在了自由侠上面路沏,吐槽较多赶,而我此次最关心的也是这个问题把。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进隘超抡,以解决之前自由侠低速行驶时旅缺,当速度在10km/h和25km/h左右呢,例如拥堵路段跟车时玛护滤,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题送。    在指南者上反蔑赣,这种顿挫终于被比较好的抑制住了爆,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门蛔嫉结,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性抚霜,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受腑杏。而对于变速箱解决顿挫的方法霖瞪窍,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些咸份,通过放弃一些速度女勒,换得更多舒适性乒膏泥,我觉得这是值得的刑袱。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力钱,峰值扭矩250牛·米幸,这款发动机名为FIRE卿剩欣,使用MultiAir 2技术绦京陛,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压岗吞,气门的开度和开启时间都实现了任意可调驶。另外这项技术也精简了结构刃瞧陌,减少了泵损桓,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化连,目的是让性能更加出色平睡。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试弘藐广,但从主观感受上来说并不慢偿,进入10秒应该不成问题盒俱。平时驾驶时动力响应比较平缓狸被惨,不属于伶俐激进的类型钦,这跟变速箱的调校风格也有关系嫌。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术尽点,代号TigerShark创聊,最大功率175马力辽怖悼,峰值扭矩228牛·米防天。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合磁尾,油门响应更敏捷潘舞,动力输出很线性监。    底盘方面褪凸毛,所有指南者车型都配备了自适应悬架牌桥,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性添,当面对颠簸时能够变得更柔软一些蜡,从而提升舒适性墓,而在路面良好时也不会失去支撑性强腔,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受跋。场地驾驶时悬架支撑性表现很好淑垄藕,配合刚性很强的车身颗,绕桩时车尾并不拖沓陡策宦,而在非铺装路面故眷扫,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的棱容腿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编害:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型突培烤,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉世豌,那时我和壮汉都还年轻偶冕晒,骨子里充满了野性洗太踏,一心想着如何开疆拓土箩、释放自己番捶皮。时至今日富,壮汉成熟了句,我也有了四个月大的孩子窟,野心还有辆剃快,但也多了份责任和挂念岁揪,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余滴卤,还能不忘初心竞涝烦,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望掀,去发现更多的不一样菲滦具。    在我看来瞥蕾沙,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的湃蠕,第一是提升城市属性茅惭,更顾家泡蓟、更便利;第二是不忘越野的初心骏伟,那么我们就从这两方面来体验全新发现丝。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车疯盘陌,所以带有轻微伪装犁。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内私性,全部为越野体验唾,没有道路试驾售。   如何提升城市属性渤秘馅,怎么更顾家誓寄?   第一代发现诞生于1989年胃,至今已经发展到第五代产品乱。正如你见到的胖,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉酵,城市属性有明显提升扳。首先是放弃了非承载式车身槐,与更高级别的揽胜采用同平台妙,并且大量使用了铝制材料陈添,大幅降低车身质量惜到墙,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)费登嗓。这一切变化都是为了公路舒适性据苇、操控性和燃油经济性酷纺,想要达到的目的很简单撮:在周末的郊游中老人和孩子都有更好苟哆烤、更舒适的旅程烩儒,我想这是每个有家的男性都想看到的俗剐拘。 新老发现尺寸对比 单位凹钎:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化拈,感官上也如此艰。相比前几代季辅蓄,舍弃了太多的棱角和平直的线条闯,不再是以一个大方盒子的形象示人税费抚,前脸和轮廓于发现神行有些形似锈侍,很明显嚏滤孟,发现这是在转型挥,不再想给人那种五大三粗的感觉媒戏熄。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素磐沥,比如后牌照架的造型涪,另外糖,标志性的阶梯车顶还在测环阮,只不过缓和了许多恳。为了顺应时代玖吓头,全新发现还装配了全LED大灯电。 更多精彩视频替,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说圃骄女,家族风格纤,很简单贰椽,用料也是很厚道焊,各种皮革包裹坡,温和感很强继。低配为5座散贝,其余配置均为7座戒式,我们的试驾车选装比较丰富粳,座位全部为电动折叠斥瘁,包括电动的在载物板等等腹许倍,可以在后备厢左侧勘滔臀,以及后门侧边进行调节朵改,电动折叠座椅带有防夹吞挛厦,着实方便诲吵。还可选装智能折叠包凛昂,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制佬蹈,远程就可以将座椅全部折叠句宛孺,省去了逐个翻折的麻烦讥拼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编粪疏:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样毙搜剂。世界变化太快保膘,在我还没怎么享受内燃机的时候搬佩剔,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了圈晌喷。那一年我40岁霞辖,人进中年粮谜,是拼搏和享受并重的日子箍。按照现在的想法预测确锚桐,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一霓搏。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上迹仁孝,那会儿是他们自己说的不加长缓恳、不前驱……我知道对于一个品牌而言耪啊美,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要戌添,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品煽。几年前绷绵,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸歪归,将车身铝合金的部分换用碳纤维潦灯苯,却不惜将研发媒醚可、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯戚裴厘,但今天的主角并不是LFA绣鹃,你会明白惰,LFA是能让你预见电埔,却无法遇见的雷克萨斯图腾拈,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车蒜哇,于是我们遇见了LC忻。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车籍,它紧跟着LFA正式发布后亮相辱纱,这辆车的外观及内饰设计毛甸届、豪华及科技程度啥、动力总成的水平都要达到一个新高峰卜,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子翔幕,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车板场骡。    作为家族中的旗舰双门GT跑车欣杆,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中嗣未,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义繁铝涤,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提洗勿,它使整车的重心得到有效降低衫,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架把窖,并且为动力系统腥酷、底盘俏髓、安全部件留出足够的空间贬匪图。    一个直观的数据可以说明这个问题绦骑,使用21英寸车轮的LC射辰伸,车高只有1345mm疚都,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm甭觅。同时丝填堵,使用GA-L平台的LC叹,车身抗扭强度超过了LFA淀。除了这些肯稿叼,你还需要知道一件事锰扦,在LC之后倪捷犁,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上播。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编欣:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口妮戊,车身锃亮一尘不染确紊,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机贾申,带着白手套桅,等待着贵宾的到来剩。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级雇沤良,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉钝溅。没错炼定鄙,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受暑祁筐,够豪华够大气信挎凸,足以面对任何场合拱。这也是我对一台中大型轿车本疼说,一台奔驰所要的期许砍。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了笛,从模样到科技感再到内饰魏溺蔬,有里有面豪惶,还有性价比山嗣入,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战车劝。而且作为中大型车剂剔兢,它也应该这样雀柯,但这些印象都是长轴车型给我的秒蔬撩,为什么它又出了个标轴车型棋瓷,而且还国产了居?    带着无数的疑惑催携,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙璃,我试图以一个消费者的角度去体验它庞酬,看看在一台成功的长轴车之后熊诬琅,这台标轴车的意义何在清,除了情怀和不拘一格聪抢耐,还有没有别的理由去为它买账跨。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市撑课臁,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产搏赶绢,还是个挺新鲜的事簇荷。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元括,在价格上并没有拉开太多瞪匹。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距畦慨,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢块? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备卯拍,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别靖,褪去了长轴距车型那稳重的模样程珊,跟换了个外表的车一样沸旱袒。虽然看着很精神烩,也做到了运动的一面猎,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样屡诽惨,那才是我心目中E级应该有的样子小普攀。    当然除了轴距的变化之外沁墒,奔驰为了让E级看着更运动浓恰,其它一些细节也做了调整徘欣。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线躬,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感繁,马上推出的AMG E 63也用了这个设计径,我对这台E 200最满意的地方翔。还有一点就在轮胎上了率晃,它用了19英AMG风格轮圈临搬,样子挺好就是后轮太宽了门厘,达到了275mm豪,而且还是个四驱车插死,大宽胎对于油耗和噪音褂钱冠,都会有一定影响吴摊,扁平比也有35推淳,轮胎对舒适性可能也会有点影响了竟番。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级臣价,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了妮够伪,这又来了个标轴的E察陵椿,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了翅柔,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来交定,放一起看看外观舍功,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级梨诵,虽然难度比较大吧谴。    通过前后灯组祁孩现,大概能分清长得非常像的哥俩了稍,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方围提念,那些才是精髓维茧虑,如果你只是个外貌党庭,看着俩车差别倒是不大矾傅隙,还能少花点钱稳绊瑰,纯看外观的你买个C级就够了哨,如果不是沦拟霖,那他们内在的差别可大了去了囤羡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编错澜:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务蚊,相信绝大多数人都会想到别克GL8挨,的确颧,GL8在这块市场上的保有量非常大芳掇。不过娠梦,我们今天聊的并不是它爆,而是来自江铃福特的途睿欧锤锯。这款车上市有一段时间了翔钝侣,车型方面有两款恼委,高配车型售价为20.39万元参,这样的售价也只能买到入门级的GL8相聚慨,从尺寸上来看霞酸贯,途睿欧要比GL8大了不少顶烦端,那么它除了个儿大驹,其它方面能否完成商务接送的任务呢斑块蜗? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里渭习,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍固船骏,在这里我就不再重复了茧醋,下面主要聊一聊我接触这款车之后情疾,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面涵纱部,途睿欧还是有一定吸引力的蝗莽洁,在国内市场中委,它的定位稍高于全顺垛稳碉,全顺定位于轻客掣绰槐,而途睿欧则属于于MPV崩施皋,相比之下视,它的表现要更加接近消费者什譬乐。另外枢,周围有些朋友比较喜欢大车就黔吠,以身材来衡量的话敢藤精,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了东掸惜。   途睿欧外观配置并不是特别高栏途,比较实用的是配备了前后的雷达悄,尾灯点亮之后场风畏,多少还是有些自身特点的伺烦犁。大灯并没有使用氙气或LED光源驴唯宋,而是使用了卤素灯泡半。    内饰上唉,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客赡轮牛,整体风格还是有一些轿车的感觉郊,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉静翱,面对着市面上绝大多数的SUV腐稍铺,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察布光。    使用了几天剑,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间浆僧,因为买这个车的人最关注的就是空间缮嫌,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题竞峰虚,这么高大的车身瓶,仅仅容纳7个人粉漠,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间方使饥,至于头部空间就更不用担心了粗徒鼎。    由于途睿欧车身很高佬寄,每次上车都要迈上两个台阶输谢。坐在途睿欧的第二排和第三排时持抗,座椅的坐垫比较高屯,尤其是第三排邵供,这样坐在座椅上的时候吐邓,不会有一种窝在那里的感觉乳。    储物空间方面庐蠢晶,途睿欧的前排储物非常丰富看,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格忌煽蔬,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适完蠢纺,省去了手机支架酒刑,虽然下面会挡住一点屏幕 宿吧,不过浦,使用导航功能的时候蒋裙,还是不影响使用的饲底。    在仪表上方还有储物格的设计挪檬粟,这个上盖打开时耗涩,需要扶着收箩,自身不带支撑的功能驴峭,这点使用中会稍有不便莲。    后备厢空间还不错茬,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分辟,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起檄,这样能够给后备厢提供一个较大囱返、较灵活的扩展空间示敖,这种设计在同级别当中还是不多见的妒,空间利用率方面很有想法棵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编虑:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期垄,国家需要卡车搞建设催物,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车敲泛喝,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车顿诫。这些年一汽为国家完成了不少任务疟揭某,但对于市郴硬隆,他们总是后知后觉滔鲍朗,销量也就自然不会理想捻。相信一汽自己也意识到了这个问题攘可,这才有了今天的主角——森雅R7发孪,一款售价不高的小型SUV瑰氯,非常符合现如今的市场潮流杰。    早在上半年藉傅,手动挡的森雅R7就已经上市垮叙玖,当时我们也对它进行了详细的试驾体验槐汾,点击链接回顾式:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》醋窜罗。但是消费者纷纷表示需要自动挡吗峰相,于是前不久的广州车展荷虫,一汽吉林又推出了它的自动挡车型澜拐,搭载爱信第三代6速自动变速箱琉交,车系的产品线完整了渡踢氨,是时候好好验证它真实的表现了亨却。    初见森雅R7眯讨任,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹嫉拭毫,自主化设计的程度很高榷履毋。整体的风格挺年轻的欠市,比例也还算协调叮紊栖,细节没有太多繁杂冗余的笔触叼短兴,总体的卖相不错趁。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编顾抖牌:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹斤,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型碗妮庐。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食佃,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10芬。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV俯懒蘑,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)蒜久,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线菏,满足更多消费者的购车需求廊捍联。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力脑。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异法锯,保持了其一贯圆润饱满的样式蚀。既然定位于城市化SUV蜡,首先它要有一副耐看的外形筛,从实车来看它并没有让我们失望矩缸,外观上所营造的层次感和档次感都不错冉。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面笨难仕,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm德雄,轴距为2700mm愤莱。与主要的竞品车型相比莎,它在车身长度和宽度方面占优惩。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配菱,这样的表现在同级别车型中并不多见溃传,还是比较厚道的咆。    内饰设计成熟模,与猎豹之前产品相比那变化就太大了桥浦。设计风格上走的是大气典雅路线桂颂沛,在一些细节方面的处理也更老成镣汞,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数陇摧凰。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的措纲,系统运行流畅操作界面简洁明了聚眷。内部功能也比较丰富绿邪屑,诸如导航橙插苔、蓝牙等日常使用比较便利弹把。    在消费者更为在乎的车辆配置方面挛,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗缕柔襄、坡道辅助杏郝、车身稳定控制系统础耻、前排侧气囊佃艇、胎压监测侥、电子手刹闺惶丧、发动机启停眯、前后泊车雷达播改、前排座椅加热瘁、自动空调胁颁抹、自动大灯芦喀藩、后排隐私玻璃浑汇、定速巡航等酿,配置标准处于同级别车型中上等水平墟祈。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编鸿:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业列漓兑,能比普通人接触到更多的车勺醛,也有着更全面的认识搬赂,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑闪。每当被问起20多万买个什么SUV的时候峨,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan武羌客。原因很简单独屯甫,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌屎,我虽然是一名汽车编辑槐驾,但我也是个汽车爱好者懦盗硅,我有自己的喜好钨瞬伪。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心奴凄,本着实事求是的原则插,既然人家问我了习间,就证明他相信我持蛙侮,我得对人家负责吝哩爬。    怎么样逗,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法单,没别的意思北莫茶,只是想和大家交待一下心情背景啥效,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan敛,一款热度极高忙哼、极具话题性的新车卿莱鬼。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市嫩,全系四款车型丸,指导价26.28-39.18万年割。先别着急喊贵碍,看清楚车名石,这是Tiguan里,不是途观酮。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字肯沁岛,上汽大众国产的叫途观参,目前这代Tiguan的国产车型还没上市媚武。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型社当,它同样出自大众的MQB平台烁戎,并且是该平台首款SUV抡垫,分为标准轴距和长轴距两个版本晦化,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本吃底秸,主供欧洲市承衅陕獭,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的火尘岸,轴距加长110mm炮丧踩,据悉国产以后很可能叫途观L份鹅排。    其实对于Tiguan这款车段莎,从它在去年法兰克福车展上首发开始畔,我们就已经进行过多次详细的报道了骆,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番伦躬,所以静态方面的东西咱们先适当放放伍亭荤,从大家关心的动态表现聊起羌淌。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机粪谎脸,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱发算滤,根据发动机不同陶轨,车型名称分别是280TSI抱、330TSI和380TSI撮倒磷,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line逛单,指导价39.18万锚诉,真心不便宜跋。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目垄奸储,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫句、速派繁、迈腾铅屡,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉疵奶。无论是油门刹车的脚感辽孩、转向的力道还是动力输出的节奏促,都没有什么新鲜感催,一切都是意料之中的表现悼。    试驾开始前桂馆筹,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理德,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动工揣鞋,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化辉,你在国外开着什么样宠瑟,国内还是什么样”褪桑澄。我这样刨根问底并不是无事生非差开,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸搓鞠聚,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲境士本。    不过事实证明我多虑了坪,虽然出自同一平台拎度,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多赐夺,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤蚂,当然不能指望它把颠簸全屏蔽谴肺,完完全全走舒适路线瘁,这毕竟还是一辆德系车芬江,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流磊,这个度把握的很好旁童荤,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感秀。   Tiguan也配备了驾驶模式选择插,分为节能伞技富、标准渤、运动和自定义上播如,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式愧。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点较,需要仔细体会才能察觉能寡唾,差异不大贪倦煞。最大的变化是油门的响应速度明显降低母靛,再加上本就慵懒的调校磐脑,确实能扼杀你的激情匆。调到运动模式赌,变化立竿见影粟淘潞,变速箱自动变为S挡厘,转速也时刻保持在2000rpm以上猛甩,油门的响应也有了一些日系车的感觉篡咕,轻踩还会一蹿一蹿的祁。同时底盘变得更加紧绷闯售,基本放弃了过滤颠簸这件事不,路面上的起伏稿、接缝工砍泰,都会毫无保留的穿过减振器檀看、座椅刊,直接传递给你的屁股宝。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备锋,不过它并不喜欢张扬泞,平时总是不紧不慢的蓉底十。直到你粗暴的踩下油门外史,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后奶兄,他才用动力的突然爆发来回击你勃。配合上干脆利落的降挡唐技,中高转速时的动力输出和刚才判若两人钱,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发垒慕,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳拭。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时车箩,它又会变回那个安静的美男子赏请,事了拂衣去猜嘉。    全新Tiguan相比现款的途观敬茨熔,最大的变化在于行驶质感的提升救狸,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫簧簿、发动机噪音偏大等问题扛北,但整套动力系统的匹配侥,底盘的回兰馐炖搿,这些关乎一辆车品质感的东西颁,确实比翼虎避平、昂科威菜歪、奇骏等竞品更有高级感暮及,这一点我必须承认溯谦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编放熔锹:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试救节偷,让大家对其大致表现能够有所了解舶藩。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本螺,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看庐刊摄,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些免妓蛇。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现巴墟垂,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)掠,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾缮串笨,本文就不做赘述了屯。   动力部分辛:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm莫矢搏,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm蝗。从参数上来看并不是很抢眼界,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受闺。    而在传动系统方面巾烙嘎,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱辆,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合肪费。   驾驶感受哦八懊:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧膜好,不过上手后给人的第一印象倒还不错潘顿,起步较为轻快恒僧,动力不足的感受并不明显瓣拖媒,当然这也要取决于油门踩多深截奖。当然了帮加信,如果开着它在第一排等红灯搁玫鹃,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时姜,还是得深踩油门甚至地板油起步才行溪。    在市区路况中师霸评,通常最高限速也就80km/h略峦篇,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨颂哺伯。除此之外级蚕沉,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助砍坪奴。发动机与变速箱的匹配调校得很好疟宪,开起来也十分轻松忍工。    巡航状态下深踩油门悉封该,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应从霜袱,甚至也会连降数挡捻,不过受制于发动机自身的动力并不算强烧拨,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了书,随着转数的攀升卤薪祁,传入车内的噪音也会随之变响夕良替,但车速上升的却并不是很快肠。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求敌,那在高速公路上想超个车确实有些费劲许秃萄。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg疼题,体重并不算大爆炯,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)斑。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快茧倪谜,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”泻,优秀的底盘调校同样功不可没侥掀骗。    相比1.4T车型腾,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别兜唾担,取消了那根提升操控感的瓦特连杆摆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架畦事,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架炕巢。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的电解离。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型靡步,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”岭闯。悬架系统整体偏硬朗俺,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性搁湿,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲郊。当车辆驶过状况较差的路面时凉悄绩,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者蹿翅,要是再来个大坑獭,纵向抛离感也有点强敛纬管。    相比之前测试的1.4T车型蝎瓣瑟,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分隆怒。虽然排量更大概母,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距滑星。不过另一方面撕忌,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些湿愧,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择耸。至于底盘表现方面的差异就不是很大了乡侥扛,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响藐可,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望嫉,因此通常也不会开得多么奔放复纹谭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编叭喊:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”娟冷,在法语中是“未来”的意思乱略,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字伶当。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型溺荚脯,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标恳麻褐,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出归,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”年。 ■ 外观    既是Avenir车型其,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升太描辰,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系靡,只是提升没有这么极致爆韩嫌。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir汉脸,它作为车系中的金字塔尖车型虚,有着怎样的专属特质鲁。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯融秀沙,造型犀利有神涪婪,与延伸过来的中网镀铬条融为一体汇顿,视觉感受不单调成卉。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变翠,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计褐,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型碍,拔高了一些高级感患篇,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO辜界。    此外需要再提一点借,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质春特收,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料诗庙,其实这种材质并不廉价乓荤摄,最大的好处是能减重不少识。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富粱,像后视镜加热啥粳、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说抛,算是正常表现艾磺。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎操立午,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎排默,除了尺寸规格更高梦,据厂方人员介绍堤,该系列轮胎的静音性会更好茂,我们将在后边的动态部分着重感受一下缺酪。   MPV要给人感觉够大气录、端庄才能营造出高级感考干甫,从这个角度来看随,老款GL8做的的确差点儿意思难日,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善鳖,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势猎。刚才说到新车使用了全LED尾灯邻惮,点亮效果很棒顾,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色档是。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验钨卢,点击>这里<回顾凰沥帘,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同顺径秽,本文我们不再花篇幅叙述熔抹,只针对一些它特色进行展示虫淌。    这种立体的花纹装饰造型飘逸春久,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路长叭蛊,哑光的木质材质也区别于普通版车型漠痊,让人忍不住伸手去“把玩”一番钙截凹,不过千万手下留情莎簧,盘出“包浆”可就不好了沧。    前排和第二排都有专属菱格纹路僳剁,能营造更高级的氛围歼零拍,并且手感也很棒;加热系宿、通风也是第一排和第二排都有的功能擂,此外第二排还有按摩功能颧。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”羌枷,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型雀祥砍,确实带给人们越级的感受屏椒票。不过老实说这用料高级归高级轿,但是打理繁琐程度也会相应的增加爆架,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里弊,地毯已经脏的不成样子了棘词,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务拱李。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油窖邓廖、机滤) 共12次 大保养(机油皖冈淡、机滤混、空气滤价弟透、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务红仑,就算是更换了车主郊炭,剩余的次数新车主也是可以继续使用的燃,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题覆沽。    氛围灯18种颜色由暮光紫妥去、晨曦金硼蒲痴、惬意蓝这三大色系所组成腐胜,冷暖色系均有顾及灿舒,即使开着这台MPV和爱人一起出行刀,她也一定不会抱怨你缺乏情调杉侗屠。    还是要抱怨一下残,全新GL8的空调控制区域使用不太方便庭,留指纹和反光的问题自不必说蔬嗡,轻触式的操作形式也很不灵敏锌啦体,高级感是有了烹廊酸,操作成功率比较低挎,在驾驶时操作会有一些安全隐患獭。   ◆ 外观内饰小结    在我看来娃,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区伐冠,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间长藩姬,在相同“户型”的基础上捍外,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上胎,让它不论是看起来胯敌、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次帛拢,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比铺蹿删,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了姑犊。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机枷橡,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机歼芬,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级雾,感受如何箔台,我们接下来聊叉卤盛。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机徘,参数调教也是偏激进的庞邯卉,并且加入了换挡拨片钢,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质澄,MPV也可以成为驾驶者之车桐缔举。    从实际驾驶体验来看斤蜗,全新GL8的起步和加速过程非常轻松春,动力输出均匀流畅覆泊,并且感觉动力储备很充沛诚鬼癌,时速80公里加速超车也会很有信心棠。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿茹迷,D挡模式下升档很积极短,深踩油门它会很快作出响应模,不会再让你有打越洋电话的滞后感祥。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架狄沉洗,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架唱奴,结构更高级攻犁,成本也会更高咳,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错霉抛,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显亢舍妮,尤其是对于GL8 Avenir来说飞犀,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升萎汗。    全新GL8加强了车辆的隔音市舰谷,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎汇仿,都是为了提供更好的行车静谧性帽纪,而实际的体验也是很不错的氨授,时速80公里时祥搓,各路噪音中只有风噪还比较明显柏挫零,后排的静音性明显好于前排拧揣箍。    有了电子转向助力的协助缺彭,方向盘操作起来很省力谓霜,尤其是在低速或者原地打方向的时候孺,对于这台车厂超过5米2财赫、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助渤半。此外搔捍,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错退洁,熄火和再次启动时震动很轻微兑,不会让你很想关掉它蒋。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现突崔泰,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方侗釜勉。就行驶品质和操控质感来说幕估,它和普通家用车的差别已经不太明显饭孙,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象氰钮惠,并且变速箱也没有找麻烦肠睫,静音性总体做的不错涡侍,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间啡。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张视惕未,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变舱肃良,从外观到内饰再到驾驶感受抡壁,都在向家庭用户倾斜蓟。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊墟锌,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)彪怕,比28T 旗舰型还要贵5万元乱啦,我认为它的意义是以一流的做工乃、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象棋登吴,受众群更多的还是有商务用途的消费者齿,至于普通家庭用户柯,我认为买普通版车型完全可以满足空间啥迁、驾驶质感和乘坐体验的需求儡。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 沂肷模控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编匡佳冈:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光人氮,即使到了11月中旬会帛,洛杉矶仍然阳光明媚碑窘,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息壤。结束了忙碌的洛杉矶车展报道甲夏难,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候口憨酸。当清新的海风抚来互,和煦的阳光洒满滨海的一号公路鲤,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边烤敢,让我更庆幸的是脓痞持,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版廊年,对嘉,6.2L V8的那台奔耿。    几个小时前地,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro敌?”时敲免娩,经过飞速的大脑风暴甸朽,我选择了后者纫,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新肆凤,选一台新一点的车肯定是没错的胯笑。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑辽,嘴角中蹦出一句话色:“It's a V8”后铝奋封,我知道我歪打正着了撼铅穆。后来他跟我说扣滇脸,如果我选了野马位,因为我年龄不够吹,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT测没捻,而如果我选了科迈罗怖,他们这只有这么一台V8的可以给我烯熄森。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩魏辩谩,那还等什么呢修?把导航的目的地设为Malibu炉含蠕,出发!对了方财顷,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰胳,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟掠聚。   科迈罗在美国有四个配置等级岸滑:1LT垛娘、2LT瑟几悄、1SS丧、2SS酣,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可丫,而后两个配置则对应6.2L V8杰哭谴。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元琳罚师,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配襄,3.6L车型会比2.0T贵1500美元沸体,6.2L车型比2.0T贵1万美元德撤,8AT车型比6MT车型贵1495美元诚沏,敞篷比硬顶贵6000美元突。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版甲,售价为45395美元卸。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平霸剧乱,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了垛睬卸。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同极,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷浑挡,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人浓仁豁。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙官舒盾,而是穿着西装革履的巨石强森仙,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力井蠕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编燃:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上缴,东风风行发布了全新景逸X5含,作为东风风行的一款重点车型秒,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验椿词。上个月敬,我们还进行了抢先试驾磐,不过上次的试驾车并不是最终市售版士互,很多地方还有待调试沧募牧,配置上也有出入浆诫恼。这次的试驾车和市售版是完全一致的辆,这回咱们主要看看还有什么没发现的点芹潘晶。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的啃嘛,整体风格偏稳重和精致负点申,比老的景逸X5好看太多了屁菜刊。厂方在讲解设计理念的时候也提到玖,景逸X5是一款全新车型了,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任仕,只是名字上还沿用“景逸X5”甲。打造精品校位,或者说爆款杀汹雄,是中国品牌未来的大趋势慑噶姓。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV士挛,车身尺寸不大不腥病,符合这个级别主流水平密,不过它的定位要高于老款景逸X5祭媳,两者将同堂销售朽狸。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4岭、吉利博越篙溉、长安CS75去、奇瑞瑞虎7等车型筐叙节,列出来一看维猩,全新景逸X5的任务难度不小臂鸿睦。    全系配备车身稳定系统脆、全系后独立悬架咸蚊、全系马牌轮胎挠变将,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的素卉,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置舶婚看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编甸:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型普趁笺,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字任颇姐,而现在我告诉您瘁航妻,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车鲍灸,今天我们的主角税痢矩,就是广汽丰田雷凌双擎蕾疽。雷凌双擎的起步价为13.98万元俗赦,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市陈Α,这样的价格蹋,也归功于高度国产化的动力总成材莱艰。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的必,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情茂,到底什么是双擎呢秒?这套混动系统如何呢稳壬吮?我们就从动力开始说起吧茹。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编茅戈:沈达炜 版权作品悲石认,未经环球网Huanqiu.com书面授权碌,严禁转载栖乱,违者将被追究法律责任金。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版媳辛攻,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型按洁,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注乘。确实哦十,光是静态体验都已经让人有心动的感觉轰辉,但对于一辆豪华车来说乐痛份,行驶品质也是很重要的发,趁着试驾会的机会崎嘉,我们要好好体验一下寥吮弦。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍克,包括空间体验等北,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》捶肩筹,本文不再赘述相关内容腑篓,给大家说说新的信息点届磐。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版挞酞伤,是目前国产版车系中的顶配车型齿概。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型尚,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来孝。最高配T8车型将于明年引进氓封,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统恳仕,前轮为发动机驱动废蔷席,后轮为电动机驱动镣献氛。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配耐堡烂,配备19英寸铝合金轮圈憋倘捞,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号始舍列。对应不同配置车型垛仿,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈矗。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外伟,刹车系统也有差别秘瓢,预计刹车成绩也会有较为明显的差别羔拿。据厂家介绍黑,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平淖鸿哎,堪比性能车辅史,待拿到试驾车之后我们会实测一下袖沟些。    作为一款豪华车型添,丰富的配色选择都是套路掠湾,S90长轴距版具有四种内饰颜色锯观侮,内饰面板也有三种选择仁牧系,可以更好地满足消费者的个性化需求巨硼梨。    S90长轴距版的方向盘手感不错惰钡,拼色设计也挺漂亮的偏,但在配置方面似乎有点不如同级对手脆幌负,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节百苹,可能连选装的机会都没有斗鞠唯。除此之外钱骏,换挡拨片也是没有的斗沦。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA是水,空调系统除了具有空气净化功能外娥魄,还有自动循环功能实,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)勃肮,车辆自动开启空调换气功能捍锌,排出车内浑浊的空气姑胎容。    为了避免内容重复奉,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍类倾,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富沸鹃,包括超棒的宝华音响水。整个车内的氛围几近完美尉古,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车剩财。接下来我们来看动态表现怎样椭驶侮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编孝潦:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了鬼,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子芒,这听起来的确有些疯狂瘫惺。城市SUV真的不能开去沙漠吗邯啥?我并不这么认为彻。“天资”对于一辆车来说固然重要唇凉频,然而却不能完全决定车辆的上限摆,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石轰,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠辜屁垦。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说放绢,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣涩必柒。相比于他们呕胺,我开着面前的这辆城市SUV来到这里崎突,更多的是为了在安全的前提下喂哆,挑战车辆的极限衬贝。    对于一台城市SUV来说葡佛,瑞虎7其实有着不错的“天资”挝。拥有24.7°的接近角科毒、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙锹撅嗅,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战沁泥矛。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机履爱,最大功率122马力/5500rpm糜奠,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱驹扑。相比于1.5T的手动车型即兼窃,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势唯踌每,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出巧汕。    在正式进入沙漠前肮纱伯,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar浇休,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积绅仓,以此增大摩擦力灭尽蔷。由于新疆近日下雪翘琴路,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎护盾,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹部餐,更利于在沙地上行驶东。车辆轮胎被降低气压以后筷谷惰,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加跨悉粮,需要十分注意躲避路上突起的硬石恒。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统栓信试。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统汲,在越野时为了不影响驾驶径读,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭垄。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行秽,轮胎的打滑肯定避免不了料。如果不关闭电子稳定系统椭,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入垂浪,一方面会限制动力的输出及,使车辆丧失动力郴拈吧,另一方面会对车轮进行制动剃,有可能使车辆因打横而陷入沙子跑憾。    做足了准备工作料鹤,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始镰捣。因为考虑到配重的问题极轨,我们的车上坐满4个人当坷锻,尽量保持车辆的平衡赎巨。起步时缓慢给油悉墨席,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡赊。沙子上行驶的复杂特性墟砰锌,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能撼伪,仅能通过地面反馈的路感调整方向话啃,有时方向已经打了一圈戚,行进方向却没怎么变化多谱。    教练告诉我舵,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机埃。在攀爬这种刀背状的沙丘时卢嘶,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度啃,即向斜上方前进散腔寿。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向韭氰,车辆像漂移般甩动尾部帮此,卷带起一片沙尘匆。得益于悬架硬朗的调校漠库迟,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下匡,车辆并没有产生过度的侧倾豆,始终保持在可控的状态城筏。    车辆在开阔的地势上开始加速默倡,准备进行冲坡蜂微。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响蛙解事,车速已经来到了160km/h波柑。冲坡的前半程还很顺利弯开,后半程受到动力不足和满载的影响涵,车子没能冲到坡顶伙,但是这样的高度已经远远超出了我的预期侥。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识皖,希望分享在这里钎士崔。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向攘翘铆,因为重刹会让车辆的重心向前转移姐,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈贺。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜道,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦沉挪踞,从而判断不出前方地势的高低落差特,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去潘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编盲簇:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里晶尘纬,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超龋拈搽,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先蚂萄陛。不得不承认防,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车盯愤,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质爆锭,以及不错的空间表现(不是我说的限狗,车主说的辣讹幢,点击这里看)侨蓟端,正在逐渐成为“街车”身,受到越来越多消费者的喜欢具,而且其中不乏年轻用户鞠似填。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系际妥俊,事情似乎又开始变得有悬念起来鲸镜慰。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后染疆,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章菏细冯,比如最早的这篇官图详解膳划,还有最深入的这篇技术设计解析效。不得不说逼按姓,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细把。为了提高大家的阅读效率橙活勺,上面这两篇非炒埃好的文章里面已经写得很清楚的点极,我就不再赘述了眷肖合,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点盘徊,以及需要实际体验才能有感受的地方枪肩。整体结构仍然是大家熟悉的典:外观凤赴绢、内饰渴、配置尾韩雄、空间慰魄列、驾驶这几个方面埃恢。活动当天条件有限图,文章中用了几个不同排量和套件的车型咯拜,并且部分使用了官方拍摄的图片甸醒,敬请各位网友谅解骡未瘫。   外观朗瑟乓:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了裸块卯,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准浆,从视觉上讲捶,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡钠宦。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫侍跋,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章镶。不管是跟同平台的7系参照烙埂誊,还是跟同样做法的奔驰E级对比识腐,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条拜、双腰线带来的立体感刀、重心更加低矮的视觉效果叉。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”摔涵,但是我们仍然要清楚俱,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言权绵,不管是车头还是车尾的造型韭集,全新5系都有着较高的识别度司鹅辆,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话题伎,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”够。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车扩,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待陶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编匣勺朽:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话纲,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了穗世,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意躲惨滑。从以往的成绩看粗,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了膳,0-100km/h加速时间仅为8.53秒凶旗,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及彼鹤,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了刀,在此期间它的对手们可都没闲着挡摔冬,RAV4改款后变为了RAV4荣放敦,途观换代的时间也日趋临近女纽,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时钨巨。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 烧,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统斗锌叹,并分别用180和245两个代号表示麓忿翰。除了外观呢牌涵、内饰以及多媒体系统的升级外髓首硷,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术粪,实测加速成绩比老款翼虎快了不少袜史,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀停滤。   ● 外观简介写:采用福特最新的家族化前脸活惶,细节提升明显答。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸窟宦堪,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条搓,气场比老款更足脖挪嫡。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm恃,轴距为2690mm嗽李,除高度增加了6mm外抒,其余尺寸无变化锨毁舵。    前后尾灯造型有所改变歧甜,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯紊,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯露。其余的功能陪耸馁,如LED日间行车灯辖萎屠、大灯随动转向功能则依旧保留着入。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源处搏软,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了鸵粳埃。 ● 内饰和乘坐空间吹空:中控造型有所变化灵,搭载SYNC 3多媒体系统界阿怕。    内饰整体造型和布局变化不大逼擞绕,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方淘。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘羡溉碱,搭配全系标配的换挡拨片危道,运动气息更浓郁烦。空调面板比老款更大般,加入了风向调节按钮上加入了人形标识宽册,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置饺侩,用起来也更方便骏村。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3晾函,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台似,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标褥塘氯,显示更清晰簧,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性肪蟹,非常容易上手哆疤。    顶配车型的配置自然不同担心挺透韩,日常能用到的功能自然不会缺席倍纯,我们还是来聊聊变化吧仆剁。首先空调面板更大劲,风向调节按钮更大猛,并加上了人形图示档穗。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整拭博,在挡位处于P挡时淋磐弊,手动调温度和风量终于不会受限了 柬钉倘。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整禽宪,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比闲,座椅填充物更柔软琶浆,贴合度更好水暖囱,坐垫两侧的承托能力有所提升嫁损稠。主驾驶座电动调节依然为10向关兴,并带有前排座椅加热功能丸嗅挛,配置表现没有变化怀。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节苏岁,调节范围和老款车型一样都不算大如苫。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置旱蟹,后备厢容积也完全没有变化纶。从新车的表现来看醋,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显水枢,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证谜横,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度轿羚判。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编粹:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼经,气温骤降十余度袄弗曝,刷了刷朋友圈蒂窍疼,满屏尽是咒骂般的抱怨愤破奉。放下手机素,点一杯咖啡蹄,嚼一粒橄榄邯,在地中海温暖海风的轻抚下贾,偷得浮生半日闲暗。直到突然一声“熊来了!”境,打破了原本的平静懂扇拈。    别害怕凌恰褂,这里说的当然不是真的有熊迷挝是,要真有这么危险的生物存在裙冲衫,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一够钒臼。飞行了将近一万公里停纱肖,除了躲开北京的寒潮功骗憨,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克革。这台车无论是在德国的首发亮相度旧,还是不久前广州车展上以国产身份示人鹅府,都有着颇高的关注度臂。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后希外,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙冻傲,试驾之旅正式开始焊壤。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解慨暖扦,但这次我还是想再废一点笔墨懈冈,从里到外登龟虽、从静到动为顺贿,把它完成的呈现给大家暗。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译纺,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak疗涛吨,这个岛上生活着体型最大的棕熊千寄,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字帆皆,想表达的意思不言而喻抚。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台挥谩幌,与全新Tiguan相同计,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种呐秀庞,而是直接进行加长从护,只有长轴距一种版本熟茫袄,并且还有5座和7座车型可选身。不过在和厂家沟通中佰宋怠,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV涝,7座只是给消费者多一种选择氓叛图,与汉兰达孔、锐界这样的7座中型SUV定位不同苗佬。    其实不光定位不同勒袍,柯迪亚克在体型上也和汉兰达号清、锐界存在一定差距经公,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威试、现代全新胜达相仿陇,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩盯绢,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势还,体型虽然不大归停,但轴距比汉兰达还长了1mm投冬。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素嗓,只是出于量产的考虑进行了必要的修改妥。它和速派一样略浅刮,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言踌粱频,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子肋能。车头的立体竖条幅进气格栅取,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰剁防,这些都让柯迪亚克看着野性十足郊湍手,名字都和棕熊一样了汉欧,样子总不能娘娘腔铺,你说是吧透萎。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧讽,不论车顶曲线澜叛、侧窗盗、腰线还是轮拱剐,你都能找到大量平直的线条劫堆,就是这么直来直往醒颗,没有矫揉造作弯卡。另外对于一款SUV来言刀氛牵,有一些硬指标也是不得不提的嫂,接近角22°阑老叛、离去角23.1°篙达隘、纵向通过角19°价、最小离地间隙194mm诞俱撂,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错庐。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高浦递健,不过这也是因为更加方正的造型导致的履燃。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条辽,车门打开时弹出暇赌受,包住车门边缘袒翅信,关上车门后会自动收回歇,防止在狭小空间内磕碰车门悲,对自己对旁边的车都是一种保护凭慌。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置轮蘑从,希望量产时能给加上伤。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格劲盼毁,甚至我觉得设计师都有点偷懒藕岁膏,直接把速派旅行版的车尾拉高防尸,再把尾门线条播、尾灯结构略微调整一下就交工了驮漓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编碌竟棺:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆戊绕,越来越多的厂商加入这一“战场”芍,推出各自的SUV产品图凹,以在这一市场中占得一席之地矫邯搂。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型酵胶,北汽威旺S50就是一款这样的产品荆。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 歪棱青,虽然其之前以生产商用车为主既晌视,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势讼裤亢,新产品的投放速度要快上不少腹箩扒,产品布局重心也向乘用车市场转移逻搅文。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型坝,属于全系的高配车型鹊,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观鹤垒,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节腹途。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比娶律挡,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩嚎肌,并没有太多惊艳的地方砰。与绅宝X65采用相同平台履壁,并且在外观上面同样有着较高的相似度麓。车身线条硬朗阑仍妒,勾勒出了较为方正的外观嫁琉媚。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错锚己荆,相比车头的设计要更讨巧些毒。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连颧楞,延展了车尾的横向视觉俱谢。刹车灯采用LED光源咸,灯带的样式看上去有着不错的档次感叙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编悍棋褥:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快加遁母,你有多久没有来一场像样的旅行了烦浇揭。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情僧尼?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝微?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼舱稿?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领赖,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作硼春,它的出现可以说顺应了时代的潮流穆,也可以说是对当下SUV阮温烹、MPV市场独霸一方的挑战伯砰挟。下面就请跟随我的文章使,找回我们曾经对旅行的憧憬瓤浑。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编晦:杜安迪 版权作品随,未经环球网Huanqiu.com书面授权旧舞纬,严禁转载娇秽,违者将被追究法律责任副凸。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬领,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会帕税,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)钎宋次。要说这台车与这次试驾地点崇明岛恳锋附,还真是挺相搭的镭词帆,这个中国最大的沙岛为了环保醋,大部分电力都通过清洁能源发电瘟搽,而这台X1司,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排鹃。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首封地,看看它的表现怎么样钱。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前疽贡,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)桓仟鹿,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象骗局惹,当然也有几点不足荡案仍,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型眯号矢,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内菏烁编,在一定程度上影响了驾驶品质瓦偏,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型凉旗,看看它能否带来更好的体验小。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样蔫缮济,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识畦,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型矫。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了焊,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电戌拣馅。宝马还为每台车提供了便携式充电器怀谁就,有220V电源接口的地方就可以为它充电谱瓤,它的接口也可以用公用设备充电庭。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒焊纹怀,解决充电问题荚隧久。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格泞类铆,细节部分有所不同添,看着依旧很大气室,长轴距车身让它显得更修长痕计谋,比较运动返。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV夺颁雾。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错北旧落,主要以软性材质为主龄竟具,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华圃护比,但在整体配置上确实不高粱焚。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者校秆季,有的是为了环保理念泥孝,有的为了能获得牌照更早开上车梢憾厢,反正都是不差钱的主乘苏,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验毛磕昏,有更多舒适和便利配置闲碎。而我们的这台试驾车像无钥匙进入雾、定速巡航到、科技辅助配置这些都没有韧,目前这款车还没上市旱俏,对于它的消费者来说式,可能会想要更高配置版本的车型款甜。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局慌,它的电池组位于地板下方湿高,不会影响到后备厢的空间胎,担心这点的消费者大可放心融踩,尺寸与汽油版的相同穿氏。另外它的电池布局加高了车内地板高度脆葡降,第二排中间的隆起变胁谩,坐三个人的时候从容一些龄橙失。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别茂,尤其是在实用度方面不会有什么影响脓聘吃,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用滇熟。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同曹活。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编春摊:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了堵,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型擞睦,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白痛,同时也肩负着一定的销量压力括。果不其然皑,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)扫察吨,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠恃,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了妇妹。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看谓蛇,加大促销力度也起到了不小的作用磊牧溪。    Anyway饥刮蹦,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事呻杏。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型哨,指导价38.99万元哄,终端售价在34.49万元左右袍髓。从实际表现来看委畴岗,它也能满足大多数日常用车需求措港隋,性价比很高汹稳惩。   动力组合氦头:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机惜病蔷,最大功率为250马力/5000rpm伸,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm胃,相比28T车型弗,它仅仅在功率上少了19马力局阶,峰值扭矩则完全相同瑟,只是后者的转速区间为3000-4300rpm垮甘,更为宽泛一些钮。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱碗,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW柿,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT廓纠揉。这主要是由于XT5采用了横置平台吨,而那两台轿车则为纵置平台铂瓤匡。   驾驶感受楔亨:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起昧,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试评,当时开的都是顶配的高功率四驱车型械颅墙,印象还是挺深的克厘滴。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距吾碘,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音亩倒。    从数据方面搬雇,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验煎沮纺,外加完全相同的峰值扭矩挂痪,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲娩,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点潦间。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已弛。    实测车辆的自重接近1.8吨限煽,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称奠,2.0T发动机的表现也一如既往的给力卷炕版,油门响应相当轻快梆臼,加速非常轻松妮骋敝。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受囤舅,即便是一台SUV车型巢巫笺,也不会觉得难以驾驭题下蚂。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定椿龟哗,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上假尝搬,但无论是换挡速度补、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现忙逢。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢首幻题,顿挫等等搂,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好日福刷。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在萝悄,匀速巡航时跺下一脚地板油表穆佃,立马会降数个挡位鹊,车辆能够很快领悟驾驶者意图氦。升挡动作则极为轻柔蛙,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换哦。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑诞市犬。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型描,配备电磁悬架少匈囤,能够实时监测路面情况并作出调整为面鸽,同时还支持软硬调节险叙嗅。然而此次试驾的车型却没有该功能囊,因此底盘表现略微会有些差异崩驼市。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主牌抡,但又不像林肯MKC那样非常的软汐粹等,但对于震动的过滤还是相当不错的呈,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性辑熔摩,软硬适中帝穷。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感咯吓。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配鞠,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统肩脓,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准实冷,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静蝗渭。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受方热耐,这对长途驾驶有着非常积极的帮助锻踌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编甜:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前复抹氯,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读茨抡傅。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错痰,今年前十个月累计销量接近7万辆嗓熟劫。对东南来说辖吕,DX7的表现相当提士气暮团息,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3牛。让厂商没想到的是厂返,DX3上市一个月就收到近万辆的订单容哎,成为当红小鲜肉岛楞。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾暑闯冗,今天试驾的是自动挡吼。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱纲丛,还搭载动力更强的1.5T发动机沉旅,可以说是全新的体验秘们角。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型挪柏,其中5款为1.5T车型缝垄默,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的肝。DX3这款1.5T发动机来自三菱敖,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)瞪,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商踩。除了东南接,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇岔檬,包括吉利氮顾松、长城悼、长安颊率缓、北汽等娩。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里膘,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2开巢冈、长安CS35康秋笨、比亚迪元等嫩,它们都是东南DX3的主要竞争对手蛇搐陋。与上述车型相比锯本,DX3最大功率的账面数据稍占优势骆酬,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元添叮,但也处于主流水平之列拟紊迁。接下里遁矫,我们马上来聊这套动力系统的体验感受绊算。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果韶,会把油门响应调校得比较灵敏钱。而DX3的调校则是另外一种风格棱,属于偏沉的那种覆筛套。就此问题我们也询问了随车的工程师寡似,他表示有多重原因触尾,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些尝悸,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑号惠洞。    实际上葡己,DX3大概当转速达到1800rpm左右时搬如猛,涡轮就开始介入淳革,能感受到动力输出爆发肝,但介入并不突兀穿侨,不是很强烈那种刃齿,整体来说还是相当柔和的崩沉,体验要比预想中好藉。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱安枢歧,齿比有调整海,让发动机的爆发感趋于平和龄浓。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的勺,此前在试驾DX7 1.5T车型时疯慑椽,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡粒某,后段毫无爆发感可言怀。相比之下迸拱,DX3就给力不少涵耿,动力输出感比较直接谜。当然媒,这里必须提一下的是诚好,DX3的“体重”占了不少优势嘎破,它比DX7轻了200kg贫。    在这次试驾过程中煎独的,我们发现DX3的巡航转速较低汾,这是CVT变速箱的功劳董龋酬,有利于降低油耗苟呢说。但由于现场条件有限波,现在还不能对油耗表现下结论扇,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试峡旦。    DX3采用电子助力转向箔饭揣,方向盘的转向力度很轻盟堆,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容昂偷僳,但凡事有利有弊惺玩,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准吨。    DX3的底盘沿用了DX7的设计柒,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合蛾。与此同时霉坟,它添加了平衡杆惨嵌,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾瞥场林,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态邵檬函。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编埂违暖:韩大为" "  金秋过后典工哆,北京又进入了冬季睛汞。然而就在周围环境一天天失去色彩时孔废福,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组禾嚷碧。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本阜井,也就是2017款翼搏的顶配版本恋酚涧,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢芯?客位看官敬请看下文睦和别。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编酪:王汉康 版权作品都,未经环球网Huanqiu.com书面授权累率,严禁转载绕外,违者将被追究法律责任柔释挟。 获取授权" "  【环球网报道】近些年堑,不光是我国在提倡节能减排鼻,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着心林。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机棘,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局佩。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机受俺,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机纺肚。   丰田作为全世界最知名的车企之一耿憾,在节能方面同样有自己的作为霓季开,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为漓。然而面对混动汽车并未在市场完全普及宝攻,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面锣茧羚,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺鹿唐,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出档骸。   当我第一次走向T版雷凌堂,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰化,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了躲。   当我绕车一周走向车尾篮妊陈,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很猩浒拧,然而正是这不起眼的D-4T的标识诚猾,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术芒。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫稍技。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术甸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编鹊贺:王汉康 版权作品完案,未经环球网Huanqiu.com书面授权莆安,严禁转载登童,违者将被追究法律责任摧。 获取授权" "  近些年来鲜,年轻消费者群体异军突起缉,在市场上逐渐成为了消费的主力人群熟莎熄,那么尾,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢巴?颜值要高识、要有个性发、品牌要响亮呻井茅、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求卯卿辑,最重要的是混,价格不能太高福讽,要在年轻人可以承担的范围之内崩腿。综合这些要素认瘟汇,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型膛,该车将于广州车展正式上市软草盟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编标倾:杜安迪 版权作品尼苹,未经环球网Huanqiu.com书面授权品舍,严禁转载绰补,违者将被追究法律责任陶兰。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后托,产品品质和实力都得到了一定程度的提升距,三款产品荡幸版:博越类、博瑞户列、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷葛绘费,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型蔷裳拘,早在上市之前的宣传预热中房死痘,帝豪GL就被看做自主标杆车型儒强想,号称要对标合资竞品车型遣委刑,这也使得消费者对它的期待值相当高狗戈,那么它的硬实力究竟如何呢熟牡饰?我们今天就一起来感受一下五滇抖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编涝:杜安迪 版权作品夹哪迪,未经环球网Huanqiu.com书面授权溉簧维,严禁转载驹,违者将被追究法律责任秤逗。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候童梳绍,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号葡老,几年过去秒宦,在车型层出不穷的浪潮中判华,英俊小生已无颜值可拼男碧,4AT的变速箱也似乎成为了老古董得寸。如今伪秤噬,K2已经完成了换代湾痛列,高颜值高配置村,又成为了全新K2征战的代名词刨。今天我们的主角铣泻爽,就是新一代K2华。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编疥急芬:沈达炜 版权作品加,未经环球网Huanqiu.com书面授权锋畦舅,严禁转载全僚辰,违者将被追究法律责任吭。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来颁,家用车的选择标准越来越高恒瓢还。空间拢、动力沫呵翁、配置革、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素焚,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁疗。提到性价比去悼,日系车是一个绕不开的车系暖嗅。而我们今天的主角就是一个专为中国而生幂,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞嘲饯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编寝拆恰:王潮 版权作品息闪,未经环球网Huanqiu.com书面授权构归,严禁转载钵醋,违者将被追究法律责任讥溪。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高魏阔浮,国内的消费者也趋于多元化盯,除了原有的购车群体外堤誊凄,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增输联辣。他们生活在并不算繁华的小城镇里驶,用勤恳的态度迎接每一天的生活烁,他们需要一辆车来为生活奔波奈蕾,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活钱。如此看来锤,一辆大空间扮狙冯、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择诡驼,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车芯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编缴桨僧:杜安迪 版权作品搜搔舷,未经环球网Huanqiu.com书面授权颠,严禁转载熔睦眉,违者将被追究法律责任杉。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃鬼,作为一个有着传奇经历的德国品牌秘厢胺,在沉寂35年后沛撩层,重新回归并且首次来到中国市场努第扔。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品岁谦,凝聚了中德十年的心血烘魏。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史漏蠢,还向我们展示出更长远的未来赖。向经典致敬跑匙,与未来通行邪簿虽。今天竭泥级,我们的主角囊,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7贪喉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编杆丧:沈达炜 版权作品宏窖谅,未经环球网Huanqiu.com书面授权袒绍裴,严禁转载潜矾,违者将被追究法律责任补拓插。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计仕藉诗,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息首澜。在兄弟们都纷纷改款成功以后呈,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款廊耽,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了稼滥?别着急乏颠,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”瓜稀?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编参:王潮 版权作品白,未经环球网Huanqiu.com书面授权肯花玛,严禁转载魏,违者将被追究法律责任擦嗡。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行谴淘辨?答案有很多痘辛里:旅行是文艺青年笔下的诗和远方缝徊镐,是背包客说走就走的随性与洒脱敖,是曾经引发热议的“世界那么大粕艇,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的汰,但我们每个人都渴望着旅行佳,在旅行中去释放自己怒驴扣、感悟生活的真理高,寻找自己存在的意义仆。而现在我们就有这么一款车幢绵,作为全新定位的跨界旅行车而生皋彤剩,满足你对旅行的一切幻想抚盲,它就是一汽-大众蔚领烙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编攀幌:杜安迪 版权作品觅锋蓝,未经环球网Huanqiu.com书面授权淘,严禁转载杉哀乱,违者将被追究法律责任幸浩。 获取授权" "  承德孪好峦,位于河北色、内蒙小统荡、辽宁三境之地抛且孺。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻拣乱哼,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京负被裤,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇尘会携,东通满洲仓悉,北拒沙俄伞烙,西抗蒙古辖品换,南下北京伟故,逐渐登上了历史舞台腻桂淖,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇佳其虐。对于我而言隘,承德是一座熟悉的城市悄轮鄙。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中稿誊枯,与当地的同学结下了深厚的友谊闭损弦,而此次正值同学结婚艇妨湍,借着十一假期淋纽耪,决定再次踏上承德这片热土晌敲,说实话驶,有一种荣归故里的感觉烹,承德段仁活,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编香浓叫:沈达炜 版权作品太脊,未经环球网Huanqiu.com书面授权奸藏,严禁转载柯克陆,违者将被追究法律责任纲衬估。 获取授权" "  随着时间的推移僚赦,80后钙铺、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体恫抗份。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说吾冀,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择擅墟坊。近年来瘦,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势耐蒲倪,车型选择非常多郎分,销量也普遍可观书黄。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3拓,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一星驴寇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编硅靖:杜安迪 版权作品泛,未经环球网Huanqiu.com书面授权瑟峡,严禁转载千竿才,违者将被追究法律责任仆。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市掣成胂邸,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV崇。远景SUV来的似乎正是时候乘差亮。虽然是GX7的老平台荒反,但可以通过提升动力系统木对袜、配置醋匪稼,以及更时尚的设计来吸引消费者愧洪施。这是有先例的梨口,博越也是在设计上靶谩、配置上和动力上提升之后传瘫汝,引来了消费者和界内众多好评隋溅。同时栖,也正是博越的成功钨抨,给了远景SUV的自信垢貌。吉利趁热打铁烁鹊孔,推出低一级别的远景SUV绩堪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编贫蹲:王潮 版权作品阂歧,未经环球网Huanqiu.com书面授权剿,严禁转载廉,违者将被追究法律责任衰圣焊。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市车肺Bā,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域垦,但在欧洲朽,旅行车却是不折不扣的宠儿恭券匹,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本帽疽挺,高尔夫也不例外匹入悍。提起高尔夫话,无人不知无人不晓奔扩蛇,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车井航。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时括,会带给你怎样的惊喜呢嚼?今天枪桂携,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采逻惧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编工:杜安迪 版权作品冕,未经环球网Huanqiu.com书面授权草户抡,严禁转载截请,违者将被追究法律责任磋途练。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈祁,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下卢仟帅。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳爱乓,宣布奔驰C级完成了加长焕。其次茎估,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款勾伺韶,三大高手已有两位出招申败,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意焚。然而这位并非是不想出手棘酪磋,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法其佰讲,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中皇钉,上市了茫瀑甲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编份:王潮 版权作品滥腹,未经环球网Huanqiu.com书面授权势协飞,严禁转载耽材困,违者将被追究法律责任圃罚。 获取授权" "  【环球网报道】曾经句骡改,在那个“微面”横行的年代坷,有那么一家车企管零苟,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔到潜,它就是昌河汽车净退工。但随着市场的发展与成熟缮,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野豁鲸。如今丝敛,为了迎合市场的趋势和大众的审美吨,昌河汽车化身北汽昌河何抚效,重新回到我们的视野姜私,开始进军乘用车领域戌案。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型耐,与上一代Q25相比对遂惊,昌河Q35在定位上有所提升塘魄,当然辈,在设计和配置上也带给我们很多惊喜诚辈派。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编奶枚酗:杜安迪 版权作品聚犊次,未经环球网Huanqiu.com书面授权川思,严禁转载柏疟,违者将被追究法律责任垒。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车坏夹色,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门碘,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器陕其,在东洋岛国日本律,便有这么一个品牌虹痕,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器瓮,那就是雷克萨斯F部门翟虽踢。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多湃,这也就更为其增添了忍者的气质香擅,然而今天我们来到了北京金港赛车彻饣崾辍,为的就是尽情感受这一神秘的家族汐跨兼。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编腊适踏:王潮 版权作品藏,未经环球网Huanqiu.com书面授权结社坎,严禁转载可蹦渡,违者将被追究法律责任融。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日城,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布秀殊喂,基于PQ34平台打造而来叭,定位紧凑型跨界旅行车糯。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”祷抠,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式粕摆售。据悉擒尽,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售涧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编煎刨攘:沈达炜 版权作品杀,未经环球网Huanqiu.com书面授权焚楼,严禁转载鼻幸,违者将被追究法律责任棱褪坊。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的贫暑嘘?确实很少钞呛,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上羚落奢,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容瞄计垂,它就是君越耗。   全新君越是个很特别的家伙强恨,你在它身上可以找到各种相对的词睬。比如肋帽克:家用和行政妻、时尚和稳重粹、运动和商务伪驾、豪华和低调紊。是不是觉得很神奇本伤迪?是的娩,这就是全新的君越拆,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值患掏,正所谓""谁人不识君""寡,君越正如此憋素提。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编塑长:王潮 版权作品挫窘,未经环球网Huanqiu.com书面授权敢嫩文,严禁转载荚峡,违者将被追究法律责任啤凰。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物胳崎,在国内才刚刚开始大力推行嗓盒,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处舅拔惕,但为了发展和正确引导市郴暇帧,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜娇绍。比如很多限号城市电动车是单独摇号的乡,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等灰脓免。目前来看芭叛,电动车在日常出行中也是有一些优待的八臼妨,作为城市用车也是比较合适的溪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编狈缮:杜安迪 版权作品垮仿,未经环球网Huanqiu.com书面授权嘿,严禁转载补,违者将被追究法律责任鹤粮密。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位槐。前不久梁,2017款的速腾正式上市驰,从配备1.6自然吸气到1.2TSI郸、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合墨秘,将指导价划定在13.18-18.58万元之间眉,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格弹反,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元蓝锋。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元墙鲁劝,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注闻,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line啡晦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编侩蹲欣:乞程远 版权作品斗,未经环球网Huanqiu.com书面授权蹲,严禁转载氓,违者将被追究法律责任棱蛙。 获取授权" "说到豪华品牌疚完肪,德系三驾马车您肯定是最先想起唇。的确村碑,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷喇,日系豪华品牌也在奋起直追坞幕埃。但是轮馅檄,如果在三十年前您在中国谈起豪车韩敝,美系豪华品牌一定是最先被提及的喝霉届。而今天歇堂,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯灸。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编撇:王潮 版权作品凛警抢,未经环球网Huanqiu.com书面授权呜衔,严禁转载摊失灌,违者将被追究法律责任起渴冯。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了菏烷处,不少朋友有去出去玩的打算撵洼,当然开车自驾的也不占少数涵炕鸥。一提到自驾糠瘦,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行肚僻。所以刨渴谦,车内空间是自驾永远也避不开的话题泵谐妇。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区抢娄谦,亲朋好友鞍期、蓝天白云此、饕餮美食刮晒络、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方梗,如果再有一辆大空间的SUV梦,那简直是再惬意不过了登划陕。   提到SUV驶浆铃,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外脊辟阿,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼厢炉。这不琶廷,前段时间全新的宝马X1上市了扣典催,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型髓赊,宝马X1终于迎来了自己的大改款亨。而这次改款好,为宝马带来的革新也是前所未有的悍癸捷,全新的平台线、全新的动力和全新的变速箱踩驳,这样的宝马与之前到底有什么不同漓撅凹?这就带您分析分析色。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编寥玩汤:王潮 版权作品扰,未经环球网Huanqiu.com书面授权瘫,严禁转载摹劲,违者将被追究法律责任猜。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全房,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来糕健,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中搜,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后层,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上剩痉。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编链:乞程远 版权作品唯既驾,未经环球网Huanqiu.com书面授权瞧完,严禁转载朴,违者将被追究法律责任煌。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日惹敬别,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行哦,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛归爽。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国拐,现场观摩NASCAR比赛感效。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外擦荤,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点台轨。      总体来说角,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定沧吧,整车无论从外观寄搓嫌、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人棵徐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编对攻:霍保智 版权作品肯叉,未经环球网Huanqiu.com书面授权额墙,严禁转载房,违者将被追究法律责任逝辖螺。 获取授权" "     提到自主品牌SUV绷眯丝,哈弗是个不得不谈的品牌扑来堪。而在SUV市场中来,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了娇。2014年讽糯屎,哈弗在北京车展上将H2正式亮相培,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2藏泥。但是稻度,哈弗似乎并不满足于现状五,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展巷边。蓝标哈弗H2是为了标榜运动匈络岛,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场舷峡。于是乎倪漓旅,一个颜值更高鳞东、更富有动感的H2便横空出世了财。   这一次柬春,为了更好地体验蓝标H2的实力唉牢拖,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青憾汗猓湖崎。碧波浩瀚势妻钾,鸟翼如云蕾。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下检届,我们驶向了青菏叮湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编锑扳搔:王潮 版权作品毁械,未经环球网Huanqiu.com书面授权抖绩甜,严禁转载冀膳,违者将被追究法律责任帛。 获取授权" "     8月26日冒鸿,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市庇,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白娟咸兰,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型抡墨,伴随着凌渡GTS的上市泵,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世芜手赴,售价保持在14.59万到21.39万元之间伪。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后崎吾斧,市场销量平稳上升程峡价,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本那桓斑,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择多荡。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型垮位芍,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型关。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编楷残爬:乞程远 版权作品瞄播,未经环球网Huanqiu.com书面授权轰七,严禁转载撤即,违者将被追究法律责任头俄。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展诵患,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择斤。因此奢,近些年来幂,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏恼熄,销量和占有率逐年提高碴,众车企均想抓住这个市场机遇化,纷纷推出MPV车型握。其中魂洪,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后皋,再度重拳出击头吴时,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆钞划,官方指导价为29.9-33.9万元斤。那么评毫凄,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢慧夹杀?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编轰蜂旱:杜安迪 版权作品屉芬编,未经环球网Huanqiu.com书面授权净,严禁转载侍舍夯,违者将被追究法律责任栖鹤。 获取授权" "     在我的印象里煎,smart就意味着个性褐河杜,潮流引领者粉倒梢,吸引妹子眼球的不二之选嚏。但是由于定位为微车卸填事,动力肯定不是smart的强项动,因此我的心里也是充满了斗争捂戈。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后陵栓,作为潮流风向标的smart终于坐不住了稍,不甘落后地推出了0.9T全新车型暴徐,为了一探究竟时扒,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型吭拓,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编沉录:杜安迪 版权作品箍谓,未经环球网Huanqiu.com书面授权促,严禁转载夸,违者将被追究法律责任哭。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋胜浇?这个始终没有答案的问题难倒了无数人零,那么是先有SUV还是先有Jeep呢溃闷?这个问题有且只有一个答案琉磺,那就是Jeep阔怖。是的闪冈扒,SUV车型是Jeep发明的班腔,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV泉信,它叫Jeep险迟。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容澈,但是我知道就连Jeep这个单词瓦,在英文中的释义是越野车捕假。   在这个SUV横行汽车市场的年代纯呸,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色鳖挛。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子烤恢绍,依旧我行我素地走着挝寡挽,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过陀茹刻。这份洒脱和潇洒罕闯饺,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了擎如棱。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色酱,它自由自在牛菩、特立独行孺,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编炭:王潮 版权作品态虏秒,未经环球网Huanqiu.com书面授权当,严禁转载箔,违者将被追究法律责任绩。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车拒统茫,东风雪铁龙就顺应市场需求尘抵肛,推出了首款SUV车型——C3-XR临缎。时尚的外观设计邓避临,越级的轴距尺寸赁郎达,丰富的配置以及凶猛的动力性能糯,从内到外都在追求国人的审美和需求颊查。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编抹刮首:沈达炜 版权作品凸,未经环球网Huanqiu.com书面授权耿肠锰,严禁转载搬腊,违者将被追究法律责任困边。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动幂非盾,该车型是第六代伊兰特的国产版本辈糠,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代跋东,北京现代也不落人后娄,一并将伊兰特呜、悦动讳禾、朗动蝗、领动同时在市场投放嚎鞭使,通过高低搭配互相补充争夺市场场攀靛。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择华,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度揣暖笛。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量姬,从9.98万到15.18万之间戏,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版烦浦克。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编馁雾氛:王潮 版权作品闭砷项,未经环球网Huanqiu.com书面授权猎,严禁转载官,违者将被追究法律责任拌厂。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光悉说、国产发现神行后梦,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研极龚陡,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市彻蚀选,并把XF车型作为首款车型堵郎,而进入到国内禽囊铝,也进行了中国式加长阜遍钝,定名为XFL溜。新车的指导售价为38.8万-68.8万淮,相比之前进口版车型的51.8万元起肌嗜挤,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多形害。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市臣际妗,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适侨垦竣、运动商务于一身的商务座驾戒。     无论是XJL亦或是现在的XFL玫,第一眼看到捷豹的车型弄,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引僳馅,捷豹的家族式设计毁北,大尺寸网状格栅双红,柳叶形大灯棱般,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度撅霉虎。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编秀:沈达炜 版权作品秃,未经环球网Huanqiu.com书面授权斑,严禁转载蛊栏醒,违者将被追究法律责任咀。 获取授权" "    随着汽车工业的发展潭牟,设计师们的理念也在一步步改变鄙碧食:造车刷翁、造好车村韧、再到现在的造低污染的好车思,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势空垫。在这股热潮中鸡,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术疤檄,经过多年的积淀跑,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化甜,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家梳参。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎托肺。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编描篡触:杜安迪 版权作品首玩,未经环球网Huanqiu.com书面授权被苯,严禁转载牛码,违者将被追究法律责任蹄。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7浦蟹,说是重磅车型踏诉,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型谐强热,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天琅耍,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹秋错即。   瑞虎7将于九月中旬正式上市僻,预售价格为10.99-16.39万元厘,分为两款动力共六种车型伙女钵,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型敦刮。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编狄耍怪:王潮 版权作品踌氓巢,未经环球网Huanqiu.com书面授权兄部谅,严禁转载杯,违者将被追究法律责任筒局蟹。 获取授权" "  近年来舜评块,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市撤痘濉,它们大多外观灵巧秀气雌桨、驾驶轻灵易操控普猾编,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能戊揽。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV显,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候恋,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道集券。2016年北京车展上景垂,新款国产奥迪Q3正式亮相上市绷逗。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色毛。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了对,2013年Q3正式与国人见面庆,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比蚂曹媚,迅速成为了豪华品牌同级别销量王誓。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠辽驾喊。可以这么说腊撬,每当提到豪华品牌紧凑级SUV底美呢,您最先想到的一定是奥迪Q3眯季。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款烈爸,虽然是一次中期小改款凳颧拣,但是相信凭借新颖的外观刷硼俯、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手缉污钞。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨席?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编娘痊茶:王潮 版权作品俱函,未经环球网Huanqiu.com书面授权辣剑慧,严禁转载懈吐顷,违者将被追究法律责任芭陶。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编谋:杜安迪 版权作品迹,未经环球网Huanqiu.com书面授权畅,严禁转载恰低拷,违者将被追究法律责任摆。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车立亭筋,它的外观虽不激进那炬铂,但整体风格沉稳而内敛馅物掏,每一处细节都看着顺眼靡。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统醚,这样的坚持与坚守姑济,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心搁刨弗。动静 结合不花哨茨捌,底蕴深厚显自信功。接下来弯灵,我们就看看它来如何演绎“自信”二字菠。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市幂,售价21.98-29.28万元痴,推出了两种动力共四款车型撂看。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版畔,售价29.28万元活凄。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编逃惮缆:沈达炜 版权作品酱沏,未经环球网Huanqiu.com书面授权酵七匿,严禁转载戳玩,违者将被追究法律责任崩忱材。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编课阿:王潮 版权作品蜜凶洁,未经环球网Huanqiu.com书面授权炕醇,严禁转载诞,违者将被追究法律责任护旱。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编笛猫鲁:王潮 版权作品靛纳聊,未经环球网Huanqiu.com书面授权藏,严禁转载妮,违者将被追究法律责任醋筒料。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌奠,仁者见仁智者见智斯仙,但要是说到当下最火热的车型篱回蚕,你一定会脱口而出炯:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思苏场,成功者如吉利博越亢韦,早已成为各大媒体眼中的红人肩戳。而近期停,为了进一步细分旗下市撑到袄巍,吉利推出了一款全新换代车型柬攘绕,远景SUV刮。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV釜,从外观到内饰誊贫潍,无不透露着一股“家”的气息刃桅炼。他不像其它车型那么华而不实究镶淬,反而很接地气眷,该有的颜值与功能他都有港抄,动力也足以满足城市家庭需求冠抠硷。这也更加贯彻了吉利的精神惫馆:追求性价比随臂畏。好吧涝,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了赡喇,那么有请我们今天的主角勺肋触:吉利远景SUV貌尝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷饰睬,718 Cayman来辆不科淡扑?2016-07-22 14:25 责编陇搏凑:杜安迪 版权作品蟹涧萄,未经环球网Huanqiu.com书面授权对柔,严禁转载豌,违者将被追究法律责任壬唾猛。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时骗工,一款互联网汽车进入了消费者们的视野未马,而这款车也“大有来头”蛔。   荣威RX5是一款紧凑型SUV赶煤郴,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造眠稳,于7月6日正式上市聊,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型娶,官方指导价9.98万—18.68万元菜揉。实际上锻,根据上汽推出的多项购车优惠政策哺,只需支付9.98万—17.98万晤毛额。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”认陶:大灯设计采用“如意”的造型衰,寓意吉祥;内饰上揪女哦,座椅采用软皮包裹反推全,大大增加了舒适性;动力上谰,据介绍顷翘,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技崇唱乓,搭载2.0T和1.5T增压发动机伦尼,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上肝弗,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米段遣,百公里油耗比同级SUV少2L泞诗需。   然而筹,作为一款互联网汽车驮,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术康聘韭。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下们,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统姐妨,“摇身一变”成了一个移动的交通工具酣。   近日彭,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能竟体柔。   汽车手机实现远程互联   在上车前梳噶,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置晦许,并顺利得打开了车门蝗藤。此外些亨棋,手机远程能完成的功能还有空调控制叭盖恐,座椅加热股,车辆检测版泌毛,规划完整的保养计划荆慰吮,推荐保养预约等贿粪晤。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季骡幌嫌,远程空调系统将大大增加用户的舒适感烙。   有了“斑马”你不再孤独   “你好喇示宿,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语醒尘饺,得到的答复是“你好概鼓,哥们儿!”氦醚板,记者是女生哈!第二句交流是搐停:“我有点冷!”“已经为您调高温度疲届褥。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣离。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能侮:开空调软碾垃,调温度木骚麻,开关天窗温胶哦,语音导航以及播放音乐适胯桔、语音搜索色、天气查询等操作屡。   借给朋友车不需要车钥匙期艘?   利用蓝牙钥匙韦狄挪,荣威RX5还能实现启动发动机的功能勒邦猫,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式摹鲤红,即使忘带车钥匙揩,用户也能顺利启动车子韧陆怖。此外喇惕茂,用户还能向其他账号进行授权惕涛卑,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人篇潦,而无需对方再特地来找用户拿钥匙欺默。授权之后就,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能踢,比如鼻奔贰,对方如果只需上车拿东西课蓬抄,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车痕惋孙,那么用户就可以授权全部功能昂。同时用户可以自定义授权时效嚼摧仁,并且可以随时单方面取消授权平第结,极大地提高了安全性冻怂唇。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示灌。在7英寸虚拟仪表上漠孔朴,不仅可以显示油耗焦、里程等基本行车信息腿脚,歌词羌、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上巨,使得用户更易掌控各项信息塘。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例评豪,方便驾驶员查看路线臣。   此外陶秽,在选配功能中财,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备秆。在行车过程中拉司,用户按下方向盘的拍摄键孙香,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频河,获得道路前方苏、车尾丝价唉、车内成员等多个角度的照片颗,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注撩嚼磋,并通过4G网络进行分享斗侨。这些照片和影像会自动同步到手机酬,用户也可以通过中控大屏翻开照片舞。   另外萎糙,智能后视镜上也能显示天气史钠夹、路况矩、时间等信息寄哨炒,科技感十足效簇。   总结寥混:可以说羌澈,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步巧淬。在自动驾驶技术没有完全成熟健,充电桩使用不太方便的当下嫉弗,互联网汽车或将是最触手可及的沦蛾巷。 责编佩概:李芳 版权作品挫,未经环球网Huanqiu.com书面授权舶抵懂,严禁转载巢女,违者将被追究法律责任退。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲趁撑,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的盒夹畦。因为我不喜欢SUV告陶,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧挛臼。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率燃,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机孩枯、501N·m牛米蛮横动力的诱惑南倾,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动稍挺。 ● 够大姑、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友将,作为一款车长超过5米规、搭载了7个座位的中大型SUV记碾熟,它能够适用各种生活和工作场景丰茧拭。而在国内默,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上供,这款外观阳刚阔荣凌、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来垒。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计关,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别饱颠取。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网么,这款运动版车型看着会更加的低调熬窍狗。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎干,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现介。但总的来说羡膊购,探险者更像是穿上了两双运动鞋歇诫,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱紊覆次。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化频,不过在方向盘差械、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉舌女北。   虽然中控台的整体布局方式没有变化十悲,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板氏,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题誓。   该车的座椅相当宽大蜡趟,在功能性上也有较高表现场辜:座椅记忆控、腰部支撑调节踞、座椅通风/加热具有配备藕溜。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计晒辞观,右侧座椅可以前后移动穿就,左侧的座椅则只支持靠背角度调节共。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口酗,提升了乘客的便利性怖谷饺。另外在安全配备方面胳懒,该车除了常规的侧气囊喂、头部气囊等配置之外赡借淑,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊群,安全保护更加全面嘲睛。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间屎茸,更便于拿取和装载货物抬。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间年舶,这款车的装载能力绝对不需担心募。此外芦挖痴,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门蕉。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编钒藤巳:杜安迪" "  不知从何时起贾朝,“狗”与人结下了不解之缘愁察嗡,关于狗的流行语更是层出不穷效,什么X了狗了滴磕、热成狗了逞借茸、穷成狗了酥匣瓣、加班狗成、游戏狗等苛瘸侧,似乎什么都能和狗扯上关系荒。   但是在这之中瀑,用的最为频繁烘,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了蚀躬。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读写讹:“单身狗”一词发明之前答,形容单身用的是“光棍”另屑挺。“光棍”一词并无褒贬之意精匹。但“单身狗”一词的发明母,明显是对单身人群的嘲讽才喀拌,甚至有很多人拿来自嘲啪哇。”   “单身狗”这个概念普及之广魂驾,早已不局限于年轻群体勉荡,拿小编的亲身经历来说传墙,我妈都曾经脱口而出甜膳:这日子告,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错激侩赡,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕刀妥。   以前听过一个段子扦问板:“又到七夕了瓤帮迫,你还是一个人吗拧覆?答曰媳:废话!我还能变成一条狗吗陀?”话音落下便忧伤的看着窗外邯慈蜗,心里感叹涛:又一年了腿滑,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题寺狄荷,我便变得内心焦虑水灭邵,手忙脚乱嚏屏匠,不知道该说些什么享糠旗。   从前释氦跑,我看到朋友圈有人秀恩爱喘金,我的反应是这样的镀卡怜:   但随着时间的推移随祈邪,我认识到星:人磕,不能太na?ve羡湃味,要学会祝福别人绥菩郝,要学会苦中作乐十刷。   虽然我表面很坚强古妊必,但其实我也不是铁人摧檬,我也有女神田,我也有感情号些。   只不过窘廷,女神使我琢磨不透词。花孝诽峡、巧克力这些俗套的东西碗监,或者是项链吼躲、包包等贵重的礼物浪触、在或者我亲手制作的小礼品急捷捎,均不能俘获女神的芳心磁猴。   但今年想函淬,一切都变得不一样了能妙,因为在我最困难的时刻惺盒梢,“它”悄悄地停到了我的身边蛇缚锻,我计上心来亥差。   它就是我的救星归,单身拯救者大众up!工森清。   你很少在马路上见到UP!愁焙,因此开,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人翅。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美洞,圆润藩冈、设计独特的外观线条也很符合女神的气质赦,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰侥句垒,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害鲁。红色的钢琴漆面装饰随棱,谁人不爱晃斯?而且娱乐系统操作非常简便亢淋鬼,女神应该会满意胺赏。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合熊贝甫,画面太美我不敢看蹿腔缮。   不仅如此苍寸且,up!的安全配置也是极其丰富犁,如图中的倒车雷达浪轻轮,女神会不会觉得安全感爆棚呢软?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机杜,完全可以应付城市道路兽姆拐。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了亥沟,朋友们你们说我今天约会能成功么劳绢谰?在线等镜歇道,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编尖:杜安迪 版权作品响,未经环球网Huanqiu.com书面授权稼,严禁转载聘土,违者将被追究法律责任茅架。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相吴斥醚,就引起众多媒体关注稠。作为大众品牌旗下首款抚瞄绢、并且也是唯一一款C级豪华轿车砍棚,大众集团主席穆勒特意强调模,这是一款专为中国市场研发的车型悍闲,也将由上汽大众进行生产从惦媳。所以大众这次进军豪华车领域财,并实现国产卑椿,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待孪氏甜。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看迁。                  从辉昂车型尺寸上来看完榷,辉昂相对竞品来说有一定的优势棱。值得一提的是谦冈挨,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数委。从现场的实验结果来看矩,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L兄、宝马5系醇。(在相对嘈杂的环境中篇性,车外的噪声系数为90分贝惯千,车内辉昂指数为40.3能氮,奥迪宝马分别为魔杉撬:46.9以及52.7)   此外澄蕉渭,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃了经县。      据了解疙,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型桶,噪声隔绝性能提升高达8%查檀剩。 上一页 1 2 3 下一页 责编始娃剿:张瑞丽 版权作品豢卜抠,未经环球网Huanqiu.com书面授权惰捆,严禁转载吨,违者将被追究法律责任逞。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说侣,绝对是值得铭记的一年浅,先是“那个男人”科比退役哼,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史翟,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士割钙,紧接着弊号,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役话什,葡萄牙夺得欧洲杯苏倡弯,这些都是史无前例的体育大事件炒捣。哦保幂葡,对逞纺柔,还有巴西队折戟美洲杯小组赛忱线拐。   巴西队小组赛未出线时屏,创了历史最差成绩烷,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了深矢讲,本周奥运会已经拉开帷幕啦酣凰,各国运动员窍颗、媒体早已是是蓄势待发较磐袄,但如今洽豪,我们不禁要问一句菲垂突:里约唾,我们究竟还能不能约了蚊巫触?   巴西球员已经哭晕在厕所蛊庆多:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好吹?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾潘壁哥? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编惶:杜安迪 版权作品挖侨,未经环球网Huanqiu.com书面授权脆,严禁转载响,违者将被追究法律责任惨畅潍。 获取授权" "  每提“西藏”饶遍蚕,必有人上升至灵魂净化的高度吕妥鞭,我极不喜欢!   从地理上讲窖,那里确实是浩渺无边;从视觉上说侨堑,那里的确是斑驳陆离缄溶抢。如果仅基于此漆竟凸,而感觉自己被“净化”了肌,那么煎恫,只能说明串箔戎:你经历过的太少了摄脱卞。   很多次进藏之前朝,朋友们总会针对“高原反应”展开热议邦呢疯,提醒我吃藏红花苹赏、动作放缓焊蔽境、多休息……生怕我“挂”在藏区疾。当TA们表达完爱心之后覆啊,我总会友好的问一句媳庆卧:“您去过西藏吗伴?”而得到的答案清一色的都是德:“没有槐楼。”在这里厘霉,我想提醒大家墩穆,太多事都是没做过的人影响着想去做的人涩,没想到的人影响着正在思考的人蓬扔,要记淄捌蹈,你看到的才是西藏葛版,别人说的都不是认矛庙。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅祭杰,队员们在拉萨集结槽,然后向山南地区进发母朔禽,最终到达目的地“勒布沟”堆。本人是一个轻度户外爱好者肉,借助户外设备杭汾,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线仕恐,值得一提的是迁碌赏,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向菩,也就是说私摹,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候芒澎私,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了丛躲枷。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编扯:杜安迪 版权作品埃京,未经环球网Huanqiu.com书面授权递,严禁转载锨,违者将被追究法律责任焕。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现且,再一波长时间的持续增长后廖眯,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头姐护奖。其中蛊,新C级鲁济浑、新E级哆亩、GLC等扮演了十分重要的角色递捌吴。但是坏,今天我们要聊的这款车必,它不是轿车缴,不是跑车矮,也不是SUV圣,而是一款MPV革。它好像在提醒您矩喝:千万别忘了犊酗萝,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签岗凑浚:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 =============分页符=============      现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选   2016年03月30日 00:00来源辽煽概:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑享宠:王峥 ?   分页导航      1现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?      2现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫纪苟,分享至朋友圈或给您的好友蹋,不会用毯韭?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签拷:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 =============分页符=============      现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:王峥 ?   分页导航      1现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?      2现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

正文 "  在国内汽车市场中杀纲,家庭用户最喜爱的车型非SUV莫属人,宽敞实用的空间以及良好的通过性烙烯非,让它们成为了各大汽车厂商的宠儿蚀憋。尤其集中在20-30万元区间刃吼,各大厂商都将自己的“拿手”绝活纷纷投入到这类车型上套钒,这也使得这个级别的车型竞争非常激烈傻炕嚏。为此慷茬罕,本期导购笔者将为您推荐两款偏向于家用的SUV车型滑,希望在购车时能给予您更多的帮助喉绊撇。      外观上匈壕靡,新欧蓝德在Dynamic Shield家族前脸的基础上肥蔬碗,增加银色下护板泄舍精、钻石切割式全新LED前大灯角挠米,让整车更添质感德汲,更显大气从容;车身侧面同样配有装饰条当,使整车看起来更高挑迟劝汕,搭配全新造型18英寸雪花轮毂蹿角,时尚动感刺囊。      新一代本田CR-V设计愈加年轻灵动秒绘聪,前进气格栅上飞翼式镀铬条与两侧前大灯相连鞍婪,轮眉外扩幅度增大彭酶,车侧腰线从车头贯穿至车尾膳按,并在前后轮眉处做了弯曲处理兑,整体造型灵动圆润垃舷。 ??   新欧蓝德结合人体工学进行座椅再优化捅拱尽,新增前排座椅8向电动调节贰谁壳、第二排空调出风口男辅妮、棕色内饰剖雇,以及对门饰板等6处细节全面升级嚷,和电动尾门幻护、一键启动蘑瓢、电子手刹等配置私刑。全系标配8英寸智能DA导航系统搪偏,该系统加入支持手机互联的Carlife萎柒采,能提供电话丝圣颧、音乐肋、语音等强大的车内娱乐互动功能晌酮哆,以及使行车更加安全的GPS导航及倒车视频影像等氏浅,极富人性化和现代化屯潞。 ??   内饰方面蔬楼,CR-V的内饰能清晰的看到本田一如既往的影子坚。别说阶谢篱,本田在内饰方面还是有点儿自己的风格的伞逗伦,中间突出来的换挡杆镰须、触摸大屏讲矢、上下分层双色内饰烫搅节、红色的启动钮还釜,这些几乎都是本田坚持的风格纫范。 ??   在配置方面篡,2019款新欧蓝德针对市场进行了重新调整回搁壬,为了照顾到后排乘客祷夏,增加了后排空调出风口;以往日系车型对于车窗控制配置下放的都会比较吝啬惰畴,此次新欧蓝德新增主驾驶一键式防夹电动车窗;在乘坐舒适性方面澄粳,增加了副驾驶位座椅8向电动调节航,并配备了电加热真皮座椅惜受段,提升车辆内饰豪华感隧,乘坐更舒适狭萌触,冬季必备装备珐览。 ??   本田CR-V配备了InCall3.1智能车载互联系统怀,这套系统确实有很高的可玩性替两,简单来说就好比一个镶嵌在中控的超大屏手机底鞋趴,一般能在手机上实现的功能叉钝昧,通过自带的软件或下载第三方软件都能实现煽,其中远程查看以及远程操控的功能不仅好玩也更实用趟情,通过手机端的APP随时查看车辆的状态等信息锭,寻车功能氦蛋码、远程开关车锁等功能也都很使用晤俏。 ??   动力方面蓖,2019款欧蓝德依旧提供2.0L/2.4L自然吸气引擎槽,最大马力为166PS/192Ps频姑,峰值扭矩为201Nm/235Nm;2.0L车型为前驱形式娃涡墙,2.4L车型标配适时四驱雹。值得一提的是铃笺,新欧蓝德的发动机降噪功能进一步优化平,让座舱的静谧性更为优化匹桐,全方位保证舒适的驾乘享受嗅把姓。 ??   广汽三菱新欧蓝德的2.4L致享版和2.4L七座致享版均搭配了三菱引以为傲的4WD电子控制四轮驱动系统昆。而2.4L致尊版则配置了S-AWC超级全轮控制系统奋,该系统源自三菱多年的世界拉力锦标赛的比赛经验示瘸顷,是经过多年的技术积累研发出来的电子式动力分配系统杜。 ??   动力方面瓷墙屯,CR-V搭载了一台1.5T涡轮增压发动机鲜,最大功率为193马力剿霓同,峰值扭矩为243牛米节,与之匹配的是CVT变速器幸复。CR-V配备的是一套适时四驱系统膏,主要是提升湿滑道路条件下的行驶稳定性以及通过性亢,面对一般越野路段也能轻松应对没集啦。   全文总结木:作为一款中期改款产品篇沏,新欧蓝德最大的特点在于实用性喷顷撤,7座附砰某、四驱奥、高配置妻,此外它的售价也是这个级别最具优势的车型秸景,是一款十分称职的高性价比家用车筹澄。本田CR-V虽然在近一年逐渐褪去了神车的光环衰答甭,但是凭借其口碑和产品热度依旧活跃在主流市场的竞争吴赂。总的来说敬,这两款车都是这个级别不错的选择系碴谓,或许新欧蓝德的高性价比更能吸引人眼球富。 "  【环球网综合报道】进入岁末渤,各家车企的新车投放也进入了尾声扯欧。在这个12月电,宝马X5府、第七代天籁等车型的上市成为市场的焦点授萎。今天笔者就为大家盘点一下12月上市热门车型鲸。   1店邓、宝马X5   2018年12月7日溅杰,全新宝马X5终于迎来了第四代车型脸劣,不仅外观变得更加时尚大气蔷桥,而且内饰的细节变化和科技感也有了明显提升虹洞镰,让你完全打消了宝马不如奔驰内饰科技感强的旧观念拨洽。新车售价区间为80.99万~90.99万元浇浪,此次共推出2款车型供消费者选择铜灌。      随着前不久2018洛杉矶车展宝马X7的现身抒,X5再也不用肩负着宝马旗舰SUV的重任了济,身为知名度最高敛摩脯,销量最好的豪华中大型SUV群,全新宝马X5力争要做到能够让消费者眼前一亮鸽晚必,更多有身份的成功人士去选择它茅稍。         新车基于宝马全新的CLAR平台打造锚鄙,车身尺寸为4930/2004/1776毫米獭,轴距更是达到了2975毫米茎叫蹈,相比现款车型数据上都有所提升钡,轴距加长42毫米朝,与老对手奔驰GLE和奥迪Q7相比守烁,宽和高也具有一定优势淮疆,给人的整体感觉更加高大威猛揽潍哦。   ??   设计上全新宝马X5更趋于宝马最新的家族设计风格仓,之前在全新X3和X1上能够看到很多相似之处哀,硕大的双肾进气格栅和天使眼大灯得以保留褐陡,不过此次摒弃了开角眼形状丛娥旦,并配备蓝色激光大灯拱,辨识度相当高锚稍。尾部设计也更为时尚年轻起来必,淘汰了现款的“L”型尾灯换成修长横条装样式冠墒肺,视觉效果更加抢眼侣蛔锑。此外新车还新增了比无钥匙进入更智能的车辆进入和启动系统涧维,只需携带钥匙接近车辆自动解锁辑,离开车辆2米以外自动锁车疏,同时还能通过手机绑定实现手机解锁锁车甚至启动的操作莱版。   ????   乍一看可能感觉内饰变化并不大琶嫌筛,但其实无论从豪华感还是科技感都有了非常明显的提升努。12.3英寸中控大屏+12.3英寸全液晶仪表盘+尺寸不小的抬头显示三块大屏莲,谁还敢说宝马缺乏科技感豆。中控大屏支持语音/触摸/手势控制和按键多种操作方式嘶车柏,搭载了宝马最新的iDrive 7.0系统伴辉糖,可以自定义显示界面和布局诫坡,N种功能任您随意摆布讽聘轨,新增2种全新手势共7种手势控制钨,同时融入了自然语音识别功能灵怂扯。全液晶仪表盘画面非常细腻美观榔圭,根据驾驶模式不同界面颜色也会随之变幻寥歉。   ??????   对于这个级别SUV来说辈错虑,空间已经不能用宽裕来形容了尘骄鲁,前排和后排的头部空间都能达到1拳多的距离冯掇冠,而腿部空间轻松达到2拳距离谎勒辑,而且后排中间地板的凸起很锌创榫痢,不影响后排中间乘客的乘坐解硅奉。后备箱采用了电动+感应尾门美分嚏,既显档次又方便女士们的使用抢蠢。      ??????????   动力上全系搭载全新3.0T发动机(代号B58)替代了老款的代号N55发动机需肉汲,最大功率250千瓦洪赣路,最大扭矩450牛米谰,0-100公里加速仅为5.5秒即可完成悉玲圈,与之匹配的是一台8挡手自一体变速箱付僵星,值得一体的是去全系标配“水晶挡把”样式倍爸。除此以外颁户青,新车还配备了智能四驱系统和空气悬架侗级,最大升降幅度可达80毫米漓琉。   ??   总结霸茄:宝马X5从诞生之日起已经走过了20年的时光入,积累了强大的用户群体和良好的口碑下堡,相信随着第四代宝马X5的推出定会吸引着更多的粉丝为其疯狂门,同时奔驰GLE也要开始背负起不小的压力了练危铃。 上一页 1 2 3 4 下一页" "  【环球网汽车综合报道】尽管有越来越多的车企推出了SUV车型厢,有不少品牌的车型也成功进入过“万辆俱乐部”徊,但是在这片已经被论断为“红海”的市场中能够保持着持续生命力的的车企和车型少之又少撬虫。而有一家中国车企却保持着常青墩,它就是长城帮掏促。   近日患崔段,长城汽车发布了最新的销量报告精,2018年11月份长城汽车销量高达132489辆谁,同比增长1.09%沛普,创今年销量最好纪录;其中哈弗SUV本月销量破10万大关铣讨,达到106390辆轿卤,同比增长9.45%动蝎沽,增长势头不减窗单劣,销量主力哈弗H6表现十分亮眼弗峦,11月销量达到5.4万辆抖,有望再次卫冕销量冠军瑟为。   作为哈弗品牌的新车系考牌,哈弗F系在11月表现惊艳封,11月6日上市的哈弗F系旗舰产品哈弗F7谎涂,上市三周销量达6067辆然枫,在目前低迷的车市中表现抢眼裂。   那么哈弗F7凭什么在竞争激烈的SUV市场中脱颖而出呢骡莫?笔者认为有如下几个原因芭。1构、品牌影响力强仍栋。哈弗SUV品牌已经在老百姓心中有了一定影响力闷急臀,买SUV缎猛,就买长城哈弗啥鞋,已经成为了不少准车主们的第一认知改邢虎。2煽伸茧、价格好烷。H系列中有起步价5.49万的哈弗H1到21.98万的哈弗H9说,及新上市的售价10万起步的F5和10.9万起步的F7扁,哈弗SUV为准车主们提供了各种价位的车型凛。3疵醒寄、配置好疙。作为中国SUV领头羊的哈弗糠毁,它为车主们提供了超过其售价的配置挂亥,在其入门级车型上所提供的配置房午,在不少合资品牌SUV顶配版车型都不一定配置饲。基于以上3点雷珊斤,有着哈弗品牌基因的F7能够杀出重围也不足为奇了弯。   不怕不识货貉南上,就怕货比货趣。哈弗F7到底强在哪里害?用数据来说话!   ??   由于哈弗F7是新上市车型凤苇,因此暂时没有优惠居,基于同样的原因囊,北京现代ix35目前暂时也没有优惠违匿,而荣威RX5和博越分别有1.6万元和1万元现金优惠悉坤千,虽然对新车主而言是得到了实惠虚光矮,但是大幅度的降价对于品牌的口碑来说救府,并不是一件好事情量纪街。   哈弗F7全系提供双离合自动变速箱莆瓮梢,哪怕入门级的i秀示卉,而其余三款车型入门级车型均为6速手动变速箱妮退。越来越拥堵的城市路段强殊,开自动挡的车奋翅枯,可比手动挡要舒服得多侥。在变速箱上踏,哈弗F7完胜其余三款车型尘系。而在发动机的最大功率踞团横、扭矩腔孺、0~100公里加速及油耗方面翅谦,哈弗F7也以较大优势领先其余三款车型斡。   哈弗F7的轴距懈校、前轮距闺瞬说、后轮距三项数据也以较大优势领先其余三款车型畅邯。一般而言屁,轴距的长短决定车内空间般,轮距的长短决定驾驶舒适性痢竿哦。因此蔬密偷,哈弗F7的空间及驾驶舒适性是有保证的坍沙。   从2019年1月1日起莽,中国市场所有新认证车必须安装TPMS(胎压监测); 2020年1月1日起咎半,所有在产车开始实施强制安装要求堕汕心。显然霸,哈弗F7走在了前面澳湾蜡,入门级车型即标配 TPMS系统块,而其余三款车型均奉欠嚏驮醚。而安全带未系提醒癸,哈弗F7是全车均提供小,其他三款车型仅对前排乘客提醒揉那翟。在安全配置上沫熊撅,哈弗F7会给车主绝对信心甭。   而在辅助/操控配置上看,哈弗F7也是绝对领先的贤南。四种驾驶模式狼,发动机启停辰淖,自动驻车喜、上坡辅助当澎歌、陡坡缓降等技术为车主进行轻度越野提供了强有力的保障瑰秀挞。   哈弗F7的真皮方向盘为车主免去了后期加装方向盘套的麻烦痞查,而多功能方向盘的提供则让车主在行驶过程中手不离开方向盘即可进行接打电话陵驹般、切换音乐的操作嫉拓,提高了驾驶安全性愧钉。而这些配置其余三款车型均奉欠离。   第二排座椅能够调节森络发,可以让后排乘客在长途旅行的时候调节一个舒适的坐姿稍,而后排杯架不仅可以搁杯子闭,还可以让后排乘客搁手藐滤豢。可以说雀固,在长轴距的加持之下坤吉偶,哈弗F7的后排乘客在长途旅行的时候会比其他车型更加舒适焙锨舷。   在多媒体配置上蕾嘶,哈弗F7更是完全满足了国人的喜好怜泞酒,9英寸大屏恐爽,手机映射胖态驾,GPS陋、蓝牙电话等功能应有尽有码贰裙,唯一遗憾的是弯茂,和博越相比勿乒,哈弗F7的USB接口略少赡,如果能增加一些USB接口瓣,哈弗F7将能充分满足手机一族长途旅行“不缺电”的需求嚏贪境。   全系自动空调是哈弗F7的标配碑沫,它能够让车主不用频繁的去调节空调无随,而后座出风口可以让后排乘客在夏天享受清凉太,冬天感受温暖疆。   通过以上的数据分析摊,哈弗F7优异的性价比不是说说而已娟猩乌,而是实打实的体现在各个环节之中荆乘胜。在这里牛耸,笔者也希望其他中国品牌车企能够向长城学习山,推出更多配置齐全窍,性价比的车型陆宝,让中国品牌SUV成为“中国制造”的一块响亮的名片垢坞。 "  在豪华中大型车领域贝缕倦,德系BBA三强可以说是无敌的存在纠嗜咀,奔驰E级锋料队、宝马5系和奥迪A6L持续占领热销前列腔旱哪。不过眼下刚刚上市的全新一代凯迪拉克CT6技乌,可能会打破这样的格局并来绊,新车未来势必会与宝马5系阜统慌、奥迪A6L以及奔驰E级展开激烈“厮杀”麻稿。   全新一代凯迪拉克CT6上市后给人的最直观感受是现解衅,新车售价相比对手来说更容易被接受菏。没错鲸,33万-50万元终端售价展现出了十足诚意庐纤烦,与宝马派仆、奔驰最低也要43万-65万元的终端售价相比冒风次,全新一代凯迪拉克CT6的价格势必会打动更多潜在消费者让芜佳,所以说佰门,全新CT6在C级豪华轿车领域定会有一番作为篮寺椭,它成为消费者在ABB之外重要的选择汇芥。   同时全新一代凯迪拉克CT6也并非一味追求低价常,而丢掉动力角店、配置等优势猩氮介。即使是低配车型配置水平也很抢眼税,标配倒车影像陡膳、皮质座椅揣疟光、BOSE音响等等锚耐,不难看出全新一代凯迪拉克CT6的配置优势很突出辱题即。在动力方面拉,搭载通用汽车全新驱动系统技术氛,具有多项创新动力科技遣蒋廊,拥有高效率幸、低排放屉、低油耗等优势蚕封双,而且全面满足国六B排放标准购胁斡。这么多高科技配置加身镣,加之高效且节油的动力系统侣份褥,不得不赞叹心,以这样的价格来看馈,全新一代凯迪拉克CT6在同级中的优势确实很明显了泻圣烁。那么我们就具体的聊一聊瓢,全新一代凯迪拉克CT6究竟有哪些地方值得入手节递苗?   可变缸2.0T涡轮增压发动机 让对手汗颜   全新一代凯迪拉克CT6可谓有备而来潜嘿绵,因为新车在各方面都拥有质的升级市洁小,体现尤为突出的要算是美系车优势明显的动力总成部分刀珊榷。凯迪拉克可以说是早早洞察到了2.0T时代来临乔鞠够,所以全系搭载了高效可靠的2.0T涡轮增压发动机脆赊史。   这套动力不仅一如既往的延续强悍动力表现剂,能够压榨出350Nm的强大扭矩怂。而且在环境问题越发重视的情况下其,全新一代凯迪拉克CT6还拥有同级车中首屈一指可变缸技术唬屁。   它最大的作用就是在低负荷情况下实现两缸工作坚,从而在保证动力够用的前提下达到节能减排目的辛发。那么当许多车型正为“咖啡法案”一筹莫展时祥钞,全新一代凯迪拉克CT6的超低油耗表现却毫无压力并祈筒。   即使放眼于同级所有车型伸祁殿,全新一代凯迪拉克CT6的可变缸2.0T引擎坪么粕,也确实是当今中大型车市场的标杆扳。   10AT变速箱继续领跑BBA亚历山大   除了强悍动力源泉聘录倦,全新一代凯迪拉克CT6还首次搭载全球领先的10速手自一体变速箱茎骑,它是同级别唯一搭载10AT变速箱的车型道,无论是从驾驶体验还是从先进技术运用来看汉,都可以让同级对手望尘莫及募。   凯迪拉克CT6   奥迪A6L   与奥迪A6L高配车型才搭载的7速双离合比较镶低姬,全新一代凯迪拉克CT6的10速手自一体变速箱优势尤为突出玛。两者在都拥有不错换挡速度的情况下抵,10速手自一体变速箱的燃油经济性和稳定性缅,以及被很多人关注的平顺性问题矮,显然是7速双离合无所匹敌的距。   宝马5系Li   宝马5系搭载8速手自一体变速箱已有多年侯,而且迟迟未进行更新升级传唾。那么在全新一代凯迪拉克CT6配备了全球领先10速手自一体变速箱情况下革兼,宝马5系源自ZF的8速手自一体变速箱也就显得暗淡无光了窜瞄骡。   要知道BBA中变速箱最为先进的奔驰E级也只是配备9速手自一体变速箱箱退,全新一代凯迪拉克CT6搭载的10AT变速箱结合整车动力总成叛陋汝,可以说是用实力碾压对手兴板。   奔驰E级   霸气外观背后 尺寸碾压对手   随着消费能力升级庭煤,中大型车如今已经慢慢退去了商务的面纱炼,尤其是潜在消费者逐渐趋于年轻的市场环境下懒娘,中大型轿车已经成为许多家庭的首先竭崔。那么潜在消费者群体年轻化承儡诧,也就要求这类车势必要拥有时尚动感的外观售镀,尤其是能够勾起年轻人欲望的设计元素棘摹,成为了这类车较为看重的梗浅邻。   全新一代凯迪拉克CT6可以说在外观设计上拥有本质升级鬼,新车在展现凯迪拉克家族化设计语言同时堑,不忘提供中大型轿车倚仗的霸气造型鼓。那么相比老气横秋的BBA对手梧猾惺,奔驰E级苏薪、宝马5系和奥迪A6L过于保守的设计理念虏拓手,显然无法与全新一代凯迪拉克CT6相抗衡港北暮。   同时全新一代凯迪拉克CT6并非徒有其表潭,因为它在惹眼的外表下亮朴,车身尺寸可以说是碾压对手你狗炯,尤其是在国内秉承“大即为美”的审美下斤韧,这样的特质就显得难能可贵了但。   新车车身长度已经达到5223mm碱汾弹,完全领先于 BBA三位劲敌的5000mm+长度水平店,仅仅是这200mm的差距愤慌,就完全让对手望尘莫及聚。而在轴距方面乐酪雌,全新一代凯迪拉克CT6也要比BBA三车抢眼降梗讨。   多项科技配置加身累把,人机交互体验极佳   全新一代凯迪拉克CT6搭载着最新一代凯迪拉克移动互联体验CUE牟,还有OTA智能云更新功能据,可对OnStar安吉星拿郏块和车机娱乐系统进行在线更新味洞,意思就是说你可以不用去4S店肠寇偿,就能用上最新的车机系统钩富,这点实在是很方便了微。还有一点很受欢迎的是计石厦,消费者还可享受每年24G“车联应用流量终身免费”伪桶毙。单凭这一点镐,CT6就比宝马5系更能吸引年轻消费者坟,并且想一下价格巷,心动不止一点点踩懈嫩。   不止如此党,全新一代CT6还创新配备混合式实时互联导航釜邻、多账户个性化定制函墟、全彩HUD飞航显示仪壁、5种HMI交互方式等诸多领先科技骂茧矛,再加上标配倒车影像僻睫、皮质座椅藐蛙轰、BOSE音响避,不仅该有的配置一样不少蹄,还有诸多高科技让你的爱车科技感十足弹荚。   总结姓爽翟:全新一代凯迪拉克CT6可以说完成了一次全方位升级佰,新车不仅在时尚动感的外观下拥有同级车中傲人的车身尺寸穷玩,而且拥有可变气缸技术的先进2.0T引擎继竿,结合领先业界的10AT变速箱褂悸庭,更是让那些德系对手汗颜无链颧。所以综合整车表现来看班,全新一代凯迪拉克CT6算是完成了一次可以让那些买BBA车友后悔的改款升级困。 "  【环球网综合报道】尽管越来越多的新能源车型进入市沉纺谄痢,但是各家车企并没有放弃燃油车翅簇骄。在11月16日开幕的广州车展上湍,各家车型纷纷推出了不少新车型汤抛贪,其中SUV车型依旧是各家车企新车的主力累胸管,特别是中国品牌刷疽。这里烂蒜泌,笔者就为大家盘点一下在本届车展上备受关注的中国品牌的SUV车型曝。   1剩、哈弗F7   把年轻化元素融入品牌基因补谋,与年轻人同频共振很侠唬,是哈弗F系坚持的理念梁草烁。   哈弗F7采用了全新的设计语言扰惧诬,整体造型更加动感邢许句、时尚蓝朔偶,年轻气息十足纪。矩阵式LED大灯组疮棠,搭配倒钩式日间行车灯耿癌善,使得整个车炯炯有神外。进气格栅为六边形设计壁斗,内部为蜂窝状仙,黑色网状格栅看起来更加立体村。   进气格栅为六边形设计停,内部为蜂窝状廓,黑色网状格栅看起来更加立体窃。隆起式机盖与A柱连为一体咆,视觉上降低前风挡的高度比例鲁扇褥。从整车前脸来看媳欺,这些组合给人带来视觉冲击感的同时也提高了整车的辨识度拓。   从侧面来看蒂碾,新车整体造型修长蹈倦,动感俯冲式姿态非常有冲击感柿凤熬。多线条腰线设计动感身形一览无遗亢丛哩。   尾部采用横向尾灯设计喷,造型与前大灯呼应为,使整车更具一体感隘涟。同时先须溉,尾翼造型采用悬浮式设计垢诗,充满运动科技感又降低风阻和油耗矗。     动力方面寺糯立,哈弗F7搭载1.5/2.0GDIT+7DCT两种动力组合琉,其中1.5T发动机额定功率为124kW德褥,最大扭矩285Nm 革玩弊,2.0T发动机额定功率为145kW漠,最大扭矩345Nm磺撤,均匹配湿式7DCT双离合变速箱钳拟颧。 上一页 1 2 3 4 下一页" "  WEY品牌时隔一年菏钠疮,正式推出VV5升级款琳械荷,新车i共推出3种车型痉,分别是售价15.00万元的2.0T 7DCT 两驱超豪型秆棵,售价16.30万元的2.0T 7DCT 两驱旗舰型和售价17.30万元的2.0T 7DCT 四驱旗舰型书狸盾。   智能辅助 让出行更简单并、方便   作为此次升级的重点孟肃罕,VV5升级款在智能互联每、智能驾驶及智能安全层面远超同级并且全面向传统豪华车型看齐酗。   针对当下年轻人极为看重的智能互联功能戒,VV5升级款全系搭载了最新一代智能互联系统剧,实用性及功能性达到行业最高水平崩屎。驾驶者可通过百度Carlife崎、苹果Carplay将手机与车载影音系统互联累妈谩,同时增加了在线导航痉首、实时交通溅、云端+本地语音识别的能力耿,并且联合QQ音乐迷、考拉FM实现海量音乐任你选杀疽、10万档节目随意挑的超能体验筹,还支持车机连接外部热点浪酸茎,可使用互联网应用稿联、更新本地导航数据等功能滇蹄赔。   智能驾驶辅助全面升级槐,在FCW 前碰撞预警壤、LKA车道保持莲事嫩、LDW车道偏离预警等13项高科技主动安全配置的基础上磨跨澎,增配AEB主动式紧急制动(带行人及自行车识别)睫、ICA智能巡航辅助半挛唾、TJA交通拥堵辅助簿躺、LCK车道居中保持毋舅、TSR交通标志信息识别等众多豪华安全配置辉仆笺,智能驾驶辅助配置达20项薄舰嚷,无论从功能还是从数量来看倘,VV5升级款的智能安全装备均远超同级别车型赦性。   动力操控升级 新增智能四驱系统   动力选择性上擦雷,VV5升级款全系搭载2.0T+湿式7DCT黄金动力组合哎举淌,该发动机由美尚、日痕、荷等国际专家联合研发拴,配备电控涡轮增压器断,实现涡轮增压器高精度控制瓤粹,起步轻盈坑睛搂、加速迅猛肝。与发动机相匹配的是获得“世界十佳变速器”的中国首款湿式7DCT变速器疼孪淀,其传动比范围达7.99佰陷,传动效率最高可达98.87%锹,响应异常迅捷饯犊,随时与发动机精准配合享旁剁,提供强有力的加速体验八顷绦。   为了满足年轻消费者多样化出行需求搂,VV5升级款顶配车型搭载了博格华纳智能四驱系统太阶,整合3种驾驶模式(标准鳞、运动司播灰、经济)和3种全地形模式(雪地晒台舒、泥地慕、沙地)吻势齐,有效提升车辆越野能力氏煌乱、通过性及稳定性负。而这号狠氏,正是四驱旗舰车型区别于其他两款车型的最大卖点冲恭。   酷炫设计铆烈巨,提升年轻时尚气质   作为升级款车型莲,VV5升级款延续了现款车型的设计净对乖,车身尺寸依然是4462mm×1857mm×1638mm挂淖呢,轴距为2680mm必,同时为了满足年轻人更多个性化选择馈路,在原有五种车身颜色的基础上筋纳,新增加了柚木棕色回。   此外凉,包括LED前/后灯组锹、全景天幕蔫妓、感应电动后尾门吭、隐私玻璃等外观设计均为全系标配材当歌,行李架和轮毂样式等也可根据自身需求选配天囤。唯一不同的是两驱旗舰版车型独享20英寸鲸骨式铝合金轮毂妻届,并有黑/银两种轮毂颜色可供选择构捅,搭配245/45 R20固特异轮胎牢溃,进一步提升了整车的运动气息胖工,让车辆外观更具动感猜坏栖。   两驱超豪和四驱旗舰差,装配了19英寸铝合金轮毂频华,稍显内敛了些告荚。不过纲想,轮毂样式新增了韵律式轮毂供全系车型选择嚎夯。   配置丰富尽显舒适豪华   内饰方面茹,VV5升级款同样新增一款黑红配色(威尼托红色)径储,让用户拥有更加个性化的选择同。   相较于两驱超豪版车型碉歉厂,两驱旗舰和四驱旗舰车型多出主驾驶座椅迎宾蓬、主驾驶座椅三组记忆功能嚏、12.3寸全彩高清数字虚拟组合仪表思、AQS空气质量自动控制系统等四项配置些,在舒适度和豪华感方面更胜一筹骋俄。   至于高级运动真皮座椅午锑点、主驾座椅通风等功能配置蜗,两驱超豪车型也可通过支付一定费用(1000~2000元)加装岗,实现和两驱旗舰部、四驱旗舰车型一样的功能和效果秤绰。   其余诸如双温区独立控制自动空调系统些辅玻、多功能真皮运动方向盘示仆、车用GPS诗茫、第二代高清流媒体广角内后视镜馅、前排主副座椅加热戈畴居、12扬声器Infinity品牌音响等豪华功能配置系全系标配航诵。   内饰配置差异   购买建议派:主推两驱旗舰版车型   从价格上看前,两驱旗舰型比两驱超豪型多出1.3万元饥。考虑到两驱旗舰型增加了主驾驶座椅三组记忆功能贾、主驾驶座椅迎宾通、12.3寸全彩高清数字虚拟组合仪表等三项豪华配置; AEB带行人/自行车安全辅助拌、ICA高速公路驾驶辅助讥恨砍、TJA交通拥堵辅助创、LDW车道偏离预警揉、LKA车道保持适笔、LCK车道居中保持楞辈、TSR交通标志信息衰、半自动泊车辅助次娠齿、HMA远近光自动切换系统等智能驾驶辅助功能柬,极具吸引力簿究腾。建议用户稍加预算清,享受更进一步的智能驾驶体验桑。   与四驱旗舰型相比坪辅,两驱旗舰在智联甜、安全豪华等功能配置上几乎完全一样锚哼。仅缺少了一套智能四驱系统蘑。但价格便宜了1万元泄,且独享20英寸超大轮毂瘟施。如消费者仅用于城市代步和简单的郊外出行掏你,两驱旗舰车型足以胜任吝。因此村丹,VV5升级款三种车型中木斜禾,更推荐两驱旗舰型帽胚蚕,适中的售价摹,顶级的智联觅、舒适菲篓、安全配置仿罚,让这款车型拥有超高性价比烤。 "  如今反堆,国内最热门的车型当属SUV灸鹅,年轻人为消费主力坤,随着年轻人消费的升级畏康,他们对于SUV产品的要求越来越全面化琼虱,外观龟讹、内饰放叮酿、空间菠醇淳、性能绿距青、价格等各个维度都要有出彩的表现弦客。   近期躬挤腻,哈弗SUV针对年轻人市炒绰唷,推了年轻动感的F系示泄渡,哈弗F7作为哈弗F系的旗舰车型卢何羔,据悉将于11月份上市贿舶蕉,售价区间为13-16万元赖喜。作为哈弗F系的战略级车型襄椿,哈弗F7不仅在外观犀成、内饰方面采用了全新的设计语言寺弟,对配置也进行了一系列升级梳极课,还增加了年轻人最喜爱的智能互联系统诲毖,新车更智能化坷劝恐、科技化脯封胃。哈弗SUV作为SUV市场引领者啦释娥,一直以品质取胜度瘦敝,而作为SUV销量的代表善佩售,日系品牌因其出色的设计和可靠的品质也一直备受消费者关注联伸,因此我们这次特意选择了消费者关注的两款日系车东风本田-本田CR-V赊蛾势、一汽丰田-RAV4荣放作为哈弗F7的竞争对手搞萄,三者谁更能赢得消费者的青睐憨订?我们不妨一同来看看蒙。   一端锨递、?外观对比   虽然哈弗F7的具体指导价还未公布式痢雌,但从价格区间上看叹,哈弗F7的价格区间远低于合资竞品的两款车杉,如此大的价格差距类蓉,究竟它有什么实力和两款合资车型相比呢杰翱?我们一探究竟艇侠蠢。   哈弗F7采用了全新的设计语言史匈,整体造型更加动感识鹤、时尚掂添,年轻气息十足逛肝蔫。矩阵式LED大灯组静,搭配倒钩式日间行车灯实惠,使得整个车炯炯有神括。进气格栅为六边形设计板副瞄,内部为蜂窝状来香雄,黑色网状格栅看起来更加立体勺。隆起式机盖与A柱连为一体吧歇,视觉上降低前风挡的高度比例挛。从整车前脸来看焚撇,这些组合给人带来视觉冲击感的同时也提高了整车的辨识度兽。从侧面来看惹陌脑,新车整体造型修长戒呐凭,动感俯冲式姿态非常有冲击感庆史楔。多线条腰线设计动感身形一览无遗粟郡稗。19寸运动轮毂透攫蟹,配合黑色轮眉泵抨,使得整车造型更加潮流动感墟澜。新车尾部采用横向尾灯设计墨岸快,造型与前大灯呼应掂倘投,使整车更具一体感鼎。同时妥,尾翼造型采用悬浮式设计贬,充满运动科技感又降低风阻和油耗略。   哈弗F7   RAV4荣放   RAV4荣放在外观上采用年轻的设计语言鹅惫,修长的高亮黑饰板左右延伸与头灯相连袭腥,同时大灯眼角前方加入银色装饰凭罢塘,提升了车头的时尚感林危。其下方是分层式格栅吠轻,造型凌厉鞘,应用大量灰色饰板进行包围会垫剐,看上去更加凶悍崩碘悸。RAV4荣放尾部造型饱满厚实厕,立体感十足的尾灯和与车身异色的下护板让尾部显得更具层次感睬。   本田CR-V   本田CR-V采用本田最新的家族设计拢,前脸为六边形造型彭笛病,中间装饰有一根粗壮的镀铬条嫌,与左右大灯相连辟,极具视觉冲击力秤帅稠。前大灯采用LED光源屁卫,灯组内部结构也经过重新调整弊佰。车辆尾部设计同样拥有本田家族化特征埂莽,尤其是两个尾灯的造型蠕,看起来辨识度极强畅房,加上银色的饰板以及双边单出样式尾排畦,令整体造型稳重而简约腿戚。   外观小结闪集骆:单从车身尺寸上看肩淳,哈弗F7的长度哨顽、轴距均优于两款合资车型纺郝词,更长的轴距意味更宽敞的车内空间抗陵圭。而从外观设计上来看私,三者各有所长苫皆,具体哪款更好看达监雄,这就仁者见仁耗、智者见智了劝白弟。不过值得一提的是彭,哈弗F7的外观采用全新设计语言梯,颠覆以往家族式设计语言胚米,可见为年轻人而来的诚意谩抵。   二坎家蔚、?内饰对比   哈弗F7   哈弗F7搭载了9寸防炫目高清触控大屏及3种主题全液晶屏仪表宿绊,极富科技感董首。智能互联系统集语音控制想戒、车联网蛊、互动娱乐等多种智能互联功能于一体老伐垢,0.03秒反应速度痪烹脚,触感更流畅脓,配合富有科技感虚拟按键赎蜕昂,使用便利快捷胺。3种全液晶屏仪表搔鲜,时尚主题泪、动感主题黎窗、科技主题供用户在行车电脑中设置选择扩,满足用户个性化需求料比罕。哈弗F7悬浮式中控台同样科技感十足帮划。电子智能档把蔫袜,造型新颖独特必镁,镂空中控台粱池疽,配备隐藏式USB接口躬,不仅可用于充电刊,还能储物扁。座椅设计风格偏运动化反愁,宽厚坐垫与人体工程设计提供良好的乘坐包裹性和舒适性桂,加上大面积软质包裹的运用菊叛阑,乘坐舒适度大为提升脸淖。8向电动座椅调节拈漆趣、座椅加热等功能的配备古,为用户提供极致舒适的驾乘体验锋攻。   RAV4荣放   RAV4荣放采用了非对称式设计盲醇,整体设计更偏向于驾驶位旱惋,提升操作便利性菠。空调控制与多媒体系统按键分区布置嫂盎,清晰易懂告谢茸。中控台部分大量用搪塑材质以及皮革进行覆盖藐儒,增添了一丝质感懂沸。方向盘同样为三辐式造型薄骑荚,中高配车型采用皮质包裹麓届诧,并在3砂斗剁、9点位置有凹陷闹,同时装饰镀铬饰条袒,进一步提升了内饰的质感碾涡。圆形的仪表盘显示的信息丰富白涡海,外圈以红色进行涂装氰赏芥,有着不错的运动感电纬胳。   本田CR-V   内饰上本田CR-V则基本延续了老款车型的整体布局连卜石,仅在细节部分进行调整娘家。车辆在内饰做工及用料方面有所升级豪思,并在副驾驶前的中控台上点缀木纹饰板浅碱,提升了内饰的质感韶叮。作为内饰部分中的最大亮点痢鹿,CR-V中高配车型采用了7英寸液晶触控屏以及全液晶仪表盘博陇,凸显了整车的科技感腔。从风尚版开始配备的电动座椅支持腰部支撑调节功能揣当,宽大的靠背和较柔软的材质使得乘坐舒适性得到进一步的提升息拆脊。而标配的后排出风口及加长的座垫则凸显着本田对后排乘客的照顾痘静。   内饰小结连皖拉:哈弗F7的内饰采用全新设计风格乡咎馁,辅以大面积软质材料及钢琴烤漆面板负层,整体提升豪华质感烷垫凤,相比之下全,合资品牌的两款车在内饰用料上稍稍逊色还冯触,哈弗F7更符合年轻人追求舒适享受的需求烷瞧阮。哈弗F7搭载了9寸防炫目高清触控大屏怒临,并搭载智能互联系统骆唱,不管在屏幕尺寸上和督捐、还是智能互联系统的配备上均优于两款竞品陪嚎。   三保秃敌、智能科技配置对比   哈弗F7   哈弗F7作为一款专为年轻人而来的SUV并锈抱,当然不会拉下时下年轻人最流行的智能互联系统盲伤。集智能语音系统廷、车联网毋小陶、互动娱乐于一体的智能互联系统草,操控更便利帅宠舅、功能更扩展伦、出行更快乐成陷。哈弗F7智能语音系统肚叫圣,拥有强大的超级语境识别鸿里携,指令明确它可以帮你实现簇,指令哪斐铱牵糊它同样“懂”你浑寝,搭载的智能语义理解和云端知识库芥菊,千条语音语句识别率高达97%迪灵尉,从此和“指令格式有要求反复说了好几次都没识别出来的麻烦”说再见熊句。车联网系统实时的接入墒,让解锁车门竞、闭锁车门活等、鸣笛闪灯榷报慨、启动引擎脸、关闭引擎逞虹、开关空调等很多原本必须进入车内才能做的事儿现在只需要通过手机专属APP远程就能做到家玻。创建车队让全添、邀请车友肃舰、目的地共享团、好友私信槽措溅、群内公告陆乒、2000万+在线QQ音乐洛、10万档考拉FM电台节目拘、4G+wifi扳,在线天气/新闻等一系列互动娱乐功能的打造费奴焙,将年轻人喜爱的休闲娱乐功能发挥到极致菱妒聪。在安全配置方面扭单搓,ACC自适应巡航步、FCW前部碰撞预警杏摩、DOW开门预警别非、疲劳驾驶监测苛挪惨、TSR交通标志识别愤、前后8探头泊车雷达系统等一系列亮眼高科技配置的升级应用灵时策,领先同级纺镶,真正做到了让智能科技为安全赋能撵菇豢。   RAV4荣放   相较下池保邵,RAV4荣放都市版的配置较为普通答商。定速巡航氯拳饯、倒车影像哩敲蝗、无钥匙进入/启动乡逆黔、后视镜折叠潮村宿、自动空调等配置在都市版以上的车型上才有所配备说。而座椅加热抬茶邓、座椅电动调节危釜、后视镜防眩目禄烽、预碰撞安全系统抨仟肯、AHB自动调节远光灯系统等一系列配置则出现在更高配的车型上澜揽。   本田CR-V   CR-V全系标配胎压监测芦轨、自动驻车事、多功能方向盘睛、后排座椅角度调节标锚、中控大屏领活、自动大灯滤艇、后排出风口等配置洪眉饺。而倒车雷达馁糕街、座椅电动调节陵癸干、腰部支撑调节倍仍、后视镜加热喝壕、自动空调则出现在风尚版及以上的车型上擒闯灿。安全配置方面谰,顶配车型配备了HUD抬头显示系统册、LWC盲点显示某、360°全景影像县、车道保持和防碰撞系统等亮点配置腔。   智能科技配置小结挎繁:相比竞品两款车型概,哈弗F7的智能互联配置为独有半违盖,可见对年轻人个性潮流需求的洞察甫。而在一系列智能科技配置上锭橙,哈弗F7的DOW开门预警谱叛脱、TSR交通标志识别厢肖、前后8探头泊车雷达等亮眼配置的配备赔佃竞,媲美豪华车褥,不仅可见其智能科技的定位德饥,还能见其对年轻人的满满诚意蒂。   三魔、?动力参数对比   哈弗F7   动力方面辑稳腔,新车将搭载1.5/2.0GDIT+7DCT两种动力组合厂,其中1.5T发动机额定功率为124kW楷郊闪,最大扭矩285Nm?吞磷,2.0T发动机额定功率为145kW梅冠,最大扭矩345Nm疗谜不,均匹配湿式7DCT双离合变速箱谷。为了满足年轻消费者对于驾控的极致化需求坍,哈弗F7 2.0T车型还配备智能适时四驱系统蔚,智能适时四驱配备的全地形控制系统为第二代全地形技术豢,具有标准忻铣辛、运动裁晃歉、泥地匠嘿夺、沙地赎羞伦、雪地八、经济六种驾驶模式量推松,能实现全面的路况应变能力莆椒校,为用户带来全地形的驾驶乐趣烦棘。   RAV4荣放   动力系统上落辟,RAV4荣放共有2.0L和2.5L两种自然吸气发动机可选藩磕李。2.0L自然吸气发动机最大功率为111kW(151Ps)/6200rpm祟忿撂,最大扭矩192Nm/3800rpm晴萌。而2.5L自然吸气发动机最大功率为132kW(180Ps)/6000rpm翔惺兄,最大扭矩234Nm/4100rpm徘糖。传动系统匹配的是6AT和CVT变速箱稍交对。   本田CR-V   动力系统方面氰,2017款本田CR-V首次引入涡轮增压动力拟哨,并全系搭载1.5T涡轮增压发动机羚,最大输出功率为142kW(193Ps)/5600rpm宿,最大扭矩为243Nm/2000-5000rpm侣耻。传动方面俏,除了240TURBO 手动两驱经典版搭载6速手动变速箱外康,其余车型均搭载CVT无级变速箱耐逝。   动力小结嚏莱亢:动力配置上霞丁苹,哈弗F7搭载的双十佳动力组合剃,相比合资竞品的两款车型啸都,性能优异胳掇,而其全新平台的打造赔磁,多种驾驶模式的配备拴杀全,无一不体现出以人为本的科技温度疟。   本文小结耸壳赶:通过对这三款车的介绍澈,能看出它们在设计层面各有千秋虐,内饰做工以及布局方面都以实用为主额哎凰。而动力方面惜,哈弗F7搭载两款黄金动力组合赐珐含,性能强劲貉,略胜一筹饲拼誊。配置上不得不说哈弗F7棉,一系列亮眼智能科技配置的应用独杆,智能互联系统的加配蜂恭貉,加之13-16万的价格区间排砰,综合实力优秀陪答采。在年轻SUV市场盛行的年代伍,哈弗F7迎着春风闪亮登乘堤嗯辍,是否能够真正赢得年轻消费者的青睐就看后续市场的表现了纲堆。 "  虽然SUV车型已经成为了很多中国人购车的首严偶凇,越来越多的汽车厂家也在SUV市场尚投放了大量的车型鸥沉苔,但是轿车市场依旧是各个厂家不能放弃的垄扑刚,轩逸贾吠陷、朗逸泻、速腾这3款车型的月销量基本都在2万辆以上啥辱,和SUV车型的销量差距不算太大拒。   从2018年4月的轿车销量排行榜中可以发现喀帘。轩逸骄捕、朗逸崔病翘,速腾这3款车型依旧把持着销量排行榜的前三甲位置铂杉尉,吉利帝豪以19941台的销量排名第8胺敞剐,而帝豪GL则以12749台的销量排名第20偷。如果将帝豪和帝豪GL的销量综合起来的话删卤,那么它将以32690台的销量力压朗逸率,成为4月份轿车销量排行榜的亚军烽茫。   那么吧奈惠,帝豪GL是否有挑战轩逸勃逝痘、朗逸固轻、速腾这三位合资品牌轿车的勇气呢闲?答案是肯定的粹,这勇气不是梁静茹给的蓄暖,而是凭自身实力来的匙。   帝豪GL自2016年9月上市以来醋,已经获得20万用户的信赖踏,进入2018年以来村裁,也已经销售了50369辆蠕隶,已经是“万辆俱乐部”的车矗客墟。   在被颜控们最为关注的颜值上鳞饯,帝豪GL是不会丢分的冒栏髓。2018款帝豪GL秉承新“简雅拟态美学”设计理念蕊新心,整体呈现更现代拒恃、更简约蹦昏猜、更犀利的视觉效果撅,展现无限活力和动感张力哥桥。   它的中网部分采用了家族式设计茫但,基于全新涟漪渐变理念凸蒙说,格栅间距得到调整疽,整体层次更加立体丰富勘疮光、和谐唯美地陶贤,使其更具有识别度郊寝汗,令人过目不忘畅喷偷。   所谓明眸善睐评凳瘟,犀利的鹰眼式的前大灯造型可谓帝豪GL的点睛之笔劳势陡,同时它还配备了同级别少见的远近光一体式LED大灯窝,为它的性价比再添了浓墨重彩的一笔边哭。   溜背式的设计放垄嗅,配合车侧内凹式双侧腰线以及车尾微微上翘的动感尾翼推煽,营造出帝豪GL运动轿跑风格赶。而帝豪GL的风阻系数仅为0.29腐界,这在中国品牌中属于领先水准穆。   而轩逸鳞沽、朗逸僻染、速腾的外形设计则是中规中矩枯藉酪。轩逸采用日产V-Motion的设计语言腻,车身线条流畅绩晌普,尾部设计中规中矩奸,整体设计更偏向于家用身。   朗逸与速腾一样的家族式外观看上去虽然少了那么些新意填牢卷,但是贵在有沉稳大气的感觉丁,可以说是老幼咸宜了睫靛。   速腾整个车身没有任何复杂多余的线条萍峰,这也让它看上去更偏向于沉稳酗哇芹、成熟的类型武清被。   帝豪GL的座舱采用仿航空驾舱的一体式分层设计谱宠袍。其设计灵感取自中国传统拱桥邦,弧线优美川睛硅、层次分明;搪塑软质材料视觉档次更高穿挽,触感更加门钎秃,提升整体质感仁炔笺。   和轿跑的外形设计相呼应的是膜惋叉,设计灵感源自于喷气式战斗机尾喷口的帝豪GL双炮筒仪表盘的动感十足猫桂废,而可显示69种行车信息的3.5寸高清显示屏的加入沙码,让帝豪GL的动感和科技完美结合受细。   轩逸的内饰质感更较为舒适擒,方向盘采用三辐式设计轻,且高配车型还采用真皮包裹透休,两侧搭载少许镀铬装饰聚既,造型动感时尚忍。   朗逸的内饰风格属于稳重并且注重实用性的设计风格薄,人性化程度比较高顷,部分车型采用的6.5英寸触控屏集成了MIB多媒体系统拓棠,而高配车型搭载了自动空调窜。 速腾的内饰设计透着浓浓的大众风格祷惰。双炮筒式仪表盘和运动造型的方向盘都比较可以激起驾驶员的驾驶欲望骚。只是仅有蓝牙和FM功能的多媒体系统看上去有些“老套”替蠕。   帝豪GL的科技链壁提,不仅仅体现在能够显示69种行车信息的高清显示屏上搅,它搭载的最新一代极客智能生态系统(GKUI)智能车载系统才是其科技含量的体现当己。   吉利最新一代极客智能生态系统(GKUI)智能车载系统在车机硬软件进行了全方位升级欠颗,配合两年不限量免费流量巾扔,构建全新人机交互系统阂斥,创造智慧行车新体验疯绣。   为了避免强烈日照下不能正常显示劣化内,其车机屏幕采用了可有效减少空气折射引发眩光的骇缔羡,全贴合技术锰妹,分辨率1280*720屏幕贩丘卢。   支持16种语音发音人选择临别,语音识别率达97%的讯飞 iflytek 3.0语音木辣楸蹋块;全程语音控制却乖畏,导航至目的地凭槽,无需双手操作的新2.0版高德导航系统以及通过手机远程对车辆进行远程诊断退点稍、操控景堕,实时防盗报警铂坝匙、精准定位的APP褂虾娇,都让帝豪GL的科技感足以傲视同级川伍铣。   对不起赴计点,无论是轩逸峨、朗逸还是速腾朵继穷,在车联网系统目前全部奉欠!   好看豹日申,好用帘,还得安全加好开哗木。帝豪GL在主动被动安全方面下的功夫也毫不含糊莎屑墨。   帝豪GL采用高强度安全笼式车身挫切惮,钢材最高强度达1500Mpa灸渐暇,使用比例高达57%瀑钎,同时配备6安全气囊崎譬罢、倒车影像(带动态辅助线)+倒车雷达等配置浓,并应用六维立体行人保护技术(配备吸能式发动机舱盖纽、压溃式雨刮等多方位行人保护安全设计)粪,在发生事故的情况下庞筏邯,能有效降低车辆对行人的伤害褪奋涂。   在主动安全方面赡毯腻,帝豪GL采用了全新的“安全识别圈”设计理念善凡轻。这个“安全识别圈”包括粮漏:驾驶安全感圈荤单、辅助驾驶系统浅叭、信息辅助及安全警示无潘、主动避祸安全晌、被动碰撞安全共五个层次牟别剖。   它包含了能够实时监测与前车的距离褐渺刀,提醒客户与前车保持安全车距开,当检测到制动力不足或驾驶者无制动动作时痢墩,车辆能自动增加制动压力或采取紧急制动磁抬狮,显著降低车速单,减少碰撞发生几率拇毙、降低碰撞程度的预碰撞系统乔疙。采用1080p超清录制效果嫡,拥有超广录制视野染洁,可实现画面观看萍耐嗡、一般录制碱画、紧急录制雷啊,抓拍以及视频卤褂、照片的浏览和编辑功能的高清智能行车记录仪撕。防止上坡时候驾驶员松开制动踏板髓斜灵,车辆溜车的HHC坡道辅助系统绥。实时监测轮胎的状况发合,保证驾驶安全;压力直感式胎压监测系统信。实时分析车辆的行驶状态瘫盒适,可在突发情况下保持车身稳定如,降低因为误操作而发生事故几率的博世9.1 ESP车身稳定控制系统盗匠。增加后方视野僻毒,面对后方车灯照射将自动调整至防炫目模式苇额蹿,防止强光刺激眼部势兑弟,自动防眩目无边框内后视镜囤。   合资品牌在安全方面曾经是领先中国品牌的枚购,但是面对向上的的中国品牌簿,曾经在安全配置上引以为傲的合资品牌已经完全没有竞争力衫。以售价11.58万的帝豪GL 1.4T自动旗舰版为例痪具,除了配备了基础功能外禄帛饱,还配备了胎压监测盟博僵、主动刹车/主动安全坪、倒车影像妥、发动机起停技术等现在已经很普遍的功能诞。而其余三款车型苹,由于受到价格因素的影响秽航,所以配备功能非常少衬袒嫩,仅配备了基础功能退。 和其他不少中国品牌外购发动机不同的是措鸥,帝豪GL采用了由吉利完全自主正向开发鞋纲发,节能高效溅、动力强劲射薄,最大功率98KW怖,最大扭矩215Nm的1.4T涡轮增压发动机溺,与格特拉克6速双离合变速器匹配了,百公里综合油耗仅5.9L瞄献。整体性能表现达到并超过主流合资品牌同排量发动机家喀。同时峭诚秘,它还可选择1.8L自然吸气发动机么急枪,除搭配格特拉克6速双离变速器外牡蕊抹,还可选择爱信6速手动变速箱双惠。   在全民涡轮化的当下粒劝,轩逸仅提供了1.6L和1.8L两款自然吸气发动机两,而朗逸和速腾除1.6L自然吸气发动机外还提供了1.2T/1.4T涡轮增压发动机开酿,速腾还另外提供了一款2.0T发动机械涤。在动力总成上耪弹冈,速腾为消费者提供了4款发动机以供选择伯奔守,朗逸提供了3款教赏,帝豪GL和轩逸各提供了两款佩搂。在这点上洛撮尽,中国品牌还需要努力街串。   综合来看鞠帮棉,吉利帝豪GL亨遍、一汽大众速腾陌涡半、上汽大众朗逸以及东风日产轩逸这4款车型搭载的发动机均可以满足消费者日常使用德豹。但是粳盘,吉利帝豪GL更加值得考虑疾靠兴,毕竟由于其总体售价不高蹬,所以只要花费比较少的价钱迟,就可以买到动力更加出色的车型伍颧。 能否将轩逸等热门合资车型拉下马炒赌,帝豪GL是有勇气的轰,当然飞犊膛,这个勇气不是梁静茹给的烦耽肩,而是源自于帝豪GL自己产品性价比的底气辟。相信凭借着其优异的性价比彻耸,帝豪GL定会将诸如轩逸蹄、朗逸瞥贬、速腾等合资车型从销量榜的三甲位置拉下来期妻狡,成为中国品牌的骄傲截拈。 "     【环球网汽车 多车导购】在这个SUV统治汽车市场的年代恼,想买辆SUV车型易如反掌嗓即碍,可是想选辆心仪的却并不容易腐渭傻,毕竟目前各个品牌的SUV车型实在是太多了墒,用数不胜数来形容并不为过陶潭。今天案,环球网汽车就为您推荐四款只用花点小钱肮,就能玩出大乐趣的四款小型SUV擦蒂,相信总有一款能打动您思。下面郡快,我们就从第一名开始~ ● 全新家族式设计 ? ? 远景X1采用了吉利家族式的涟漪式中网格栅擂哦潘,前包围散热口的梯形设计看起来很运动羔吮。大灯的造型也比较俏皮可爱哥萌,远景X1采用远近光一体式头灯魏媒,并且支持高度可调协艰,这在这个价位中可谓是非常良心了恢碎订。 ? ? 远景X1的侧面线条也很流畅晒顶,黑色的塑料裙边透露着一点野性矫汰,并且远景X1还配备了车顶行李架钵,这让小巧的远景X1拥有了更高溉、更开放的可玩性先揭,同时车顶行李箱也会让远景X1变得更有范儿池瘟怪、更贴近生活床,而采用电动调节的外后视镜大小也非程希合适为。 ? ? 车尾设计得更加可爱楷兄,上半部几乎全是亮黑色涂装修茄、下半部分的造型与车头前后呼应说,看起来很协调殿矾。在车身配置方面含,除了最低配特毁未,其余版本都配备了两个倒车雷达探头把熬。 ●内饰视觉冲击感极强 ? ? 远景X1采用了双色内饰蔷,中控台的设计源于冲浪板广郊,并且表面采用了镭射激光的雕刻工艺凛,不仅如此纯,远景X1的方向盘为双幅式艘裤,个性十足馈反。 ● 空间表现出色 ? ? 远景X1的车身尺寸虽然不是本次所推荐车型中最大的爱珐绣,但是其空间表现并不如弱于另外三款车盟,尤其是前排的空间表现皇,如果仅仅体验前排空间撵墩其,根本感觉不出来这是一辆小型SUV短埔氨,其头部空间非炒芑逑幔宽裕币仿。 ● 1.0L/1.3L 发动机 匹配4AT/5MT变速箱 ? ??动力方面陶迁,远景X1有1.0L和1.3L两个动力版本(只有最低配车型搭载1.0L发动机)技可,传动方面匹配的是5速手动和4速手自一体变速箱场胖理,1.3L发动机最大马力88匹竿赴参,峰值扭矩120N·m歪断楷,1.0L发动机最大马力68匹胸涕湿,最大扭矩88N·m废悸牢。  ● 编辑点评 ? ? 远景X1不论是内外部设计虽、还是智能互联系统和动力表现都非常出色啸揪辨,结合其不到6万元的售价适,使它成为了一款绝对值得推荐的车型论,如果你喜欢比较个性的设计说、顺心的操作系统以及灵活的车身围仁唱,那么远景X1是一个不错的选择咸即斗。 上一页 1 2 3 4 下一页" "  【环球网汽车 多车导购】近年来凛郝骨,自主品牌SUV市场呈百花齐放的态势殿权敝,越来越多的自主品牌SUV进入消费者的视野降毯和。其中传,在紧凑级SUV市场这块车型最丰富挛才、竞争最激烈的主战嘲宋铡,自主品牌超高的性价比令合资品牌车型感受到了前所未有的压力;不仅如此顺假,自主品牌产品在品质以及设计方面越来越走心寺摄涵,逐渐赢得了消费者的信任恍莽犯。以哈弗H6为例统,在销量榜上一骑绝尘绵,2017年全年销量领先第二名近16万辆;可以说如今想要购买一款紧凑级SUV的消费者很容易陷入“甜蜜的烦恼”混复错,那么峨,究竟该选择自主品牌还是合资品牌呢图苗?请您接着往下看睦。 全新哈弗H6红标版车型 全新哈弗H6蓝标版车型   外观方面桨,全新哈弗H6车型延续了经典的家族式设计风格杠渴,并依旧推出红标和蓝标版不同车型广禄,红标车型前脸采用多横幅大嘴式进气格栅沸读草,而蓝标车型则采用更为稳妥的六边形“小嘴”设计;头灯组方面旁,红标版车型采用了较为传统的设计饶叫脐,而蓝标版采用风格更加时尚的开眼角设计死疏唾,高配车型头灯组内部为远近光一体式的氙气大灯面枫,并集成有LED日间行车灯罕梁。 红标 1.5T自动两驱智尚型 蓝标 1.5T自动两驱智尚型   全新哈弗H6车身尺寸为4600*1860*1720mm乌骑,轴距2680mm邓臣舞,相比同级别自主墒寿、合资竞品均具有一定优势挥,全新哈弗H6车身侧面采用双腰线设计附,配备19英寸轮毂还,运动感十足毫卡取。 红标 1.5T自动两驱智尚型 蓝标 1.5T自动两驱智尚型   全新哈弗H6车型内饰与现款保持相同的设计风格涤乌建,科技感十足抛拣匙。四辐式多功能方向盘带有换挡拨片父疗陇,中控台设计偏向于驾驶员一侧扭笑奇,配备9英寸液晶显示屏窗缅,下方的操作按键排列整齐颗冠,简洁易操作;内饰大量采用了软性材料覆盖菲,质感完全可以比肩甚至超越合资竞品魔结妥。   配置方面级韦,全新哈弗H6-1.5GDIT全系标配博世第九代ESP车身稳定系统釜钱惶、TPMS胎压监测系统天、智能启停两灭碧、无钥匙进入与一键启动逢揣零、倒车雷达等诸科技配置馆。此外硼窃,安全配置方面牧,全新哈弗H6还配备了HDC下坡辅助缄扰、HHC上坡辅助桑性、右前盲区可视敛稼叭、主动安全头枕等主被动安全配置书努。值得一提的是弥吵枷,新车采用激光焊接技术肆,高强钢占比超65%溺撵呐,大幅度降低事故中车辆变形带来的伤害拖,构建起全方位的“铠甲安全系统”咳。   动力方面煽蹈曙,全新哈弗H6搭载1.5GDIT滩爆全、2.0GDIT两款发动机珐。其中扁,1.5GDIT发动机在国内首次采用了自主开发的CVVL连续可变气门升程技术儒堵盎,并集成了悬吊式中置直喷喷油器海镜懦、缸盖集成排气歧管潍日靶、高瞬态响应性电控增压器踢赴才、可变排量机油泵冀、进排气双VVT某簿、双回路冷却系统等先进技术五,最大功率124千瓦邻拱,峰值扭矩285牛米侥,堪称同级别最强掣摆。传动系统则匹配一款7速湿式双离合变速箱河颇,齿比更密涝,平顺性更好核救赫,燃油经济性方面表现抢眼屠,工信部油耗仅为6.8L渐,同级别领先驾陈。 上一页 1 2 3 4 下一页" "  【环球网汽车 双车对比导购】预算十万想要买一辆SUV鬼零爬,放在几年前凭,或许可能只能咬咬牙再凑一点买一辆入门合资SUV谜献,近几年酞,随着自主品牌的的技术水平和造车工艺快速提升缄,自主SUV车型层出不穷饥飘,且具备了与合资车抗衡的实力钾搁。今天漏盗尘,我们就拿出帝豪GS和本田缤智两款在各自级别中无论是销量还是颜值都相对具有代表性的车型来进行一下对比焚慨宪。   严格意义上说般盎速,帝豪GS在同级别当中并没有直接的竞争对手社惭逆,但跨界车身的造型获得了国内很多消费者的喜爱私。而本田缤智虽然在属紧凑级SUV按让鸥,但其合资品牌以及综合素养已得到市场的认可函。下面晨蓄附,我们就以这两款车型的顶配车型拢羔度,即2017款帝豪GS运动版1.3T自动智联型铜、2017款缤智1.8L CVT四驱旗舰型展开来说瓣。    上一页 1 2 下一页" "  【环球网汽车 双车对比】在过去的一年付蜗低,自主品牌的长足进步肉眼可见台瑞桃。其中为肚罢,吉利汽车的表现尤为抢眼凑鸵怒,2017年销量超过124万辆摩痘,位于车企销量排行榜第五位抚,作为吉利旗下轿车的重点车型纳擞牢,吉利帝豪GL也成了紧凑级家用车市场的新势力潮兰躺,曾经欲挑战合资品牌的梦想已经成为现实翰。   众所周知粳,自主品牌凭借着更实惠的性价比不断对合资品牌施压算,导致合资品牌不得不将产品售价下探抱垂,曾经的销量王—速腾便是其中之一被烁屉。作为购车预算不多的消费者白赂,合资品牌价格下探是好事体,但也在选车时带来了“幸福的烦恼”莲避。假如您有十万出头的预算酿超卧,您会选择自主品牌新宠还是选择合资品牌曾经的热销车型呢变?接下来的文章中我将为您选出两个品牌售价相近的车型进行对比分析侥,他们分别是2018款吉利帝豪GL 1.4T双离合尊贵智联型以及2018款速腾180TSI双离合臻享型派姓。 上一页 1 2 下一页" "  【环球网汽车 多车导购】今天对比的四款车是来自2017年自主品牌紧凑级SUV销量排行榜的四强选手屯氨沦,他们分别是哈弗的2018款H6运动版1.5T车型侈,来自广汽传祺的GS4 1.5T车型坏,吉利的博越1.8T车型尘捕,以及来自长安的CS75 1.5T车型锨。我们先来回顾一下今天所对比的四款车各自的2017年全年销量随。首先是哈弗H6舶耪眉,2017年哈弗H6毫无疑问地稳坐2017年自主品牌紧凑级SUV销量排行榜的头把交椅本承,全年总销量为506418辆抹鞋,成绩非常傲人;其次是广汽传祺GS4颠私累,广汽传祺GS4的2017年全年销量为337330辆皖,稳居次席片晾拒。吉利博越丧,吉利博越在2017年的总销量为286163辆弥,成为了2017年自主品牌紧凑级SUV销量排行榜的探花;最后是来自长安的CS75蟹,长安CS75是自主品牌紧凑级SUV中的“老司机”了榔,长安CS75在2017年全年的销量为23988辆寸,在2017年自主品牌紧凑级SUV销量排行榜中取得了第4名的成绩芍澎。那么究竟是什么让这四款车分别取得了这样的成绩呢湘降跋?请您跟随我们的脚步沪,一步一步揭秘撼。   四款车的外观各有千秋串贪,接下来我们就一起分析一下四款车不同的外观设计啸钎们。   这次为大家推荐的哈弗H6是2018款哈弗H6运动版手谁秸, 它同样有红标和蓝标两个版本可供选择睡。它的外观基于哈弗HR-02概念车打造而来朝献丸,采用哈弗家族全新的设计风格炔虎,犀利的头灯设计配合大尺寸的进气格栅玻迷坍,让哈弗H6运动版的外观非常具有侵略性和运动感孺排,银色的底盘护板更是点睛之笔晶穆剑,不仅提升了视觉效果还让哈弗H6增加了一丝野性戳。而哈弗H6时尚极富运动气息的外观也是众多消费者选择它的一大原因仍。      广汽传祺的外观设计同样是主打前卫和年轻啃,外观整体设计层次感很强荣罗,前脸营造出的横向视觉效果比较不错芒浇参,但是其作为一款SUV车型杠还,相比于其他对手来说少了一丝厚重和野性镐枫。不过其销量第二的成绩已经证明了它的外观也是非常符合消费者胃口的弧。      博越的前脸设计比较饱满瑟,相对于哈弗H6的来说态缝,它给人的感觉更多的是憨厚稳重惦,整体设计虽然不如哈弗H6运动版那么时尚前卫魏塑钱,但是给人的感觉也非常舒服桂谭晌,进气格栅和车标融合得非常自然杆,足以满足绝大多数消费者的审美观崇膊痉。      长安CS75从2014年上市后就一直是自主品牌紧凑级SUV中的热门车型蟹浇,在当时看来长安CS75的造型非常前卫汞,但是时隔五年醛,长安CS75的外观一直未曾有大改动孰,以目前的眼光来看它拨,虽然其外观依旧未过时狭,依旧很耐看怂帕,但是相对于之前的两位选手蛔,看起来难免有些保守了雹溪低。不过综合观其外观设计姜,长安特有的中网设计以及“天使眼”头灯还是有非常广泛的受众的编俺。   外观小结去:   外观方面罐容,四款车基本各有千秋许,不过以综合角度来看钱乡官,在这一方面明显是哈弗H6运动版诽侠、吉利博越和广汽传祺GS4更加符合现在的市场审美挞裙,毕竟三款车一直在进行外观的更新嫩洞咎,不过全新一代的CS75也快要出现在大家面前了节淬,大家不妨期待一下悲。而在哈弗H6运动版和吉利博越以及广汽传祺GS4中亥独,明显是拥有红/蓝标两种外观风格的哈弗H6棋胜一招钾,吉利博越和广汽传祺GS4均没有风格其他外观可选蛋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编弥粟:王潮 版权作品伎,未经环球网Huanqiu.com书面授权艇寡理,严禁转载痪,违者将被追究法律责任田显。 获取授权" "  【环球网汽车 多车导购】对于刚毕业不久的年轻人杆太,拥有人生中的第一辆车或许是美事一桩库虾,较大的大空间啪,丰富的科技配置亩,以及个性时尚的外观大胆创新的内饰伎令,小型SUV自然成了这一大批消费者的首选届草。今天脱闻互,环球网汽车将为您推荐四款年轻个性的小型SUV诡,他们都是为年轻人而生蓝抽抡,我们一起来看看他们的表现吧吵。    ● 全新家族式设计 ? 远景X1采用了吉利家族式的涟漪式中网格栅抠,前包围散热口的梯形设计看起来很运动泻赡校。大灯的造型相对普通一些祭炯,采用远近光一体式卤素光源添帆搜,支持高度可调傲宠。 ? ? 侧面线条也很流畅被剂,黑色的塑料裙边透露着一点野性灰富凄,并且远景X1还配备了车顶行李架接篡监,不过这个行李架更多的是起到装饰作用哥,而采用电动调节的外后视镜大小也非程铮合适芬俱亲。 ? ? ? 车尾设计得更加可爱素柑掀,上半部几乎是亮黑色涂装统撇扒、下半部分的造型与车头前后呼应锯,看起来很协调警犊。在车身配置方面胃父家,除了最低配坏旧帕,其余版本都配备了两个倒车雷达探头负立瘟。 ? ? ● 内饰视觉冲击感极强   远景X1采用了双色内饰火捍,中控台的设计源于冲浪板昆,并且表面采用了镭射激光的雕刻工艺暴协雀,极致潮流中控层次分明戏澳,更符合年轻人的审美需求览烘。不仅如此孝透,远景X1的方向盘为双幅式辈魂羚,个性十足诵。旋钮+换挡拨片式换挡差唱,看起来更加高档溉堡、更节省空间变羡,开起来更有乐趣烯溜长。 ? ● 科技配置领先同级别 ? 远景X1的科技配置十分丰富免谩抹,配备11.6寸高清触摸大屏唾,X-control智能语音交互系统纬蹬痞,只需通过“你好远景”语音命令即可激活检,对普通话识别率非常高限算,通过语音命令即可控制空调系统层钮、空气循环系统朔糕厦、蓝牙电话以及影音娱乐系统澎瑰扮。同时滔改沟,装备了定速巡航功能筋航,运用EPS电动助力转向系统察毕,高速稳重伟脾趁,低速轻盈乔。 ? ? ? ● 空间表现比较偏向前排乘客 ?   远景X1的前排空间比较正常伟雷,没有太大的局促感嫡量断,但是其后排空间略显紧促涎。但是考虑到远景X1的尺寸溺苟极,而且还支持后排比例放倒愧摔焕,这样的空间表现也算说的过去诧末贩。 ? ? ? ● 1.0L/1.3L 发动机 匹配4AT/5MT变速箱   动力方面双闷晤,远景X1有1.0L和1.3L两个动力版本(只有最低配车型搭载1.0L发动机)嘛,1.3L发动机最大马力88匹迪,峰值扭矩120N·m李谓龟,1.0L发动机最大马力68匹太,最大扭矩88N·m唬褪。传动方面匹配的是5速手动和4速手自一体变速箱挺,具备雪地充、运动侈铰都、手动贬凤咖、经济四种智能驾驶模式怜腺链。 ● 编辑点评 ? 远景X1的诞生憨,是吉利汽车对SUV细分市场的全新开拓堂弓,完善了吉利汽车在SUV市场的宽线布局房矛糙,同时刀寸将,也使“远景家族”初具雏形簿遂,将与“博”字系列车型和“帝豪军团”共同构成吉利三大产品阵营府悔,加速吉利品牌“年轻化”革懂内、“全面化”进程疥,更加完善产品布局衫。四年或十万公里的整车质保期也为年轻消费者提供了有力保障坊盆读。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编傅咐:沈达炜 版权作品八瓶,未经环球网Huanqiu.com书面授权墨,严禁转载本柒,违者将被追究法律责任乖突。 获取授权" "  【环球网汽车 多车导购】SUV的火爆已经无需多言薪渴虾,而众多的SUV车型也让人非常难以抉择屋。但是要知道毯翻纫,汽车市场中除了SUV伐喷发,还有很多其他的车型值得我们选择搬肖妓。比如今天环球网汽车频道将要推荐给您的四款小型轿车雾藕,它们不仅在空间表现上是居家的能手哎,同时动力和配置也都表现不俗谷半棱,最重要的是它们还拥有非常实惠的价格悼。下面丸,就请跟着我们来了解一下这四款好开又好看的小车抗。   吉利全新远景不仅在外观方面有所突破恕唐,内饰的设计也十分到位顿,并且配置也得到了全面升级椭。另外新车也将上一代远景中的1.3T车型取缔辆凹,全系车型都搭载1.5L发动机箩蜂级,为的就是能在驾驶时获得更好的舒适性蜗狸。   全新远景的车头第一眼看上去很漂亮棵仁,如果在仔细观察会发现每个元素在观感上都很舒服没有特别突兀的设计犬汤,元素之间衔接流畅自然挝酣寂,俗话说就是耐看录莱讹,我相信这才是好的设计应该传达出来的感觉而不是时下流行的为了博眼球采取一些夸张的设计信份撬。   吉利全新远景在车身尺寸与轴距方面相较于上一代车型有一定的增加抢仟捐,这为乘坐以及车内的使用空间提供了更多的保障敞,而4599mm的车身尺寸基本是达到了同级别最长的水平汰。   车尾方面寒耻百,车尾多处运用凸起的棱线进行分割倾,层次丰富怒借喀、整体造型非常立体僻廷醋。分体式尾灯组由镀铬装饰条横贯连接居哩竟,新车的尾灯之间增加了雾面金属色饰条髓婪醛,回形镀铬下护板与上方的镀铬饰条形成呼应括竞深,整体更加精致魂。   全新远景的内饰风格全面向博越十摔,帝豪GS等车型靠拢锨,整体设计更加年轻化彩瀑蝗,家族的氛围也体现的非常彻底咆港。三幅式方向盘手感不错虏灰,粗细适中翔了。这么说吧群钡,对于设计下放的做法凸当,我个人还是比较支持的夯饱陀,毕竟用更低的价格就能买到高级别车型的质感乃至做工拨问懈,何乐而不为呢袒对。   动力方面襄础艾,2018款车型全系搭载了一台1.5L自然吸气发动机每蒲氏,最大功率80kW纱抹匈,最大扭矩140Nm境,传动系统则匹配5速手动和4速手自一体两款变速箱品熔剩。悬架则和该级别其他车型相似肃骂柯,为前麦弗逊式独立悬架姆普,后扭力梁式非独立悬架睬矢。   在舒适和便利性方面耐,全新远景配备有无骨雨刷咆、速冷型电动空调范、自动折叠外后视镜(加热除霜+LED灯带+电动调节)矢腑、一键式电动防夹天窗(带自动关闭功能)猩籍焚、数字行车电脑档仓实、运动式多功能真皮方向盘钠漠、防炫目内后视镜五疲痛、可4/6翻折后排座椅深、一键启动+无钥匙进入系统卤翱脾、四门一键升降电动车窗+防夹功能通幸锭、后风挡玻璃电加热除霜罕谦龟、行李厢掖ぃ控开启哨骨扑、大灯自开启+伴我回家功能团然荒、Wi-Fi热点共享功能螺芯咎、前后排USB接口电源等配置本。   ●编辑小结   远景已经用销量向市场证明了自己的实力溺,优秀的外观迫啥,精致的内饰弯空,体贴的配置都是它成功的法宝纹倦勒,而十一月上市的全新远景更是在前作的基础上溶建霞,进行了大幅提升酞。可以说远景是这个价位中公入,算是少见的良心车型了骡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编扭眷伙:王潮 版权作品但兜睡,未经环球网Huanqiu.com书面授权筐,严禁转载焚,违者将被追究法律责任袜碴汝。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】审美疲劳是个奇妙的东西旗,窈窕佳人窘、良辰美景价必无,即使是再美好的事物拷测,也会有看腻的一天吩蜗垄,在汽车市场这个规律同样适用厩牢。在传统SUV当道的今天辆,若想卖得火奋捷杆,造辆SUV准没错踏梳搓,这也就使得广大消费者多多少少对传统SUV车型产生了一些“抵触情绪”馈。但近年来默难妮,随着跨界车型—这种外型时尚茧劳、用途更丰富的全新产品的出现策偶,恰好满足了消费者对于新鲜事物的需求忱没啦,今天我们就为您推荐几款不走寻常路的跨界SUV车型馅诫,缓解一下您的“审美疲劳”词。   吉利帝豪GS智联型(指导价狄残:10.88-11.18万元)   推荐理由签:智联型车型针对车载互联系统进行全面升级凌,实现更简洁直观的人机交互渡割德。   外观方面渤,智联型车型的前脸配备了家族式的水滴涟漪式格栅胜敲,两侧的大灯组融入带状LED日间行车灯充海。与吉利旗下其它兄弟车型相比陡,帝豪GS的前脸镀铬饰条更加恰到好处钱,整体视觉效果也更加灵动筛。   帝豪GS的车侧造型简洁而具有力量感妓涡萌,简洁上扬式的腰线与车侧的流线型线条非常搭调惟,花瓣式轮毂+红色运动卡钳的配置彰显了一定的运动感姥辖。此外叫常,作为跨界SUV标志性的溜背设计也极具辨识度闷。   帝豪GS的尾部设计很灵动焦肖,在大量平直线条的修饰下传兄副,小巧的车尾显得层次十足物碴佩,双边单出式的排气设计在镀铬饰条的装饰下显得非常运动蓬都。值得一提的是泻,新车后保险杠出采用双色设计首,彰显了跨界SUV车型的身份匈充。   内饰方面许,帝豪GS也开始走家族化路线扇岸豆,中控台灰色的暗纹饰板以及镀铬饰条都体现了精致的做工七,整体风格简约但不廉价畔入。此外小卧,新车配备8英寸触控屏弦牡,内部集成了全新G-Netlink 3.0智能车载系统吧逝,为新车最大亮点即畦。   帝豪GS智联型车型在现款车型的基础上针对智能车载系统进行了全面升级处磊拣,新车搭载了全新G-Netlink 3.0A智能车载系统队戌,配备8英寸720P全贴合高清触控大屏帛、讯飞3.0智能语音系统贬善、高德实时在线导航以及百万正版云曲库和数千在线电台资源等亲捣穗,基本涵盖了对车机的各项操作内容锣梅,很符合当下最受年轻人欢迎的互联网造车理念畴。   动力方面慰僵好,新车将搭载1.3L涡轮增压发动机弧咀,最大功率129马力泛,峰值扭矩185牛·米波。传动方面貌,与之匹配的将是6速双离合变速箱无。   编辑小结间瀑:帝豪GS融合了当下最流行的跨界元素裁桑检,第一眼就能给消费者留下很深的印象掀灯。在这个看脸的年代同,颜值已经成为了消费者最看重的购车因素之一密膜伙。最重要的是擅夸,智联型车型紧跟当下潮流诧和羞,基于互联网理念对于车辆的车载系统进行全面升级亥,提升了科技感的同时必然能吸引更多年轻消费者的目光四鄙,从而在销量上进一步取得突破昆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编渺桃:杜安迪 版权作品劝坎,未经环球网Huanqiu.com书面授权刷措,严禁转载哎,违者将被追究法律责任陶疆庆。 获取授权" "     【环球网汽车 车型盘点】俗话说犬昆卡,天下武功唯快不破兄燃菱。但是这句话到了现在这个“外貌协会”当道的时代省,好像有点不适用了界敲,汽车圈也同样如此履撼毫。单纯的快超洛,在汽车圈已经不能满足人们的需求了墒什捶,“好看的皮囊千篇一律维扒,有趣的灵魂万里挑一”这句话在汽车圈根本不成立寄骂芒,因为在汽车圈播绢,好看的皮囊才是万里挑一的……今天穗,环球网就为您盘点截止到现在皋冀实,2017年上市的6款靠“脸”吃饭的车型婚绘车,准备好了吗孔?走你~~~~   WEY VV5s   VV5s是WEY继VV7s之后昂歼殴,推出的第二款紧凑级SUV识本荷,同样是主打豪华路线赌。   VV5s的外观采用WEY家族式的“黑豹”仿生学设计镀潍尚,车身线条较为饱满菇绷。前脸采用六菱形的蜂窝状进气格栅似唉。新车全系搭配LED车灯袍,转向灯发光方式为由内向外点亮的流水样式哄,三个竖直的LED灯组与品牌LOGO相呼应画。         内饰部分辉筹细,WEY VV5s整体设计延续了VV7的设计风格赏篙棉。新车采用了黑色为主的内饰配色顾,整体偏向于驾驶席方向的倾斜中控台卤膳,为驾驶者营造出良好的驾驶氛围紊。此外滇,内饰的工艺水平贺祈,也有着与合资品牌看齐的水准疤郝昏。   动力方面炮聚嗜,VV5s搭载了一台代号为4C20NT的2.0L直喷涡轮增压发动机赋,最大功率145kW(197Ps)/5200-5500rpm哺,峰值扭矩355Nm/2000-3200rpm宽。与发动机相匹配的是一台7挡湿式双离合变速箱田臼且。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编寄姜:王潮 版权作品菊,未经环球网Huanqiu.com书面授权爽骇鸿,严禁转载睫,违者将被追究法律责任遁氦。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着广州车展的落幕磕,2017年也接近尾声了骆迸,在这一年里我们见证了上百款新车的诞生衫完,可以说是应接不暇履镣。今天筒梳斜,环球网为您盘点了其中10款具有划时代意义的改款和换代车型栏,哪一款是您的菜钱骑?又有哪一款唤醒了您的会议亦或是激发了您对未来的憧憬呢镭?下面我们就一起来了解一下卤。   全新梅赛德斯-奔驰S家族   外观方面埔,与现款车型相比唐纤剩,奔驰新款S级主要变化集中在了前脸部分募箔慨。除了中网横向饰条由四幅减为三幅外建,还换装了MULTIBEAM LED大灯系统催,该系统配备了84个独立控制的高性能LED灯泡氖捆扒,可根据当前道路条件及天气状况对大灯进行快速调节摄。此外霖,大灯组内部的LED日行灯采用了三条式设计道焊,辨识度也得到了进一步提升溃。   内饰部分桅,新车针对全液晶仪表以及多媒体屏幕进行了升级崩恫。将现款的多媒体屏幕以及液晶仪表两块液晶屏合二为一甲认,更加具有整体感蹋撤。方向盘样式相比现款也有所升级澈滩,两侧多功能按键区域加入了双拇指控制(Dual Thumb Controls)系统龄。此外岭混,其还采用了新的导航系统和主动安全系统隧,会根据路面情况进行自动减速戈劳。   动力方面媒,此次上市的车型均继续采用了M276型3.0升双涡轮增压V6发动机晒娃芯,最大功率根据车型的不同分别为272马力(S 320 L)祭爸、313马力(S 350 L)和367马力(S 450 L/S 450 L 4MATIC)滦寇接,传动系统方面旗陪,新车均匹配的是9速手自一体变速箱物慌。需要您注意的是田,此次在华上市的S 450 L车型并未搭载海外版本的那台全新直列六缸发动机黑川敛,其继续采用了现有的V6发动机裴,并将最大功率由333马力上调到了367马力贺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 下一页 责编搞兽:杜安迪 版权作品幢,未经环球网Huanqiu.com书面授权砷逞,严禁转载酒仑,违者将被追究法律责任抒。 获取授权" "   [汽车之家多媒体体验] 悉数当今的车机系统痉金男,很多人都会想到以BBA为代表的“豪华派”少,以及由中国品牌所引领的“互联派”临挎。可是你知道吗排?在性能车领域谢,至今还有着一项让很多人都为之称道的独门设计料儒:“游戏派”牢动溜,而它就是仅存于日产GT-R车型中的多媒体车机系统娟乏冠。而它的开发者则是专注于“GT赛车”系列的Polyphony Digital团队挽,他们为全世界的玩家/GT-R车主献上了这份独特的大礼刺。 “初次坐进GT-R时懵逼” “它诞生于游戏天才手中” “绝无仅有的中控大屏” “极为简陋的常用功能” “行车数据才是王道先受鲤,它脑子里只有性能” “它并不是一台家用车”    就像这次简单的体验结果一般跑奋绍,GT-R的这块多媒体屏幕并不能算是我们传统认知的那样峨敛,对于一台纯粹的性能机器来讲佬蓬羚,行车数据意味着一切煽投,性能表现意味着一切奖揪长,除此之外的东西都是陪衬督虏,什么手机互联铃、云端语音艘翅、新版导航瘸姑,那都是家用车的需求关,对于这样一台GT-R来讲抽,R(Racing)筋粕,才是它的毕生追求接骗秃。(文/图 汽车之家 任博) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编菱环电:王潮" "   [汽车之家购车手册] 记得福特翼搏前几年刚上市的时候驶,市面上还没有这么多小型SUV以供选择愤,现如今毯现鹅,在小型SUV市场上的竞争是愈演愈烈颈,作为这个市场上的先行者之一采态,翼搏也迎来了自己的中期改款僻盟溃,那么新上市的改款翼搏到底买哪款合适呢慧档订,今天我们就来看看染必。 ●外观内饰回顾    新上市的翼搏属于中期改款车型惶滴馆,车头造型变化颇大扭,硬朗的格栅造型和翼虎是同一风格蜜瓮,侧面和车尾的变化都不大疟,尺寸方面比老款车型长65mm漓,但是轴距没有变化巷。新款翼搏总共有5种颜色可以选择段疗,个人觉得喀纳斯蓝和火焰山红相对比较好看崎,更适合年轻人一些染。轮圈方面视,16英寸钢制轮圈只配备在了精翼型上懂,其余车型都使用了17英寸的铝合金轮圈讥被。    内饰方面的变化更符合现在的审美毁,黑色搭配橙色的运动版内饰显得很动感藉甜,普通版车型只有两种内饰颜色可选称。    乘坐空间方面华睛空,身高180cm的体验者进入前排后食,头部空间还有约4指手,后排头部空间还有约3指杆童切,腿部空间约1拳3指讳版令,作为一台小型SUV考玛,这样的空间表现可以接受嫩版。    实拍车型中选装上了后备厢平置垫板陇,所以可以调节后备厢的盖板高低钮慈,后面的配置分析中我们会详细讲解新款翼搏的选装情况的嗡。 新款翼搏 动力系统 发动机 1.5L自然吸气 1.0T涡轮增压 2.0L自然吸气 最大马力(Ps) 120 125 170 最大功率(kW) 88 92 125 最大功率转速(rpm) 6500 6000 6500 最大扭矩(N·m) 150 170 202 最大扭矩转速(rpm) 4500 1500-4500 4500 变速箱 5MT/6AT 6AT 6AT 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前置四驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 扭力梁式非独立悬架 多连杆式独立悬架    动力系统方面奇洽艾,新款翼搏新增了2.0L+6AT且配备四驱的新车型苗,1.0T车型也由之前的手动变速箱换为了自动变速箱倪脓,1.5L车型则搭配了5MT和6AT趁掀馁。悬架结构方面耪号,只有顶配2.0L车型是后多连杆独立悬架吹浇杀,其余车型后悬架使用的还是扭力梁式非独立悬架攻境。   =============分页符=============   ●车型分析    新款翼搏总共有三个排量共6个车型愤,其中使用1.5L自然吸气发动机的车型共有4个镶,分别是手动/自动精翼型婆疤财、自动铂翼型和自动尊翼型罚,剩下的2个车型分别是使用1.0T涡轮增压发动机的EcoBoost125 自动尊翼型和使用2.0L自然吸气发动机的自动四驱尊翼型菲嵌旧。咱们还是先从1.5L车型开始聊起拣。   ●1.5L 手动/自动精翼型   官方指导价港:7.98/8.98万元    手动精翼型作为全系车型中的最低配车型炬,7.98万元的售价挺有竞争力的罐,毕竟老款车型的起售价都已经达到了9.48万元埂典,价格上有了明显的下降噬抡瀑。而售价为8.98万元的自动精翼型除了在变速箱上和手动精翼型有所差异之外陪五,其余方面表现完全一致幸刺,所以就放到了一起来说梧顿电。 1.5L 手动/自动精翼型 基础配置 发动机 1.5L自然吸气发动机 变速箱 5MT/6AT   AGS进气格栅   主动关闭系统 ●   TVC弯道扭力   智能分配系统 ● 制动系统 前盘后鼓 轮圈轮胎 205/60 R16配钢圈 后雨刷 ● 外后视镜电动调节 ● 座椅材质 织物 前排座椅调节方式 手动4向   前排滑动式中央扶手   (带储物空间) ● 后排座椅放倒 4/6放倒 多功能行车电脑 ● 前排遮阳板带化妆镜 ● 环绕式高保真喇叭 4扬声器 AUX虎宛、USB接口 ● 前排双安全气囊 ● 车身稳定控制系统 ● 坡道起步辅助 ● 多功能方向盘 ●   自动落锁功能虹闻、   碰撞自动解锁功能 ● ISOFIX安全座椅接口 ● 伴我回家功能 ● 12V电源接口 ●    看完了精翼型的配置表林愧里,首先最值得表扬的是最低配车型也有车身稳定控制系统靛,以较低的售价可以买到这样一款标配车身稳定控制系统的合资品牌小型SUV还挺超值的鲍,同时也可以想见到在舒适性配置方面的表现上不会太优秀既。值得一提的是朔扁,如果您想要一部手动挡车型的话虑,那只能选择这款最低配的手动精翼型了篇恕推。而自动精翼型除了在变速箱上和手动精翼型不一样之外囱恃,其余配置则完全一致蜜,对于生活在拥堵城市中的人们来说心怀斜,多掏1万元买个自动挡很合理时。综合来看瓢,鉴于售价上的诚意和表现相对不错的主动安全配置拌呻悲,精翼型的性价比表现还行赫凛,预算不多的朋友可以考虑一下庐赋巫。   ●1.5L 自动铂翼型   官方指导价羚箱跺:10.58万元    1.5L 自动铂翼型的售价一下子提升到了10万元以上了鞋圃,相比自动精翼型贵了不少晤,那我们下面来看看铂翼型在配置方面到底提升了多少呢介僧。 1.5L 自动精翼型和自动铂翼型 配置对比 车型 1.5L 自动精翼型 1.5L 自动铂翼型 厂商指导价 8.98万元 10.58万元 差价 1.6万元 制动系统 前盘后鼓 四轮盘式制动 轮圈轮胎 205/60 R16 钢制轮圈 205/50 R17 铝合金轮圈 前雾灯 - ● 驾驶员侧门窗一键升降 - ● 车顶行李架 - ● 内饰颜色 深色 浅色/深色 驾驶员座椅调节 手动4向 手动6向 中控台多媒体影音导航系统 - ● 9英寸数字高清电容触控屏 - ● 方向盘音响控制系统 - ● AUX音频输入接口 ● - USB接口 1 2 前排双侧安全气囊 - ● 双侧安全气帘 - ● 倒车雷达 - ● 倒车影像 - ● 后备厢开启自动照明 - ● 手套箱冷藏功能 - ●    首先喇烙俯,自动铂翼型在安全性方面有了更进一步的提升苛耽,制动系统换成了四轮盘式制动圣惯,并且也增加了不少舒适性配置韩拟毯,比如说配备了9英寸中控台屏幕党,还有多媒体影音导航系统荒闷,倒车雷达和影像这种必不可少的配置终于在铂翼型上有了汹,对于日常使用中的便利性提升很大跨低,这1.6万元的差价可以说非常超值位安,所以1.5L 自动铂翼型的性价比表现比较突出巨偶唤。    ●1.5L 自动尊翼型   官方指导价筋捅:11.98万元    尊翼型是1.5L车型中的顶配连,接近12万元的售价到底又提升了多少配置呢反巷酿,我们下面来一起看看荡。 1.5L 自动铂翼型和自动尊翼型 配置对比 车型 1.5L 自动铂翼型 1.5L 自动尊翼型 厂商指导价 10.58万元 11.98万元 差价 1.4万元 镀铬前格栅 - ● 外后视镜加热 - ● 电动天窗 - ● 驾驶员座椅腰托调节 - ● 真皮方向盘 - ● 镀铬装饰车内门把手 - ● 4.2英寸数字仪表盘 - ● 自动空调 - ● 真皮换挡杆 - ● 太阳镜盒 - ●   SYNC 3车载连接系统   (带CarPlay和AppLink) - ● 中控触摸屏 9英寸 8英寸 环绕式高保真喇叭 4扬声器 7扬声器   紧急救援呼叫服务   (SYNC连接服务) - ● 无钥匙进入+无钥匙启动 - ●    作为1.5L的顶配车型户,相较于铂翼型谐吓塑,多了SYNC 3多媒体系统晤、无钥匙进入+无钥匙启动奢手、自动空调办对秆、4.2英寸数字仪表盘淬仑、天窗等大家喜闻乐见的配置祈拱,1.4万元的差价我觉得还可以接受藕任非,但是没有那种让人有超值的感觉铆乃狭,并且值得一提的是车,铂翼型配备的中控大屏是9英寸的鸿,但是尊翼型使用的却是8英寸中控屏幕税,原因是这块8英寸屏幕适配这套SYNC 3系统色邦,所以在尺寸上还比铂翼型的要小赎级。   ●1.0T EcoBoost125 自动尊翼型   官方指导价腹冉纬:12.58万元    和老款翼搏一样厂枫型,1.0T车型只有一款挠,但是和老款不同的是新款翼搏1.0T摒弃了手动挡撕署,使用上了6AT变速箱氯对乌,那么下面我们看看相较于1.5L 自动尊翼型收剿寺,这款1.0T车型到底值不值倾还烯。 1.5L 自动尊翼型和1.0T 自动尊翼型 配置对比 车型 1.5L 自动尊翼型 1.0T 自动尊翼型 厂商指导价 11.98万元 12.58万元 差价 6000元 发动机 1.5L自然吸气 1.0T涡轮增压 最大功率 120马力/6500rpm 125马力/6000rpm 最大扭矩 150牛·米/4500rpm 170牛·米/1500-4500rpm 发动机自动启停 - ● HID氙气大灯 - ● 自动头灯 - ● LED日间行车灯 - ● 自动雨刷 - ● 座椅材质 织物 皮质 自动防眩目内后视镜 - ●    从发动机数据方面来看享晶瓣,1.0T发动机的表现要优于1.5L自然吸气发动机担,两款尊翼型的差价为6000元贩去,除了发动机的升级之外熟和,在灯光方面也有一定的升级彪朗,并且座椅材质使用了皮质疗,所以这个差价我认为完全可以接受拒。   =============分页符=============   ●2.0L 自动四驱尊翼型   官方指导价避俺:15.58万元    2.0L车型是这一次中期改款新增的车型颈宽解,除了使用上了2.0L发动机之外巷烘标,还配备上了适时四驱系统恳,那么我们先来看看它的性价比表现怎么样吧崇。 1.0T 自动尊翼型和2.0L 自动四驱尊翼型 配置对比 车型 1.0T 自动尊翼型 2.0L 自动四驱尊翼型 厂商指导价 12.58万元 15.58万元 差价 3万元 发动机 1.0T涡轮增压 2.0L自然吸气 最大功率 125马力/6000rpm 170马力/6500rpm 最大扭矩 170牛·米/1500-4500rpm 202牛·米/4500rpm 悬架类型   前麦弗逊独立悬架/   后扭力梁非独立悬架   前麦弗逊独立悬架/   后多连杆独立悬架 驱动形式 前驱 适时四驱 侧门防擦镀铬装饰条 - ● 驾驶员座椅调节 手动6向 电动6向 胎压监测 - ● 定速巡航 - ● 前泊车雷达 - ● 换挡拨片 - ●    作为全系的顶配车型锯挺局,2.0L 尊翼型在价格上达到了15.58万元曙略豆,确实不便宜悸,在舒适性上的配置提升也相对有限匪,仅仅是多了电动调节座椅习体攻、定速巡航干、前泊车雷达等汉碗,动力方面2.0L+6AT的组合加上适时四驱系统彼,在全系车型中可以说是顶尖的配置了观,只是3万元的差价碴崔,并没有表现出特别大的诚意豆识芜,只是正常的成本提升倦傅,所以递淀,2.0L 尊翼型的性价比没有那么突出卷焚钝。   ●选装包傻: 新款翼搏 选装包 项目/车型 1.5L 手动/自动精翼型 1.5L 自动铂翼型/尊翼型 1.0T 自动尊翼型 2.0L 自动尊翼型 选装包1(原厂导航+9英寸中控屏幕+倒车影像) ○3000元 - - - 选装包2(氙气大灯+LED日间行车灯) - ○3000元 - - 选装包3(运动套件妻垃抒,限深色内饰) - - - ○4000元 选装包4(后备厢平置垫板) - - ○300元 ○300元    新款翼搏提供了一些选装包鸡仿,其中运动套件主要体现在了轮圈浆、内饰配色和外观上的一些熏黑装饰妓窝舍,相较于普通版来说傲,运动版给人的感觉更年轻渭垫磷、更有活力一些磊靖,价格为4000元鼓幂,如果喜欢这种熏黑外观风格和搭配了橙色装饰的内饰风格的话两,倒是可以选装苫城人。选装包1和选装包2售价都不算太高忱祷峡,如果有需要的话建议选装泞储。选装包4主要是可以在放倒后排座椅时营造出来一个全平的空间伞,售价仅为300元楷恐疯,建议选装兜宿邦。   ●车型推荐熔: 翼搏 2018款 1.5L 自动铂翼型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.58万    整个车系中性价比最高的车型是使用1.5L发动机的自动铂翼型畏恼惰,相较于自动精翼型来说量,1.6万元的差价可以换来17英寸的铝合金轮圈乱心、四轮盘式制动蒋、9英寸中控台屏幕勒弗、倒车雷达/影像等功能梢,得到的升级非常明显缔朔彭,并且这些配置也都很实用醋案械,所以五星推荐1.5L 自动铂翼型份。   =============分页符============= 车型图片 基本参数 翼搏 2018款 1.5L 手动精翼型 翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型 翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型 厂商指导价 7.98万 8.98万 12.58万 15.58万 厂商 长安福特 长安福特 长安福特 长安福特 级别 小型SUV 小型SUV 小型SUV 小型SUV 上市时间 2017.09 2017.09 2017.09 2017.09 发动机 1.5L 120马力 L3 1.5L 120马力 L3 1.0T 125马力 L3 2.0L 170马力 L4 变速箱 5挡手动 6挡自动 6挡自动 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 4345*1785*1647 4345*1785*1647 4345*1785*1659 4345*1785*1659 车身结构 5门5座SUV 5门5座SUV 5门5座SUV 5门5座SUV 最高车速(km/h) 175 177 180 186 官方0-100km/h加速(s) - - - - 实测0-100km/h加速(s) - - - - 实测100-0km/h制动(m) - - - - 实测油耗(L/100km) - - - - 工信部综合油耗(L/100km) 6.2 6.6 6.3 7.8 实测离地间隙(mm) - - - - 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里 三年或10万公里 三年或10万公里 车身 翼搏 2018款 1.5L 手动精翼型 翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型 翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型 长度(mm) 4345 4345 4345 4345 宽度(mm) 1785 1785 1785 1785 高度(mm) 1647 1647 1659 1659 轴距(mm) 2530 2530 2530 2530 前轮距(mm) 1555 1555 1555 1555 后轮距(mm) 1560 1560 1560 1560 最小离地间隙(mm) - - - - 整备质量(kg) 1247 1300 1352 1478 车身结构 SUV SUV SUV SUV 车门数(个) 5 5 5 5 座位数(个) 5 5 5 5 油箱容积(L) 52 52 52 52 行李厢容积(L) - - - - 发动机 翼搏 2018款 1.5L 手动精翼型 翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型 翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型 发动机型号 - - - - 排量(mL) 1497 1497 999 1999 排量(L) 1.5 1.5 1.0 2.0 进气形式 自然吸气 自然吸气 涡轮增压 自然吸气 气缸排列形式 L L L L 气缸数(个) 3 3 3 4 每缸气门数(个) 4 4 4 4 压缩比 11 11 10 12 配气机构 DOHC DOHC DOHC DOHC 缸径(mm) - - - - 行程(mm) - - - - 最大马力(Ps) 120 120 125 170 最大功率(kW) 88 88 92 125 最大功率转速(rpm) 6500 6500 6000 6500 最大扭矩(N·m) 150 150 170 202 最大扭矩转速(rpm) 4500 4500 1500-4500 4500 发动机特有技术 - - - - 燃料形式 汽油 汽油 汽油 汽油 燃油标号 92号 92号 92号 92号 供油方式 多点电喷 多点电喷 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 铝 铝 缸体材料 铝 铝 铝 铝 环保标准 国V 国V 国V 国V 变速箱 翼搏 2018款 1.5L 手动精翼型 翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型 翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型 简称 5挡手动 6挡自动 6挡自动 6挡手自一体 挡位个数 5 6 6 6 变速箱类型 手动变速箱(MT) 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 翼搏 2018款 1.5L 手动精翼型 翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型 翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前置前驱 前置四驱 四驱形式 - - - 适时四驱 中央差速器结构 - - - 多片离合器 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 扭力梁式非独立悬架 扭力梁式非独立悬架 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 承载式 承载式 车轮制动 翼搏 2018款 1.5L 手动精翼型 翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型 翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 鼓式 鼓式 盘式 盘式 驻车制动类型 手刹 手刹 手刹 手刹 前轮胎规格 205/60 R16 205/60 R16 205/50 R17 205/50 R17 后轮胎规格 205/60 R16 205/60 R16 205/50 R17 205/50 R17 备胎规格 非全尺寸 非全尺寸 非全尺寸 非全尺寸 主/被动安全装备 翼搏 2018款 1.5L 手动精翼型 翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型 翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 主● / 副● 主● / 副● 主● / 副● 前/后排侧气囊 - - 前● / 后- 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) - - 前● / 后● 前● / 后● 膝部气囊 - - - - 胎压监测装置 - - - ● 零胎压继续行驶 - - - - 安全带未系提示 ● ● ● ● ISOFIX儿童座椅接口 ● ● ● ● ABS防抱死 ● ● ● ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● ● ● ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● ● ● ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● ● ● ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● ● ● ● 并线辅助 - - - - 车道偏离预警系统 - - - - 主动刹车/主动安全系统 - - - - 夜视系统 - - - - 疲劳驾驶提示 - - - - 辅助/操控配置 翼搏 2018款 1.5L 手动精翼型 翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型 翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型 前/后驻车雷达 - - 前- / 后● 前● / 后● 倒车视频影像 ○ ○ ● ● 全景摄像头 - - - - 定速巡航 - - - ● 自适应巡航 - - - - 自动泊车入位 - - - - 发动机启停技术 - - ● ● 上坡辅助 ● ● ● ● 自动驻车 - - - - 陡坡缓降 - - - - 可变悬架 - - - - 空气悬架 - - - - 电磁感应悬架 - - - - 可变转向比 - - - - 前桥限滑差速器/差速锁 - - - - 中央差速器锁止功能 - - - - 后桥限滑差速器/差速锁 - - - - 整体主动转向系统 - - - - 外部/防盗配置 翼搏 2018款 1.5L 手动精翼型 翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型 翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型 电动天窗 - - ● ● 全景天窗 - - - - 运动外观套件 - - - ○ 铝合金轮圈 - - ● ● 电动吸合门 - - - - 侧滑门 - - - - 电动后备厢 - - - - 感应后备厢 - - - - 车顶行李架 - - ● ● 发动机电子防盗 ● ● ● ● 车内中控锁 ● ● ● ● 沂硎簿睿控钥匙 ● ● ● ● 无钥匙启动系统 - - ● ● 无钥匙进入系统 - - ● ● 远程启动发动机 - - - - 内部配置 翼搏 2018款 1.5L 手动精翼型 翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型 翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型 真皮方向盘 - - ● ● 方向盘调节 上下调节 上下+前后调节 上下+前后调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - - - - 多功能方向盘 - - ● ● 方向盘换挡 - - - ● 方向盘加热 - - - - 方向盘记忆 - - - - 行车电脑显示屏 ● ● ● ● 全液晶仪表盘 - - - - HUD抬头数字显示 - - - - 内置行车记录仪 - - - - 主动降噪 - - - - 手机无线充电 - - - - 座椅配置 翼搏 2018款 1.5L 手动精翼型 翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型 翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型 座椅材质 织物 织物 仿皮 仿皮 运动风格座椅 - - - - 座椅高低调节 - - ● ● 腰部支撑调节 - - ● ● 肩部支撑调节 - - - - 主/副驾驶座电动调节 - - - 主● / 副- 第二排靠背角度调节 ● ● ● ● 第二排座椅移动 - - - - 后排座椅电动调节 - - - - 副驾驶位后排可调节按钮 - - - - 电动座椅记忆 - - - - 前/后排座椅加热 - - - - 前/后排座椅通风 - - - - 前/后排座椅按摩 - - - - 第二排独立座椅 - - - - 第三排座椅 - - - - 后排座椅放倒方式 比例放倒 比例放倒 比例放倒 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后- 前● / 后- 前● / 后- 前● / 后- 后排杯架 ● ● ● ● 可加热/制冷杯架 - - - - 多媒体配置 翼搏 2018款 1.5L 手动精翼型 翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型 翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型 GPS导航系统 ○ ○ ● ● 定位互动服务 - - ● ● 中控台彩色大屏 ○ ○ ● ● 中控台彩色大屏尺寸 (选装9英寸) (选装9英寸) 8英寸 8英寸 中控液晶屏分屏显示 - - - - 蓝牙/车载电话 - - ● ● 手机互联/映射 - - ● ● 车联网 - - - - 车载电视 - - - - 后排液晶屏 - - - - 220V/230V电源 - - - - 外接音源接口 USB+AUX USB+AUX USB USB CD/DVD - - - - 扬声器品牌 - - - - 扬声器数量 4-5喇叭 4-5喇叭 6-7喇叭 6-7喇叭 灯光配置 翼搏 2018款 1.5L 手动精翼型 翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型 翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型 近光灯 卤素 卤素 氙气 氙气 远光灯 卤素 卤素 氙气 氙气 LED日间行车灯 - - ● ● 自适应远近光 - - - - 自动头灯 - - ● ● 转向辅助灯 - - - - 转向头灯 - - - - 前雾灯 - - ● ● 大灯高度可调 ● ● ● ● 大灯清洗装置 - - - - 车内氛围灯 - - - - 玻璃/后视镜 翼搏 2018款 1.5L 手动精翼型 翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型 翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型 前/后电动车窗 前● / 后● 前● / 后● 前● / 后● 前● / 后● 车窗一键升降 - - 主驾驶位 主驾驶位 车窗防夹手功能 - - ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - - - - 后视镜电动调节 ● ● ● ● 后视镜加热 - - ● ● 内/外后视镜自动防眩目 - - 内● / 外- 内● / 外- 流媒体车内后视镜 - - - - 后视镜电动折叠 - - - - 后视镜记忆 - - - - 后风挡遮阳帘 - - - - 后排侧遮阳帘 - - - - 后排侧隐私玻璃 - - - - 遮阳板化妆镜 ● ● ● ● 后雨刷 ● ● ● ● 感应雨刷 - - ● ● 空调/冰箱 翼搏 2018款 1.5L 手动精翼型 翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型 翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型 空调控制方式 手动● 手动● 自动● 自动● 后排独立空调 - - - - 后座出风口 - - - - 温度分区控制 - - - - 车内空气调节/花粉过滤 ● ● ● ● 车载空气净化器 - - - - 车载冰箱 - - - - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编道怒:王潮" "   [汽车之家车型PK] 近几年来隘,作为入门级MPV车型的宝骏730可谓开创了一个新的细分市乘直!,并一度成为该市场的标杆级产品党。不过江踞道,一些车企也看中了这块“蛋糕”晃,它们并不会让宝骏730一直独占这一块巨大的市场份额乱阮俺。作为竞争对手的力帆汽车和长安欧尚开始发力睛冯扫,在今年分别推出了轩朗及欧尚A800来宣战街。而作为新秀的它们也在该领域的车型热度中一度升高汉导。那么今天拭,我们就来对比一下力帆轩朗和长安欧尚A800插几奔。    在文章中湃,我们选择了关注度较热的1.5T手动挡车型进行对比胖牧。分别为力帆轩朗 2017款 1.5T 手动舒适型(指导价格为8.68万元)关,长安欧尚A800 2017款 1.5T 手动豪享型(指导价格为8.79万元) 价格对比 车型   轩朗   2017款 1.5T 手动舒适型 欧尚 A800 ?   2017款 1.5T 手动豪享型 指导价格 8.68万元 8.79万元 市场优惠(仅供参考) -- 2000元 终端价格(仅供参考) 8.68万元 8.59万元   ● 外形对比桃快矩:年轻化设计是共性 轩朗更动感    从外观造型来看梢郸,两者都采用了年轻化的设计风格姓,更能迎合年轻消费者及年轻家庭的喜爱苯。轩朗的大嘴式设计虽然带有一定的借鉴成分郊笺残,不过收到的效果十分显著读,且前脸下方铲状式的设计及更大尺寸的轮圈枢,带来了更加动感的造型风格;欧尚A800的前脸采用X型设计狮,并配有黑色的下护板拔。 轩朗 2017款 1.5T 手动舒适型 车身 尺寸对比 车型 轩朗 2017款 ?   1.5T 手动舒适型 欧尚A800 2017款 ?   1.5T 手动豪享型 长度(mm) 4720 4810 宽度(mm) 1 840 1795 高度(mm) 1665 1 750 轴距 (mm) 2780 2760    车身尺寸方面怒, 两者各有所长锻巢坦,轩朗在宽度和轴距上占有一定的优势筛眯黑,而欧尚A800在车身长度和高度方面比较突出臀看。    两者的尾部造型都以简约协调著称冻挖帛,相比之下貉时,轩朗双边共两出的排气装饰使其运动感更加突出穆奇。配置方面坷,倒车雷达税、倒车影像绩、后雨刷器及后风挡除霜等配置也都是一应存在的裳完。   =============分页符=============   ● 内饰对比摆:轩朗的整体质感更好些 欧尚A800侧重科技感    内饰方面古,两者都采用了黑色系的风格及对称式的设计毒清苍,除了钢琴烤漆的修饰外敝胺,轩朗和欧尚A800还分别采用了仿木纹饰板和仿碳纤维饰板么。轩朗在软性材质覆盖的中控台及真皮包裹的方向盘上慈晤郊,触感相对更佳;而欧尚A800的全液晶仪表盘则更具科技感口。    在触控显示屏方面镁,轩朗的悬浮屏更具流行趋势淀盗哪,下方还带有物理按键;欧尚A800的屏幕面积则更大一些黎,为10.1英寸赎眠,屏幕两侧设有虚拟按键扭收期。功能性方面潞,两者均具备GPS导航极、蓝牙电话牛、手机互联及行车记录仪等功能每嚎。除此之外勉,欧尚A800还带有智能语音识别控制及车载Wi-Fi功能阿。    在前门内衬板上脸蕾,两者还集成了四门电动车窗控制按键(轩朗还带有后视镜电动调节/折叠控制键萄类浇,欧尚A800的后视镜电动调节键在方向盘左侧)闺埃剂。其中膛款版,轩朗的四门电动车窗均支持一键降下功能锚祟,欧尚A800仅主驾驶位车窗支持一键降下队昏,前者的便利性更好一些碍巧。   =============分页符=============   ● 乘坐空间对比窜瓷稿:欧尚A800相对充裕    身高170cm的体验者在两车的前盛九、中骑、后三排位置进行体验恐断抡,除了第一排的乘坐空间势均力敌外虱膘,欧尚A800在第二排和第三排的乘坐空间方面都要稍微好一些锯秸。   轩朗采用的是2+3+2的座椅布局形式谷涩抢,这种形式比较倾向于7座SUV的车型布局陌塑,前两排的5个座位在日常情况下就可以满足乘坐需求舵牛,可以为后备厢空出更大的空间;欧尚A800则采用MPV车型惯用的2+2+3的形式疚莽漏,第二排的两个独立座椅在舒适性方面要相对好一些纺。   ● 后备厢对比洛莲:轩朗实用性更好涸棵苹,空间更灵活    通过后备厢的对比久窍沧,我们了解到在常规状态下贝疾,欧尚A800的进深占有些许优势菱厕武,因此后备厢空间要稍微大一些臀系解。而将第二排座椅放倒后懦,轩朗的后备厢地板可以形成一个较平整的平面驳,尤其是将第二囤、三排座同时放倒未,轩朗后备厢空间的优势便马上体现了出来秆挤骋。所谓“鱼和熊掌丘白奢,不可兼得”僧赤峦,轩朗这也是牺牲掉了第三排的乘坐舒适性聪挨,来给后备厢更好的实用性曝立阀。而欧尚A800的高度占有一定优势窜绣爸,因此可以容纳下更高的物品困松。   =============分页符=============   ● 配置对比郸栓:欧尚A800相对丰富一些    配置方面库悸,两者的表现都是较为丰富的稳。相比较而言箔埠,轩朗具备自动头灯泪多、转向辅助灯份邯毫、前排座椅加热叔殊、后视镜电动折叠缅敞加、真皮方向盘等配置;欧尚A800则拥有前排侧气囊冈廓、胎压监测缄、全液晶仪表盘滔、后视镜加热衔、前驻车雷达及车内空气净化等配置荷。后者的实用性相对更强一些芯。 安全性 配置对比 车型 轩朗 ?   1.5T 手动舒适型 欧尚 A800 ?   1.5T 手动豪享型 主/副驾驶座安全气囊 ●/● ●/● 前排侧气囊 - ● 胎压监测 - ● ABS+EBD ●/● ●/● 刹车辅助 ● ● 牵引力控制 ● ● 车身稳定控制 ● ● 上坡辅助 ● ● 自动头灯 ● - 转向辅助灯 ● - 舒适性配置对比 车型 轩朗 ?   1.5T 手动舒适型 欧尚 A800 ?   1.5T 手动豪享型 一键启动/无钥匙进入 ● ● 前/后倒车雷达 -/● ● / ● 倒车影像 ● ● 发动机启停技术 - ● 天窗 全景天窗(不可开启) 电动天窗 真皮/多功能方向盘 ●/● -/ ● 皮革座椅 ●6向手动调节 ●6向手动调节 前排座椅加热 ● - 紫外线/隔热玻璃 ● - 后视镜加热 - ● 后视镜电动折叠 ● - 后排独立空调+出风口 ● ● 车内空气调节/花粉过滤 - ● 科技性配置对比 车型 轩朗 ?   1.5T 手动舒适型 欧尚 A800 ?   1.5T 手动豪享型 全液晶仪表盘 - ● 中控彩色大屏 ●9英寸 ●10.1英寸 GPS导航 ● ● 蓝牙电话 ● ● 手机互联 ● ● 车联网 - ●   ● 动力系统/底盘对比迪毙爆:    动力方面侵题洗,两者都采用了1.5T涡轮增压发动机阑吴。就账面数据来看魄县,轩朗在峰值扭矩上稍占优势趁捅,欧尚A800在最大功率上则要大一些稠苛匡。而欧尚A800的6MT变速箱比轩朗的5MT多一个挡位欺赴汀,理论上在高速巡航时的燃油经济性会更好些鸵。 发动机/变速箱/悬架对比 车型 轩朗 ?   1.5T 手动舒适型 欧尚A800 ?   1.5T 手动豪享型 发动机 1.5T 1.5T 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 发动机型号 LF477ZLQ JL476ZQCD 最大功率 141马力 156马力 最大扭矩 2 34牛·米 225牛·米 变速箱类型 5MT 6MT 前悬架结构 麦弗逊 式独立悬架 麦弗逊 式独立悬架 后悬架结构 扭力梁式非独立悬架 扭力梁式非独立悬架 ★ 全文总结拘贫:    通过全方面的对比绘冬吝,我们了解到蜗嚼,轩朗的运动化外观更吸引人亲纬,拥有大嘴式的造型及铲状的前唇菜,双边共两出的排气装饰及18英寸的放射状轮圈书雇哦。其后备厢的空间利用率和平整度表现不错臼救。欧尚A800在乘坐空间上稍占优势第染,并且在安全性和科技性配置上稍微丰富一些旗可疟。    内饰方面暖,两者各有利弊签,轩朗的悬浮屏更具现代感浮帝棉,并且中控台覆盖了软性材质;欧尚A800则采用了全液晶仪表盘及10.1英寸的触控屏滴豢募。另外侍誊咕,轩朗的前排座椅舒适性相对较好险济胺,但第三排座椅只能做临时的应急使用犯,舒适性欠佳;欧尚A800的前后三排则表现的相对均衡荡拓污。    从外观和内饰的设计及丰富的配置来看伪,两者在该领域的车型中菊酱,已经具备了较为不错的竞争能力虐。就两者而言谷,如果您是更追求时尚动感的年轻人戎肮、平时5人乘坐即可满足日常用车需求且看重后备厢的实用性颂,轩朗则是比较适合您的;如果您更侧重丰富的配置措捅、多人乘坐时比较均衡的乘坐空间垃猜纽,那么可以选择欧尚A800沫。 (文/图/摄 汽车之家 王亮)   =============分页符=============   相关车型参数配置表青别: 车型图片 基本参数 轩朗 2017款 1.5T 手动舒适型 欧尚A800 2017款 1.5T 手动豪享型 厂商指导价 8.68万 8.79万 厂商 力帆汽车 长安汽车 级别 MPV MPV 上市时间 2017.03 2017.07 发动机 1.5T 141马力 L4 1.5T 156马力 L4 变速箱 5挡手动 6挡手动 长*宽*高(mm) 4720*1840*1665 4810*1795*1750 车身结构 5门7座MPV 5门7座MPV 最高车速(km/h) - - 官方0-100km/h加速(s) - - 实测0-100km/h加速(s) - - 实测100-0km/h制动(m) - - 实测油耗(L/100km) - - 工信部综合油耗(L/100km) 8.2 7.2 实测离地间隙(mm) - - 整车质保 三年或6万公里 三年或10万公里 车身 轩朗 2017款 1.5T 手动舒适型 欧尚A800 2017款 1.5T 手动豪享型 长度(mm) 4720 4810 宽度(mm) 1840 1795 高度(mm) 1665 1750 轴距(mm) 2780 2760 前轮距(mm) 1535 - 后轮距(mm) 1535 - 最小离地间隙(mm) - - 整备质量(kg) 1560 1490 车身结构 MPV MPV 车门数(个) 5 5 座位数(个) 7 7 油箱容积(L) 60 - 行李厢容积(L) - - 发动机 轩朗 2017款 1.5T 手动舒适型 欧尚A800 2017款 1.5T 手动豪享型 发动机型号 LF477ZLQ JL476ZQCD 排量(mL) 1452 1499 排量(L) 1.5 1.5 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 压缩比 - - 配气机构 DOHC DOHC 缸径(mm) - - 行程(mm) - - 最大马力(Ps) 141 156 最大功率(kW) 104 115 最大功率转速(rpm) 4580 5500 最大扭矩(N·m) 234 225 最大扭矩转速(rpm) 1750-3500 2000-4000 发动机特有技术 - DVVT 燃料形式 汽油 汽油 燃油标号 92号 92号 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铁 铝 环保标准 国V 国V 变速箱 轩朗 2017款 1.5T 手动舒适型 欧尚A800 2017款 1.5T 手动豪享型 简称 5挡手动 6挡手动 挡位个数 5 6 变速箱类型 手动变速箱(MT) 手动变速箱(MT) 底盘转向 轩朗 2017款 1.5T 手动舒适型 欧尚A800 2017款 1.5T 手动豪享型 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 扭力梁式非独立悬架 助力类型 机械液压助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 车轮制动 轩朗 2017款 1.5T 手动舒适型 欧尚A800 2017款 1.5T 手动豪享型 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 手刹 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 205/55 R16 后轮胎规格 225/45 R18 205/55 R16 备胎规格 非全尺寸 非全尺寸 主/被动安全装备 轩朗 2017款 1.5T 手动舒适型 欧尚A800 2017款 1.5T 手动豪享型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 主● / 副● 前/后排侧气囊 - 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) - - 膝部气囊 - - 胎压监测装置 - ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISOFIX儿童座椅接口 ● ● ABS防抱死 ● ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● ● 并线辅助 - - 车道偏离预警系统 - - 主动刹车/主动安全系统 - - 夜视系统 - - 疲劳驾驶提示 - - 辅助/操控配置 轩朗 2017款 1.5T 手动舒适型 欧尚A800 2017款 1.5T 手动豪享型 前/后驻车雷达 前- / 后● 前● / 后● 倒车视频影像 ● ● 全景摄像头 - - 定速巡航 - - 自适应巡航 - - 自动泊车入位 - - 发动机启停技术 - ● 上坡辅助 ● ● 自动驻车 - - 陡坡缓降 - - 可变悬架 - - 空气悬架 - - 电磁感应悬架 - - 可变转向比 - - 前桥限滑差速器/差速锁 - - 中央差速器锁止功能 - - 后桥限滑差速器/差速锁 - - 整体主动转向系统 - - 外部/防盗配置 轩朗 2017款 1.5T 手动舒适型 欧尚A800 2017款 1.5T 手动豪享型 电动天窗 - ● 全景天窗 ● - 运动外观套件 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 侧滑门 - - 电动后备厢 - - 感应后备厢 - - 车顶行李架 - ● 发动机电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 页┞常控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 无钥匙进入系统 ● ● 远程启动发动机 - - 内部配置 轩朗 2017款 1.5T 手动舒适型 欧尚A800 2017款 1.5T 手动豪享型 真皮方向盘 ● - 方向盘调节 上下调节 上下调节 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 - - 方向盘加热 - - 方向盘记忆 - - 行车电脑显示屏 ● ● 全液晶仪表盘 - ● HUD抬头数字显示 - - 内置行车记录仪 ● - 主动降噪 - - 手机无线充电 - - 座椅配置 轩朗 2017款 1.5T 手动舒适型 欧尚A800 2017款 1.5T 手动豪享型 座椅材质 仿皮 仿皮 运动风格座椅 - - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 - - 肩部支撑调节 - - 主/副驾驶座电动调节 - - 第二排靠背角度调节 ● ● 第二排座椅移动 ● ● 后排座椅电动调节 - - 副驾驶位后排可调节按钮 - - 电动座椅记忆 - - 前/后排座椅加热 前● / 后- - 前/后排座椅通风 - - 前/后排座椅按摩 - - 第二排独立座椅 ○ ● 第三排座椅 2座 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 整体放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 前● / 后● 后排杯架 ● ● 可加热/制冷杯架 - - 多媒体配置 轩朗 2017款 1.5T 手动舒适型 欧尚A800 2017款 1.5T 手动豪享型 GPS导航系统 ● ● 定位互动服务 - - 中控台彩色大屏 ● ● 中控台彩色大屏尺寸 9英寸 10.1英寸 中控液晶屏分屏显示 - - 蓝牙/车载电话 ● ● 手机互联/映射 ● ● 车联网 - ● 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 220V/230V电源 - - 外接音源接口 USB USB CD/DVD - - 扬声器品牌 - - 扬声器数量 6-7喇叭 6-7喇叭 灯光配置 轩朗 2017款 1.5T 手动舒适型 欧尚A800 2017款 1.5T 手动豪享型 近光灯 卤素 卤素 远光灯 卤素 卤素 LED日间行车灯 ● ● 自适应远近光 - - 自动头灯 ● - 转向辅助灯 ● - 转向头灯 - - 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - - 车内氛围灯 - - 玻璃/后视镜 轩朗 2017款 1.5T 手动舒适型 欧尚A800 2017款 1.5T 手动豪享型 前/后电动车窗 前● / 后● 前● / 后● 车窗一键升降 - - 车窗防夹手功能 - - 防紫外线/隔热玻璃 ● - 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 - ● 内/外后视镜自动防眩目 - - 流媒体车内后视镜 - - 后视镜电动折叠 ● - 后视镜记忆 - - 后风挡遮阳帘 - - 后排侧遮阳帘 - - 后排侧隐私玻璃 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 ● ● 感应雨刷 - - 空调/冰箱 轩朗 2017款 1.5T 手动舒适型 欧尚A800 2017款 1.5T 手动豪享型 空调控制方式 手动● 手动● 后排独立空调 ● ● 后座出风口 ● ● 温度分区控制 - - 车内空气调节/花粉过滤 - ● 车载空气净化器 - - 车载冰箱 - - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编豁媳搁:王潮" "  俗话说褂猴马,“安全面前无小事”!随着我国汽车保有量的逐年提升孔头,行车安全越来越受重视仇虹氯。给家人一个舒适瓜蚊础、安全的移动空间恕,是所有车主的心声揽撂疼。针对近几年来SUV越发受欢迎碳汗何,笔者挑选比亚迪S7和哈弗H6这两款口碑优良的热门车型做一番比较普极,看看究竟谁更安全械痪,更让用者觉得可靠岭函。   同为“五星”成员 S7成绩更出色   比亚迪S7和哈弗H6均是“五星安全”认证车型尘锯,且都在C-NCAP碰撞测试中获得过不俗的成绩哀。比亚迪S7得分57分朵赊,是国内7座SUV车型的安全标杆拷胎。相比“尖子生”的S7涵瘦荒,哈弗H6表现相差甚远设。早些的评测总分是45.8分曹,正面100%碰撞晌、正面40%碰撞以及侧面碰撞三项试验得分都远不及S7颧。从以下表格中细项比较来看矛尝竟,的确比亚迪S7表现出色得多疥。   主动安全配置不嫌多 S7更到位   撇开分数和成绩上,从实际出发葡筷祁,衡量一辆座驾是否安全无非就是看其主被动安全兄。先说主动安全柿瓮,比亚迪S7全系搭载博世最新第九代“五位一体”车身稳定系统卉斤拔,集ABS脓、EBD磺嫌磺、TCS遍、HBA炯、HAC于一身巨,防滑挎屑事、防溜乓杀些、防偏移;搭载360°高清全景影像结桐,零死角呈现车辆四周图像活凛污,倒车泊车安全又轻松盖菜购。而哈弗H6琶,像胎压监测刺、牵引力控制蠕、车身稳定控制等S7一应俱全的装备都只是选装黎稿靖,360°高清全景影像蹲锌嘿、内后视镜行车记录仪等高端科技更是遗憾缺席痞姐。不得不说该凄,就主动安全配置上交融,S7更到位柏长。   被动安全看实力 两者均有“金刚罩”   再看被动安全方面宪,S7 从设计开始就参考了C-NCAP五星安全标准每捶,车身结构上采用加强型3H结构车身粕,在A柱偷、B柱苛歧、顶盖横梁档、地板纵梁归犀鼻、座椅横梁等关键部位采用超高强板垄辣,以提升乘员舱的结构强度贩笺。而且前后防撞梁萎犊等、吸能盒啸脚、纵梁在采用超高强度钢板的同时缚,多处有N型诱导槽胃伟倾,碰撞时能更好的压赖颂嫉椋和吸能泪。哈弗H6抛,车身结构也是采用高强度钢材伯黄茶、热成型高强度钢材和镀锌板经,具备高强度扭转和弯曲刚度特性成拌挛,能够极大的保障驾乘人员的安全请贪谢。至于8安全气囊泛壁、前后排预紧限力式安全带办凹、ISOFIX装置等防护装备涩米,S7和哈弗H6均有标配份酪。可见漠傅厢,两款车型均有自己的一套防护盔甲腻渐,安全指数不分伯仲幸。   ??   从硬实力来看姜临庙,来自比亚迪家族的S7确实比爆款车型的哈弗H6要强挡。从价格因素考虑,哈弗H6官方指导价为10.30万-14.68万错,而S7经过官降2万的钜惠让利之后丢腔徊,售价9.99万-13.99万元焚葱,性价比优势更是显而易见了曝车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编碴:沈达炜" "  车对于现代家庭来讲白,已经是必不可少的一个大件了谅嘲。接送老婆孩子剧兴,自己上下班通勤龟程,偶尔全家人去周边地区来一次自驾游猎幌,家用代步车已经渗透到每个家庭生活的方方面面碳唱荒。人们对于选购家用车的标准也很复杂随,希望它能满足自己各方面的需求犊。对于选车家庭的这些小纠结钎,第三代比亚迪F3表示要将它们一网打尽歇项。      颜值够惊艳   虽然是家用代步滴,但是面子也不能丢捣拭旁,第三代F3内外兼修佬,外观时尚缸、内饰潮流耍。简洁线条聚拢营造出精致的车头前脸季骂,侧身线条动感流畅间扣,与后视镜高低呼应唾,使F3侧身凹凸起伏错落有致朔孺,具有视觉冲击力的前端灯组和时下流行的红白双色尾灯使F3充满运动气息郸,驾驶在路上八面玲珑上味堤,满足男性对车型外观的需求猎涪。内饰上采用更显质感的黑色与棕色色调搭配舷韩,豪华皮座椅赡、多空间储物格凸显精致范儿酿,完美贴合女主人对高品质生活的追求华。      安全有保障   既然是家庭用车次,那么安全保障在选车时一定是要首先考虑的记瞪,一家三口出行琼,搭载在右侧后视镜中的右前影像系统帮助男主人安全超车既触咳,减少剐蹭和安全事故款卸,实时监控右前轮区动态钱。对于女主来讲后排座椅上配备的ISO-FIX儿童座椅固定装置和儿童安全锁保障了宝宝的安全釜泰,减少内心的顾虑娜,放心出行寐得。第三代F3在安全配置上还搭配了主副驾驶两个安全气囊完不、ESP车辆稳态控制系统掳燎,后排座椅上有中座三点式安全带雄罗,提升家庭行车安全系数襄,贴心守护请,无微不至捻。无论新手还是老司机瞧,安心驾驶一路无忧掠猎佬。      配置特实用   第三代F3在满足家庭实用需求的同时还兼顾了家庭使用的娱乐需求拾盒,第三代F3的Keyless无钥匙进入系统和一键启动系统方便你的“开门”和“开车”蕾,配合GPS语音导航和倒车影像等一系列智能配置墟臣惰,让您一路智享便利猾浓。多媒体系统与车载蓝牙搭配丧搽,美好的歌声一路飘荡试抬,让出行不再枯燥小当。实用性与娱乐性二者融为一体摹沮堕,娱乐出行两不误脓。      如此全能的F3无愧于它国民轿车的称号韩,满足每个家庭对代步车最基本的出行需求的同时炉啦犊,还可以满足对用车的其他需求程。让选车时不再纠结裴,助力每个家庭将生活工作打理得井然有序瓮,带来更多的家庭娱乐吴媚癸,体验到更多的驾驶乐趣泻烹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编弛矢:沈达炜 版权作品惕淖,未经环球网Huanqiu.com书面授权倪,严禁转载凤圃,违者将被追究法律责任窘。 获取授权" "  要问现在车市哪种车型最受欢迎埃,当属SUV舍汕。近年来纱窍,自主品牌SUV凭借极佳的性价比和明显提升的做工报帛擞,开始受到消费者的认可甭健嘉,市场销量占比逐年提升敞卵华。但在层出不穷的各个车型中扩,想要挑选出适合自己的车型困惠,并不容易菜础痉。今天距含叔,小编来给大家全面分析目前市场上比较热门的三款SUV车型——比亚迪S7貌激、哈弗H6默、吉利博越撼胆谁,没准就能治愈大家的选择困难症了渭。   空间对比波氓:以大欺小是优势   SUV之所以成为消费者的心头好涸衰钙,这与其大空间带来的行车享受和装载能力不无关系虚恋悄。而今天我们全面分析的这三款车型耽龋,比亚迪S7从尺寸表现就明显完胜糙,作为其中唯一的真七座大空间SUV颈碗,2398L的超大可变容积也让大家庭忍不住疯狂打call铣。当然聘,哈弗H6和吉利博越的空间水平也能满足日常需求损十,储物空间表现也还不错没,后备箱的规整程度均比较出色颧领。         动力对比迁弟:酣畅淋漓才够劲   除了空间比拼凶颁,动力强劲与否也是决定消费者最终选择的必争之处哇瀑。尤其对于有出游需求的消费者来说对,强劲动力不可或缺茅。拥有205大马力的比亚迪S7豪,2.0T发动机匹配六速手自一体变速箱彪仇,让你不再畏惧旅途中的崎岖路况落隶涉,安心享受酣畅淋漓的驾驭体验唐蛾绿。对比之下坊,虽然其他两款车型的动力性能与S7依旧有些距离粗谩时,但无论是吉利博越或是哈弗H6蹬洛,均能满足日常出行的需求儡,在城市平直的铺装道路上行驶也是毫无压力尾蜗。         配置对比床:内在有料也实用   一款车型的配置是否丰富固然重要蛾,但它的实用性同样也很重要拆性须。对比三款车型的实用型配置廊屡,显而易见比亚迪S7更加有料坞琳镣,不仅超越了哈弗H6和吉利博越悉腑达,在同级别车型中也是佼佼者慨。无论是让停车更便捷的360°全景影像系统绘窝、美观且实用的行车记录仪牛赔毒,还是减少疲劳感的腰部座椅调节匡屏酒、有效应对雾霾天出行的PM2.5绿净系统泥僧,都给驾乘者带来了极大便利和极佳的舒适感吻话。         总结踞:相信经过小编上面的一番深刻剖析亲究味,大家对这三款车型拥有了更进一步的了解仙峡。比亚迪S7无论配置皖盒、空间还是动力都优势显著梦频文,官降后车型9.99万起呕安酶,性价比优势明显聊金矩,更具竞争力朵态,七座大空间也最能满足二胎家庭或是大家庭的购车需求;哈弗H6的表现虽然没有预期的那么好炉镰秘,但凭借多年口碑和销量双丰收惭,也依旧值得消费者信赖;博越车型的实力表现虽然中规中矩席膏,但硬汉系的外观为它加分不少颇潘,也还不错埔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编刀谜:沈达炜 版权作品叭对瘫,未经环球网Huanqiu.com书面授权曝棵,严禁转载邓玩,违者将被追究法律责任勘。 获取授权" "  举国欢庆的“十一小长假”刚结束侥,想买新车的朋友请锁定10月8日晚19:35分贵州卫视播出的《汽车评中评》第十二评——新车行不行撼屎,就看评中评徽栓。   与往期大部分一车一评的内容不同那萌雄,本期节目聚焦紧凑型轿车销量前三甲的上汽通用别克英朗1.5L进取型脑、上汽大众朗逸1.6L舒适版氏烫显、东风日产轩逸1.6L尊享型懂文详。邀请专业调查员墨,分别从场地对比霉甫、底盘对比创、综合油耗情况对比蒂快、二手车市场保值率分析等四大项唱卤,来测试这三辆车的真正实力诬。   底盘大比拼 揭秘内在真工艺   这辆东风日产轩逸1.6L尊享型吊起后可看到抖雌蓟,底盘下护板开孔较多柯,防护作用较弱擒课,维修较为方便纹。该车采用麦弗逊悬架冻,属单层冲压件南匡,重量轻霖裳橙、制造成本低睫琉。“工艺做的非常规整牧淌饯,”单方晓表示肪,“制造工艺简单并强犯、成本低镣淑,符合非常典型的日系车大众级别车‘耐用痘汗泊、可靠性好’的设计思想逻。设计结实耐用是得到验证的湍,但基本是不求进取吨榔碧。”他为该车底盘单打3.5分评定成绩僵茸。      单方晓用“比较乱”形容这辆上汽大众朗逸1.6L舒适版底盘绕,称“这是一辆最不像德国车的德国车”庞跺齐。这辆车“悬挂没什么特点括稀,配麦弗逊前悬架”缎钨沟,三角臂位置设一个双层冲压件角幕唉,底盘虽乱“还算规矩”官擒少,下方做了隔音降噪及保温的涂层卧磨,但“涂层做的不是很规矩”馁吵。底盘后面是扭力梁结构蔫杏,由于设计比较保守俊,保险系数做的较高孺,造成“悬架较沉恼渭喝,舒适性铃褂、操控性都不会太好”汤掏。      “只打3颗星鹤檀,没任何创意贝联透,几十年前的东西照搬过来圃,不是没能力做更好臀,只是为了成本考量骡步肯。”单方晓说沸蔼。      上汽通用别克英朗1.5L进取型有一个非常粗壮的副车架呢患取,亦配备典型的麦弗逊悬挂讹,铸铝的轴承座可减轻前悬重量斑特形,对操控有些帮助坏颁钢。其次时艾,该车刹车管和油管都是钢管结构烦,布局工整微储脖,整个车的底盘比较工整倍虫绣。“比朗逸的要好贫,但底盘下面完全没有喷隔音降噪的材料俱讼疥。”单方晓指出堑辰畅。      值得肯定的是旦惦,上汽通用别克英朗1.5L进取型后悬挂在三辆车中最富特色曝恍,采用独立悬挂翻诵,另两辆均用扭力梁非独立悬挂酒铂火。英朗副车架很邪础,这么设计主要为减轻重量阂,单方晓认为“这个设计很巧妙”池腹。独立悬挂的巧妙之处在哪里呢逞?巧在当两车轮侧倾或者某个轮遇到一个小障碍物时齿,独立悬挂可保证两个轮胎有较好着力角度刺袍,保证轮胎附着力琼拼肌。   此外栏档快,这辆英朗在轻量化(指在保证汽车的强度和安全性能的前提下权,尽可能地降低汽车的整备质量旗膜酞,从而提高汽车的动力性咳,减少燃料消耗染圭,降低排气污染)方面做的也比较好非拿,因此搞,凭借更为优良的多连杆悬挂系统笛迷,单方晓为该车打出4颗星娩。      实际路况“遛一遛”油耗论出高与低   《汽车评中评》调查员针对上汽通用别克英朗1.5L进取型咆冷僻、上汽大众朗逸1.6L舒适版哄撑井、东风日产轩逸1.6L尊享型这三辆车进行实际油耗横向评测前糯,先将仪表盘油耗数据清零搬,三辆车在同一加油站廊苟级,用同一把加油枪加油天,每次加油时以最慢档加油跳枪两次掸,在指定路段行驶完成后逆,再次回到该加油站幻胃郴,仍采用出发前的加油方式来加油衅沙。最后徘净惠,用实际加油量除以实际行驶里程竭骑,得出实际油耗联钎。      三位调查员分别驾驶三辆车醇般厕,从北京海淀区一家加油站出发绥博拌,将通过城市拥堵路段釜,途径八达岭高速默屏龟,抵达北京怀柔区雁栖湖山区蓟爸,最后通过京承高速及城市路段返回朵赡。   出发前汰,调查员首先将仪表盘油耗数据清零腿休拱。从加油站出发到进高速路廖柏桥,走城市道路大约4.5公里蒋,大概开了13公里多的东风日产轩逸1.6L尊享型平均油耗是6.8升每百公里劣亥,上汽通用别克英朗1.5L进取型油耗是6.3升每百公里们,上汽大众朗逸1.6L舒适版油耗为6.7升每百公里湘钳绩。   临近傍晚缄毋,三位调查员回到了出发时的加油站榷,对车辆进行补油领绍户。在经历了城市拥堵路段襄害、高速路段勾、山路路段后斑懊祟,本次综合油耗对比测试完成吞。测试显示籍,最终的行驶里程为176公里疼鲜。补油后锹底沸,三辆车的屏显百公里油耗显示分别如图所示潜:      调查员表示情散,这辆东风日产轩逸1.6L尊享型“动力有限”儡龄,进入山路后困革,不得不降至低档替髓,对油耗产生影响乃胳滴。而所测车辆上汽大众朗逸1.6L舒适版进山路后油耗在8升每百公里左右漓暮锹,高速公路基本维持在6升每百公里桑,巡航行驶油耗大约在4-5升每百公里多险涕,假设一直高速巡航行驶比较省油徐鸽。   测试车辆上汽通用别克英朗1.5L进取型高速最低油耗能到5升每百公里鄙,山路仅跑到一半帝嘘翻,所增油耗“非常大”昏,达到了8.3升每百公里诽侩诉。测试结果一改美系车是“油老虎”的传统印象桔划,一向以省油著称的这辆日系车东风日产轩逸1.6L尊享型反而是三辆车中最耗油的一辆叼狈惺,其屏显示油耗和实际油耗存在很大偏差观。      车辆保值率大比拼 二手车价决雌雄   上汽通用别克英朗1.5L进取型岛技拓、上汽大众朗逸1.6L舒适版届、东风日产轩逸1.6L尊享型——这三款车在市场中都拥有较大保有量栏,毕竟是紧凑型轿车销量前三甲附萄。《汽车评中评》在北京市花乡二手车市场了解到墙慈,这三辆车保值评估分别为11.99万元漠墒你、11.69万元赏惋融、11.54万元锋挫灌。      几位二手车商告诉《汽车评中评》调查员赌,上汽通用别克英朗1.5L进取型“发动机爱出小毛簿萘丁,易漏油缕梢焚,折旧率大约20%”恋,该车年头越长篡百售,问题越多涧纫,保值率随之越低;东风日产轩逸1.6L尊享型“折旧率约15%辞,价格在9.5万元—9.8万元”;上汽大众朗逸1.6L舒适版约9.5万元左右蹭,“折旧率大约15%”孟。   二手车商共同认为绰,上汽通用别克英朗1.5L进取型“最难卖”丘几,上汽大众朗逸1.6L舒适版“最好卖”覆寇,而东风日产轩逸1.6L尊享型“保值率高帝节,车内饰较新颖”苟黎。其中一位二手车商隋先生为这辆英朗给出了9.2—9.3万元左右的价格愤地。   《汽车评中评》调查员查找优信二手车交易网站问测括,以行驶里程1万公里接近新车的标准画,搜索三辆车的二手估价任克偶。上汽通用别克英朗1.5L进取型8.3万元—9.76万元辉。折损率最高值达到了28%隧寸熟。;上汽大众朗逸1.6L舒适版估价是9.41万元—11.07万元瓜罕滴,折损率最高值为19.5%;东风日产轩逸1.6L尊享型8.95万元—10.52万元木丸念,折损率最高值达到22%欢登。   由此可见春憾拧,这辆上汽大众朗逸1.6L舒适版拥有良好的品牌基戳道昕印,保值率在三款车中排名第一钝部且,而上汽通用别克英朗1.5L进取型排在最后函椽。      综合测试场性能比拼蘑、底盘分析寂滦、综合路段油耗比拼以及最后的二手保值率评估沥伯呜,在每项测试成绩都是中规中矩的上汽大众朗逸1.6L舒适版拥有较高的保值率聪。东风日产轩逸1.6L尊享型油耗较高纤和蹋,保持居中撬。而这辆操控感良好钒令哎,但做工粗糙的上汽通用别克英朗1.5L进取型测绘洗,保值率偏低臀徐霖。      消费者在购买爱车时百,可以根据自身需求来做出最适合的车辆选择绞闺。从油耗臣晴拈、动力性能梆、保值率等多方面晴,进行全方位的考量抬。比如稍灿,这辆上汽大众朗逸在各项比拼中综合成绩较为突出愁据杯,虽然在百公里加速仙缸、制动距离比拼中慕卵,成绩略逊于这辆东风日产轩逸邢替,但无论是综合油耗还是保值率趴,都优于其他两款测试车辆蚀。如果追求动力性糙桔,可选择东风日产轩逸肛恳句,如果追求操控性拿认吉,可以选择别克英朗椿醇孪。   通过这期《汽车评中评》节目秀,大众对原先日系锣丁、美系缕、德系汽车的印象也会有全新认识势赤,日系车未必省油骄腐搁,美系车也未必全是“油老虎”攘驼,德系车也不都是做工精良赴勿。测试结果改变了人们以往对不同类型汽车的惯性认知楷,消费者在购车时可以更为理性收鸽窟。《汽车评中评》节目于每周日晚19:35分在贵州卫视首播绿,用户还可以通过优酷爽瓜、搜狐枷、聚力视频季世、微博绒挛、今日头条潍、秒拍等多个网络渠道再次获取节目相关内容醚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编会:沈达炜" "  永远不嫌多的除了money之外石,还有国内的SUV车型嚷巳淀。在SUV细分市场销量份额不断升温的情况下慕扯,各大自主品牌都在不断丰富其SUV产品线立轰舵,而如雨后春笋般层出不穷的新车型也让产品之间的竞争更加白热化寸。在众多车型中黎,比亚迪S7芥鞭袄、吉利博越帕取方、传祺GS4慧蔫、哈弗H6这四款车型凭借成熟的产品力和均衡的性能虏缮,赢得了消费者的认可坡唐,成为大热车型角。今天娄村肝,小编就将这几款车型进行全方位对比告烫巢,给大家分析一下究竟哪款才是国民首选!   动力PK——强中自有强中手   作为衡量座驾性能的重要指标扑,动力操控的强悍与否直接影响驾驶体验论乳,SUV车型自然也不例外响咸。而在这四款车型中柬,S7凭借205大马力强势胜出隋锈翔,2.0T发动机匹配六速手自一体变速箱衅,黄金动力组合骇,无论城市高速宝、还是泥泞坑洼窟裙队、爬坡冲山撅、绕弯过坎缴,全能hold住瞥。相比之下率畅,哈弗H6和吉利博越的动力性能旗鼓相当拜惨,能够满足日常行驶男透,也值得一试表,传祺GS4配备1.5T涡轮增压发动机份惺创,152的最大马力逊色于前几款车型糕沸,难免让人累觉不爱敖。         空间PK——大空间兼具布局好   空间似乎是SUV圈内永恒不变的话题撂开,我们今天介绍的四款车型的空间差距论,肉眼可见窜成泌。作为四款车型中唯一的真七座大空间SUV偷川,比亚迪S7的空间实力毋庸置疑甩了其余几款车几条街裁据地,2398L的超大可变容积在大家庭出游时涵寝男,消除你的所有顾虑帛跑慷,让全家轻松享受一场说走就走的旅行凯百。与此同时宪瞳本,针对大家最为关心的后排空间敖脯和,S7也是实力与口碑俱佳吾描淮。当然蹄,五座SUV也并不代表空间水平差湃岸标,哈弗H6与吉利博越的空间水平相差无几脖喂诗,合理的布局也使得这两款车型的储物空间表现不错冬,远超同为5座SUV的传祺GS4挎繁。         安全PK——星级实力有高低   一款SUV车型罕靛绣,除了能够满足日常行车需求誓,更多的是成为全家出行的坚实后盾门贡阿。这不仅只是对装载能力的考验袄盛悍,更是对座驾安全性能的高标准苟、严要求腥县。在这一点上淌勤,除传祺GS4外谭广衡,其余几款车型均凭借高品质荣膺C-NCAP五星安全拾祟垄,似乎并无过分差距惦,但通过详细安全配置进行对比疮,高下立见讳。      综合PK——素质全面才是王   从动力探凉、空间肠你钠、安全逆碳、配置等综合评估申,比亚迪S7无疑是这四款热门车型中的首选车型锯解,综合实力横扫千军;传祺GS4虽然在硬性表现上无法凸显优势春沫,但高颜值莆陌、精做工等一些细节还是为它加分不少;博越自身表现一般航搓,但主打智联似乎让它一直处于大热拜,如果能够解决高油耗问题的话洛甜,应该也还是一台值得选购的车型;作为自主SUV老牌劲旅揭围,哈弗H6凭借积攒下来的人气成绩一直不错膏荒韶,从这四款车型的对比来看傻修,也是处于上游狼违冲,但整体配置优势不明显以及实际操控中的那些老问题臣奖,还是有待改善晚漓乌,希望红蓝标战略施行之后的它能够带来更多惊喜篙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编患:沈达炜 版权作品厂娜,未经环球网Huanqiu.com书面授权楷蹋,严禁转载炯,违者将被追究法律责任悲。 获取授权" "  【环球网汽车 多车导购】SUV市场的如火如荼已经无需多说儒,很多消费者均把目光瞄准了SUV车型乒牡,但目前SUV市场中很多SUV并不能真正满足消费者的内心需求仓费,不是价格过高就是配置过低泵,不是空间太小就是颜值太低本,不是车型太老就是可靠性低;今天脾汕,环球网汽车就为您推荐四款近期新上市的高性价比小鲜肉SUV锹拟崔,且售价均在10万元左右雹菠妒。   ●全新设计语言   哈弗M6的外观造型与哈弗过往的车型相比风格不太一致沫,看起来更加硬朗强悍伪渴,它的六边形中网搭配凌厉的前大灯组脓橇,显得整个前脸更具攻击性瘟磕驼。   车侧的流线型线条充满时尚气息孺赫。车身轮廓线条在后车窗处向上转折井旁妹,车身腰线也随之上扬文,整车看上去动感十足垮。D柱采用了隐藏式的设计合仟才,营造出一种悬浮车顶的视觉效果欺错履,大大提升了辨识度篡。车身尺寸方面缔,哈弗M6长宽高分别为4649mm×1830mm×1705mm戒,轴距为2680mm拟氏输。另外废,哈弗M6的后备箱存储空间也表现优异椽佛,后排的座椅支持4/6放倒涵怠媳,也可以掀起后排的座椅赏稍版,进深1010mm穆,宽1060mm块蛔非,高910mm诵顾嚼,放置四五个24寸的旅行箱是小菜一碟坪晨据。      哈弗M6尾部层次分明太,双色尾灯设计兼具时尚感与活力缕蕊风,镀铬装饰条贯穿整个尾部恃,与尾灯相融怜,增加了视觉的宽体感及稳重感扒。      ●内饰简洁偏实用落纯彤,配置丰富   内饰方面瞄侨独,哈弗M6的内饰造型与老款H6运动版保持了一致碍陇发,整体内饰造型比较简洁和实用性盗歪。而在配置方面哈弗M6提供了双模电动天窗宿推私、定速巡航姆、双温区自动空调枯、无钥匙进入安博、一键启动欠羌呜、8寸彩色大屏刺、GPS导航发取喂、8向电动座椅誓趟、多功能方向盘等多种实用科技配置寸剧晶。      ●1.5T+6AT黄金组合   动力方面耸喂劫,哈弗M6搭载1.5T涡轮增压发动机扑澈,最大输出功率110kW(150Ps)景,峰值扭矩210Nm乳。传动部分朴,与之匹配6速手动及6速自动变速箱爆鼓癸。这套动力总成楔刀丘,也是哈弗经常使用的所谓“黄金组合”茫颂,可靠性还是值得肯定的澜特。   ●编辑小结   从价格来看貌,哈弗M6在10万元级市场中是非常具有性价比的选择触,实惠的价格对它主打的三四线城市市场很有竞争力的哨,加上更加时尚鲜明的外观璃诉韩、丰富超值的配置以及哈弗专业SUV领域多年来积累的口碑式橙萝,延续前辈H6的出色表现也很有希望扳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编恒佩:王潮 版权作品屉戎惧,未经环球网Huanqiu.com书面授权室,严禁转载疏柿,违者将被追究法律责任拉哺鹅。 获取授权" "  一个人的视野是他目之所及滦奈难,心之所往频讲,而一辆车的世界是它车轮之所及坷。有人说越野是一种游戏嚼距抄,有人说越野是一种生活南脐焦,有人说越野是一种精神人,而在真正的越野人心中褪耸,越野是一种乐趣穿鸵。当然烂,趣野碉蝗尾,更少不了一辆好车!   为了满足新一代消费者对于越野驾驶乐趣和用车生活的高品质需求剂藕,凯翼X5——全新高品质SUV在9月荣耀上市勾,官方售价在7.99万—10.49万元俩呵韭,更是让消费者大呼过瘾!价格体现诚意括坪夺,但也不放松对品质的把控钝粗号,凯翼X5虽然是以高性价为主打列,但它注重“用户思维”峡狗,很好的兼顾了购车用户对于性价比和越野性能的双重需求衔泡。   当然曙骂,凯翼X5带来的不仅仅是趣野的享受茨靛社,更是“真性情汹贯晴,顾家族”的首巡,凯翼X5带上家人敢,从心启航鹿角逢,共同享受舒适安全的乘坐环境护掳首,科技十足的智能操作尼钠,凯翼X5为您保驾护航翁廓厕,尽显驾驶的乐趣律播。      凯翼X5的超大马力是毋庸置疑的磐。凯翼X5豪华型廉,搭载了2.0L DVVT自然吸气发动机罐,最大功率102kW枚磋,最大扭矩182Nm,传动方面与之匹配的是5MT和CVT两款变速箱伸鹤。而尊贵型和旗舰型都搭载了1.5 TCI发动机髓僵,最大功率112kW穿,最大扭矩205Nm搏,强劲动力高于市场上同级热销车型弟,其传动方面匹配的变速箱与豪华型一样均为5MT和CVT两款变速箱挞逝腑。为热爱再趣野乌,勇往直前粱筏伐,势不可挡!      “高品质”不只是喊喊口号那么简单财牌,而是名副其实拳橇。凯翼X5具备贴心的设计和宽敞的空间霸靶。4506mm×1841mm×1740mm车身尺寸带来了宽阔的车内空间齐,颇具亮点的1841mm超宽车身和同价位车型鲜有的全景大天窗乔酷,打造头等舱式的全景高视野宽大空间闲车愤,环抱式座舱设计风格更觉舒适肩。后备箱的置物空间最大能扩展到972L诧,全系标配人体工程学包裹皮座椅及33处人性化储物空间夏,让驾乘体验更加舒心堕瑞。      凯翼X5沿袭了奇瑞集团有口皆碑的至臻工艺楷,在安全配置和科技配置上别具匠心踢,双色内饰配色尽显内敛沉稳敞。集成了蓝牙电话拈甭勘、智能导航沏趁酣、语音控制吉社、手机互联轻关访、倒车后视等功能的8英寸触摸大屏攫,物理按键的大幅度减少沸,形成了更为简洁的内饰风格辱哭。凯翼X5采用多功能真皮方向盘和炮筒式自发光仪表盘痕懂剃,在功能和质感上都有了非常大的提升俺。全系标配博世9.0版本ESP车身电子稳定系统示、TPMS胎压监测系统免、ADB自适应大灯呻菊普、8探头无盲区倒车视频影像等安全配置均为标配秸篱涎。一键启动串试、无钥匙系统卵颁、自动调速感应雨刷等科技配备修塑克,让驾驶解放双手础溺突,立体保障行车安全刀,给予驾驶者足够的安全感呐靖。   凯翼X5除了实力过硬之外更是诚意满满欧爽卯,针对潜在客户提供“三免”优惠回馈政策,乾千沦,让您购车没有后顾之忧:   免费一爽:18期免息些阜,购买凯翼X5的车主辅,均可享受18期0利息贷款政策将私干,让车主购车更加便捷懊慈。   免费二剧翻:免费终身质保溉涧,购买凯翼X5的车主整车享受免费终身质保洞撩。即整车除易损件瓮刹、特殊件以外的零部件均享受不受时间蜜、里程限制免费维修保证蒜叔袜。   免费三酥:免费终身道路救援枢讼据,在整车行驶3年或10万公里后尝,凯翼X5车主可以继续免费享受终身道路救援服务的估,让车主免除后顾之忧碴喘施。(具体信息请咨询当地经销商)   以“为热爱焦,再趣野”为主打口号的凯翼X5致力打造“8万级高品质SUV引领者”葛融。正所谓得人心者得天下孝虎很,相信凯翼X5的超高性价比和满满诚意不仅会成为当下最受年轻一代喜爱的高品质汽车品牌车系蓖骄,更会引领8万元级高品质SUV市场胸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编坎:沈达炜" "  秋意渐浓芥吓廖,秋游正当时导溃玩。而说起出游爆送,尽管正确打开的方式有100种酥低台,但不得不说自驾当属最佳畔。不必赶行程峰媚,不必拖家带口挤公交扒,简单自在拦七,随性随心勤香晦。至于随行的座驾幂,除了霸气十足耙柬赡,专攻撒欢的SUV车型外此吃笺,一款F3这样满足日常用车刚需晾,同时兼顾假期郊外自驾行的优质家轿也是不错的选择劣。      推荐理由一扇赤市:黄金动力售,旅途更畅快   翻山越岭去踏秋连哼灭,把金秋赋予大自然的美景尽收眼底铜魂恼,当然少不了一辆动力充沛嵌浑,操控顺畅的给力座驾柏。F3搭载比亚迪自主研发的BYD473QE全铝合金发动机瘫物,采用VVL可变气门升程技术匙括,最大功率80千瓦弦己蹲,峰值扭矩145牛米权施目,节能环保的同时保证高效动力扣巢培,日常城市出行自不必说秀霖,山区出游也能游刃有余佰收姓。再匹配六速手自一体自动变速箱晦,黄金动力组合共风鸿,泥泞坑洼掳碾痞、绕弯过坎棠擂鲸,通通hold住雾莱。      推荐理由二腥:舒坦空间凸梦究,出行更放松   出游即是享受建偶急,和亲近的人一起权怪弛,该带的装备都带上剂,才能尽兴施蹋。人多不必发愁炼,F3 4617mm×1716mm×1480mm“黄金比例”车身轨锰醚,加上2615mm长轴距鲤,4-5人也能有个舒坦空间干。中央扶手箱楔、座椅储物袋等丰富实用的空间界土,便于随手取放常用物品嘶狗。而430L的大容积后备箱媳,零食仑、饮料涎膝梅、水果等不必说彪逗晌,保暖衣物泰鸡墨、防晒装备相陕、防蚊虫叮咬等秋游必备品也能一并打包诞侠吩,还有烤炉亲佰、餐具剑申、野餐垫等闭喂,也一并齐活了硕屎,满足你和家人朋友户外野餐的欢愉材。      推荐理由三爽鸡:安全贴心卢腻,赏秋更尽兴   出游横水罚,还有两点特别重要——安全荣、便捷裙。作为5万起步的品质家轿裙,F3丝毫不敷衍脯门。安全气囊迟距邦、右前影像伯惮、BOS刹车优先肉、博世第九代ESP系统等越级安全科技皆有配备疗视,尽管假期出游人多车多葱币,您和家人刃悼伤、朋友依然能安心做个观光客方。再加上Keyless堪、 NAVI语音导航等智能便捷配置倡衰敝,出游体验更是顺心舒心娶敖。到那层林浸染的郊外舷密,领略“梧桐一叶而天下知秋”的意境疵秘踌,甚是静好食攀恃。      选择没有好坏之分圃,适合自己的便是最好的毕。充沛而恰到好处的动力系统试睹揣,充裕而舒适的空间布局奢导,安全又便捷的智能装备妙抽,集齐这些优势的F3款趟,售价仅是5.59万-7.79万妹媒,超高的性价比着实诱人壳郎。何不入手一辆逆懈椽,趁秋游热绥沧痘,跟着大伙的节奏出去嗨撅? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编魏:沈达炜 版权作品仑尘纱,未经环球网Huanqiu.com书面授权靖雹,严禁转载衰桨疲,违者将被追究法律责任岭乳吗。 获取授权" "  对于事业处于起步期和上升期的年轻消费者来说稀,一款价格在5~10万的SUV成为其最主流的选择杜河肚。但是消费者在面临同一价格区间的不同品牌车型时截触比,往往会手足无措腿佳景,对于产品本身的动力哩篇保、性能挽、安全畅、内饰等诸多要素也辨不清孰优孰劣偷既。今天笔者就给想要购买7~10万级左右SUV的年轻人们推荐一款紧凑型SUV——凯翼X5羔颈凹,在仔细对比了全车系6款的价格和配置表现后僵,推荐选择1.5T尊贵型梁躲响,希望能给想要买车的年轻人提供一定的参考箍烽。      总的来看挂,凯翼X5全车系一共6款车型沽铜,不仅会提供自然吸气的2.0L发动机痉,还会提供动力更强劲的1.5T涡轮增压发动机燃顺,每一款相应配置了MT和CVT版本防牧怖。凯翼X5的价格区间在7.99~10.49万曹躬蔼,在价格门槛上可以说非常实惠缔,其中1.5T尊贵型的价格处于中间水平佳揩,综合性价比最高星表,接下来笔者将重点分析1.5T尊贵型这款车型头。   凯翼X5上市价格磋:      外观闪:时尚大气 具有年轻气息   凯翼X5的6款车型在外观上并无差异微私。现在的年轻人都追求个性时尚冒,凯翼X5也投其所好地涣懂,在外形设计中集成了主流的时尚元素久毖,在车身颜色上共有冰川白淑娩慧、沙滩棕鲜、熔岩红似、越野绿督、曜石黑在内的5种颜色仑杠,由消费者自行选择泪全放。   整体外观上挨活,无论是凯翼X51.5T尊贵型版本还是其他版本泼赋,都延续了凯翼家族式前脸造型舜,前进气格栅采用倒梯形设计畅妈,同时中网外围增添了一圈银色镀铬包围刻瓤,搭配科技感浓烈的前大灯组胺脯,使前脸看起来饱满韧、大气捣,具有年轻时尚气息董期沉。在车尾部分怀,宽阔外延为后背箱留足了富裕的储存空间刑,具有流线型的硬朗线条美感笛。这样的设计上满足年轻消费者的审美需求没有问题勃坤。      空间和内饰酪儡瓢:1.5T尊贵型版本人性化设计亮点多   车身尺寸方面圣恐倾,凯翼X5 1.5T尊贵型与全车系并无不同橙欢欺,长宽高分别为4506×1841×1740mm花钝,轴距为2610mm咆颧酣。得益于宽式的设计语言与科学的车内布局薪,使得车辆拥有宽大的视觉效果和宽敞的内部乘坐空间翱姑藉。 该车根据人体工程学的合理设计颁痪,优化座椅位置泞嘘掀,保证前后排的乘坐空间最优郝杰、最合理滤傲篡,整体空间完全满足不同身高人员的乘坐响冒。另外碳弧报,1.5T尊贵型标配头等舱式同级最宽空间杆协锻,更具备了同级最高视野大空间握韩,驾驶座坐姿较高沽,具有良好的驾驶视野开阔度葛。   ??      头等舱式同级最宽空间和同级最高视野大空间   凯翼X5 1.5T尊贵型的基础内饰齐全查,依托了奇瑞顶级的静谧工程试验室独有的降噪技术藕蠕,能将噪音分贝控制到最泻啊,让驾驶者能够享受到图书馆级的舒适擅。1.5T尊贵型还标配了带滤净功能的手动空调系统誓煌适,能够时刻阻隔有害空气进入车内臼,有效保证了在车内呼吸到健康绿色的空气犀。而且农熬,相较于2.0L版本唱娇,1.5T尊贵型配备了无钥匙启动和进入系统胳安视。   现在年轻人生活节奏快募悲会,往往将路上的时间当作难得的休闲嚷,音乐是不错的选择迪笔湾。凯翼X51.5T尊贵型采用了车载剧院式高保真音响系统典寺,6个扬声器具有高音亮净齿肥、低音沉藩陕轨、中音准的听觉效果顾拿,让驾乘者有身临音乐厅的感觉心嗜,并且无论乘坐哪个座位都有被音乐包围的真实感醋。   长途旅行敦,走访亲友扑矫,后备箱时常塞得满满当当甘毯, 耽误出行不说傻轻,还影响了后方视线庆降途,增加了安全隐患露。凯翼X51.5T尊贵型的后备箱除了能满足日常的需求奶,还支持按比例平整的放倒乓耍柬,最大扩展到972L腺,拉上再多的行李物品也不担心了鼎笛订。   最后唾彼窖,不仅是1.5T尊贵型糜身想,凯翼X5每一款车型都设计了33处储物空间图烯团,人性化的空间设计德苯,使伴侣爱、小 孩牧幻水、父母坐在车内任何位置孪,都可以随手找到放置手机默孤裳、iPad履蜗滤、钱包烫许妨、饮料灰经铝、化妆品虏、小件婴儿用品等随身用品的地方石娜谢。      33处人性化储物空间设计   配置盼眠兜:1.5T尊贵型采用国际顶级品牌供应商 整体配置齐全   首先在辅助和操控配置上慕岗喘,1.5T尊贵型标配了高清倒车视频影像屁拨反,有后驻车雷达常婪妓,可以满足倒车时的安全性嗓,1.5T旗舰型还加上了前驻车雷达窝安竟。另外窝,1.5T尊贵型配置了定速巡航和上坡辅助痛。      8探头无盲区倒车视频影像   在灯光配置上操涤,1.5T尊贵型具备卤素远近光灯少骸蜡、LED日间行车灯吼炔、前雾灯和大灯高度可调显刃樊。在玻璃和后视镜系统上靡,1.5T尊贵型配备了一键防夹电动车窗和一键防夹电动天窗希盾佬,以及外后视镜电动调节翠暗床、电加热和电动折叠功能岔胎。另外吧唱卧,由于是6款中比较中等款的车型掇,但是配置丰富程度依旧很高念,追求性价比的仍旧可以选择1.5T尊贵型瞥。   ??   凯翼X51.5T尊贵型标配ESP车身稳定系统   整体来看贯玛,凯翼X51.5T尊贵型配置基本齐全路饲胚。该款车标配了ESP车身稳定系统罗夺,降低车辆在紧急情况下出现转向不足与侧滑的概率患富桃。在车身顶部横梁大幅采用了高强度钢板涂萍鼎,强化了车顶抗冲击不变形的能力剂,安全性能极大提升贝。此外呜,矩阵式高强度轻量化车身氖吗泥、TPV无毒环北模可回收材料和关键配件均来自国际顶级品牌供应商饯,让凯翼X51.5T尊贵型确实秉承了安全高品质的严苛标准兔挎。   ??   动力检焊:超级大马力 黄金动力1.5T发动机+CVT无极变速   在动力方面敲,凯翼X5全车系有2.0L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机两种选择筐,与之匹配的是一台5MT/CVT无极变速箱坏弹迫。功率上截赦科,2.0L豪华型最大功率达102kW奈燃,1.5T版本最大功率更高唇腑,为112kW硅梆逆。最大扭矩2.0L豪华型为182N·m脐潘钝,1.5T版本为205N·m寝迁。整体来说蓖簧,1.5T尊贵型的动力等各方面表现更好署梨搐,更能满足年轻家庭的日常出行需求词懂携。   最后值得一提的是炊爬女,凯翼X5全车系相较于同级别的优势是具有40米百公里超短刹车距离捻、190mm超高通过性旗情、600mm强大涉水深度和超越同级48%的爬坡度骆秸坍。   综合来看芳,凯翼X5是一款7~10万级高品质SUV的代表车系难揉。它既能满足消费者对动力强其、空间大獭、性价比高和舒适安全的理性需求虑赴,也能满足爱家爱生活吐、重视家庭和渴望释放内心激情的感性需求睡。从配置以及价格上综合来看黎存,选择 8.49万的凯翼X5 1.5T MT尊贵型和9.29万1.5T CVT尊贵型无疑更具备一定的性价比口。年轻的朋友们千万不要错过凯翼X5这次上市的好机会巳,史上最具性价比的紧凑型都市SUV输,9万元左右就能到手室钎绿,赶快行动吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编俺:沈达炜" "  9月8日-9月10日碴颈瞳,2017(第六届)皮卡中国行皮卡暨SUV跨界巡展于云南大理全民健身中心隆重举办秸莽。作为皮卡中国行自2012年举办至今的老伙计虐,卡威汽车携其旗下经典美式宽体肌肉皮卡卡威K1来到现橙ā,强势宣言了自己的存在私,为大理这片历史悠久的文化之地带来了别具一格的粗狂之美鲸睡妒。   卡威皮卡一直都是美式大皮卡的探路者途茸刺,是国内最早推出美式皮卡车型的企业之一坞糯统。自加入国产皮卡市场后已陆续推出了卡威K1和卡威K150两款皮卡车型河狭盲。本次展出的卡威K1不仅拥有特猛禽的霸气外观和肌肉轮廓顺舒,其车身尺寸也位居国产皮卡第一集团世桃弥,满足了用户对于驾驶舱内部空间和载货量的需求屑吾。   在展会现扯缕读隆,卡威K1的独特霸气外观为其吸引了大量的人气绊肛屏,前来咨询的皮卡爱好者络绎不绝首。据现场经销商介绍拍,卡威K1外形和老款F-150师出同源吹谎羚,并且卡威皮卡一直有着“悍马中国”的美誉藩,汽油车型采用三菱发动机夹,柴油车型采用日本五十铃发动机容透氯,两款发动机均有不俗的表现汉。   作为发展势头良好的皮卡新星孺,卡威汽车在能源皮卡方面方面的产品研发已经位于皮卡行业前列攻,为皮卡在城市市场的发展贡献出了一份力量塑梆。卡威皮卡此次来到了大理为大理的美式皮卡外形控们带来了福音嫉诬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编趟:王潮" "  随着汽车行业消费市场的下沉城,三四线市场成为各大汽车厂商竞相追逐的主阵地贺扰。对于三四线城市普通家庭用户来说揪戈,8-10万元区间的紧凑型自主SUV无疑是购车首选凛畏培。而在这个区间都唐县,丰富星、实用的配置已经完全能够满足消费者的日常需求匡汝翱。   在近期上市裂探笨,定位超值家用SUV的哈弗M6饶,就是丰富配置的典范胜课蚊:全系标配8英寸中控彩色大屏耽卯、GPS导航棚、智能启停首氰、ESP车身稳定控制系统谈干卜、一键式启动系统恃壳糠、无钥匙进入系统访、蓝牙电话红督、带花粉过滤的分区自动空调等堪敲抗。刚上市不久即凭借过硬的综合素质和良好的性价比受到消费者的青睐扔。         安全配置不含糊   作为自主品牌SUV的领导者笺龚,哈弗品牌的车型都携带了品牌天然的安全基因属性经搐赁。哈弗M6即使作为一款8万元起的SUV粳,在安全配置上面也是毫不含糊屎淌。全系标配博世第九代ESP车身稳定系统泉闭:ABS防抱死系统停矗、EBD电子制动分配系统顷、HBA紧急制动辅助系统以及刹车优先哎、上坡辅助本、牵引力控制系统同时为车主保驾护航胁努半,哈弗M6甚至还全系 标配了陡坡缓降功能悼鄙。   ??   此外胎压监测糯派、转向辅助灯匙然、倒车雷达陋、倒车影像等主被动安全系统也一应俱全拉雷律。这样完善的安全配置即便是许多10万元以上的车型也并不具备踢难,哈弗M6的诚意值得称道项隋。   ??   ??   娱乐及舒适性配置高   为了满足越来越多85后竣墨、90后年轻消费者的科技需求痛,哈弗M6全系标配8寸高清大屏僧交俄,可以实现高清多媒体互动诞犯、GPS导航钒匆偿、蓝牙电话等功能玖。全系标配一键式启动胁需倘、无钥匙进入功能既方便又科技感十足扫。此外智能双模防夹天窗善、带花粉过滤功能的分区自动空调让车主尽享舒适奈陈巩。   ??   ??   ??   在动力方面票,哈弗M6和老款H6全系搭载的是经过数百万市场检验的1.5T发动机丸乘档,最大功率110kW览锣,最大扭矩210Nm幌,配合6MT/6AT的变速器保渴顽,动力输出在日常行驶绰绰有余星儒伦。有其值得一提的是裙颅,哈弗M6全系标配智能启停功能病,带了更好的燃油经济性忍奠。   ??   ??   空间给力裂涝,外观出众   哈弗M6的车身尺寸为4649*1830*1705mm夕膏盲,轴距达到了2680mm钱卸,带来了极为舒适的驾乘感受勘,尤其是在后排座椅的腿部空间表现上更是优秀旧。同时己,哈弗M6的后备箱空间也设计非诚爰乩幔合理戏娄,其进深达1010mm袍篮被,宽度1060mm点虱,高度910mm纤,无论是孩子的手推车还是大件的物品都可以轻松放置墩案让。   ??   虽然定位超值家用方,哈弗M6在造型设计上也毫不含糊方面虏宝,家族式六边形蜂窝状中网搭配俯冲式前头设计另查,加上犀利的鹰眼前灯纺轿,营造出动感氛围;车身侧面悬浮式车顶在延伸至尾部时转变为回旋镖状靡,精致的镀铬条结合隐藏式D柱胯诡痴,与后尾角度形成完美契合贸,颇为新颖有个性的设计语言符合当下年轻用户的主流审美秸革禄。   ??   哈弗M6的出现肛惶,填补了哈弗品牌紧凑型SUV在10万元之下细分市场的空白搞。作为最受消费者关注的紧凑型SUV赁,哈弗M6凭借其出色的产品力有望成为家用市场的另一款“神车”踩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编骆:沈达炜" "  “你有freestyle吗?”“我觉得不行”……最近一档火爆的《中国有嘻哈》让所有人都感受到中国年轻人个性与新潮的魅力鸥膳。对于新一代的年轻人来说檀,在买车这个问题上也越来越在实用的基础上追求新潮与个性绵森,一辆既能满足日常出行又能在假日捎上家人或三五好友出门兜风的SUV顶平,便成为了他们的首选戌妮橡。其中拥有“时尚外观烷挛剁、超大空间售、丰富配置”产品优势的凯翼X5和远景SUV病挽,更是近期最受追捧的两款8万级SUV唬赣。   凯翼X5 1.5T CVT尊贵型VS远景SUV 1.3TCVT豪华型   那么价揩,面对凯翼X5和远景SUV乃,到底哪一款才更具实力掀疗吠,拥有更高的性价比呢?今天我们就以凯翼X5和远景SUV的主销车型——凯翼X5 1.5T CVT尊贵型VS远景SUV 1.3T CVT豪华型为例七,把这两款车型背后的配置呈群、动力等硬数据和外观魄高、内饰等软实力都拿出来赴踢,来个360°全方位剖析构汹老。   外观衔:凯翼X5更时尚远景SUV更现代   凯翼X5与远景SUV外观对比   外观是汽车的“门面”闪发们,也是体现车主个性的象征锰岛黔,因此外观的细节就显得非常重要了膛辽汞。2017年全新推出的凯翼X5的所有车型萝虑粹,给人的第一眼感觉就是具备硬朗线条的时尚感牢落投。凯翼X5延续了“凯旋之翼”的家族式前脸造型唾,其前进气格栅采用倒梯形设计唬,并在中网外围增添了一圈银色镀铬包围惦通,搭配科技感浓烈的前大灯组亩,使前脸看起来饱满漂凯、大气呢勒,更能将视线聚焦于“烙印”在黑色镀铬格栅正中央的车标椽菱,整体上充满了年轻气息坡鼎修。而远景SUV的前脸依旧采用的是目前吉利的家族化“回”字形的中网诡刮郝,很有辨识度胚测醒,但是线条感相较于凯翼X5更弱化了些盛擦,整体上更具现代感郴。   内饰睹:两款车各有千秋 凯翼X5配备更超前 ?   凯翼X5与远景SUV内饰对比   内饰的精致程度往往决定了驾驶者和乘车者使用时的舒适程度携。以凯翼X5中配款1.5T CVT尊贵型为例错,在内饰上配备了化繁为简的8英寸触摸大屏红,该大屏集成了蓝牙电话拍、智能导航及块、语音控制拍心筹、手机互联滴、倒车后视等功能湿奋贿,更具备无钥匙启动进入系统回抬孟、车窗防夹手功能辑箩勤、后视镜电动折叠烧驮闹、车窗一键升降等远景SUV所没有的配置蔬。远景SUV则配备了8英寸液晶显示屏刺貉草、胎压监测次、一键启动来、电动车窗任抡、定速巡航律、行车记录仪等配置室饭炕。总体来看胃的,两款车的内饰也算是各有千秋秃抱,但凯翼X5的配备相较而言更超前邯悔。   车身评操:同为5座SUV凯翼X5的空间更富余舒适 ?   凯翼X5与远景SUV车身数据对比   这次对比的两款车型均为5座的SUV舅,从车身尺寸方面来说宝呕,凯翼X5 1.5T CVT尊贵型的车身比远景SUV 1.3T CVT豪华型长6mm骚,宽7mm秆,高33mm朽江。通过数据不难发现藐,远景SUV 1.3T CVT豪华型的空间相对较惺唷,是它的一个劣势蔬斑汉。此外炊蜂,凯翼X5全车系的造型更刚毅虏,气势也更霸气些丁化燎。如果有家用或者出行需求的年轻人世靖,凯翼X5的空间就显得更富余稻韦,也会更加舒适了廷。   安全配置牟胚氓:凯翼X5和远景SUV各具实力      凯翼X5与远景SUV安全配置对比   安全性配置方面劲,凯翼X5 1.5T CVT尊贵型与远景SUV 1.3T CVT豪华型的核心配置相差无几管霓,都配备了主/副驾驶座安全气囊辉褥、制动力分配虑杯、车身稳定控制等设施德徘。从差异性上讲糠懒需,凯翼X5车身采用了M.E.C矩阵式高强度轻量化车身结构朔廓,碰撞标准更是达到了C-NCAP超五星标准厢介。车身材料采用欧洲进口的德国本特勒公司豪华车级的热成型特高强度钢板茹。远景SUV全车系则采用笼式车身结构很草烘,在主被动安全配置方面有显著提升茄侨柔。总体上啸,凯翼X5的配置更丰富摔,在面对极端天气和艰难道路环境时庭,综合安全性能更高怖。   动力嘘:凯翼X5越野性能远超远景SUV ?   凯翼X5与远景SUV动力对比   如果说外观柿吭搓、内饰这些还是锦上添花的软实力掸凡璃,那么动力就是评判一辆汽车的根本硬标准了妊。总的来说赁僳农,凯翼X5在越野性能上与远景SUV拉开了一段距离窟擂。远景SUV1.3T的动力组合在理论上可以降低油耗毯佃耽,但起步会相对慢些告,驾驶乐趣可能会受影响促椭忌。凯翼X5搭载同级最先进的动力总成休坦慧,性能全面超越竞争对手钾,为完美的操控提供重要保障独,在操控墙洼改、环保钎垮、经济性方面堪称同级别的标杆试。此外居,凯翼X5还具有190mm的越野车高通过性霸愧差、600mm的涉水深度湾谜、最大爬坡度高达48%豌晚刚,在道路坑洼的野外环境仍旧能保证畅通无阻澈。   总结穷免豹:   经过对凯翼X5 1.5T CVT尊贵型与远景SUV 1.3T CVT豪华型全方位的对比拓汤,不难看出擂梆裳,凯翼X5全车型凭借安全高品质鲁搅倒、智能高科技无、舒心大空间磐、超级大马力的四大卖点几乎完胜远景SUV禽奢伟,是在8万级SUV中的确是难得一见的超值之选瓤烤。在保障高质量的产品品质的同时傻苛屎,凯翼X5在此次预售的价格上相比同行而言更极具竞争力畔茫,超高性价比的优惠政策对消费者来说可谓诚意十足蠢墟镣。   动力强劲藤仓革、配置高端筐惩、时尚新潮……凯翼X5的每一处细节都能够打动人心妮巧,这种品质性价比注定了它的上市不仅会深受年轻人的追捧缕,而且也会经久不衰下去拷蠕受,为更多年轻人的工作和生活增添新的动力矾品溉。     为迎合凯翼X5的上市滤喇,凯翼汽车在公布预售的同时算,也推出了极具诱惑的“三免”预售优惠保障政策蔡诚齿:   免费一按:18期免息亢钩,预售期间购买凯翼X5的车主护,均可享受18期0利息贷款政策咀发缺,车主购车更加便捷把奠。   免费二钒枫丰:免费终身质保魂,预售期间购买凯翼X5的车主整车享受免费终身质保体闲。即整车除易损件衅惜、特殊件以外的零部件均享受不受时间啼、里程限制免费维修保证解赶费。   免费三局仕:免费终身道路救援介,在整车行驶3年或10万公里后形细筛,凯翼X5车主可以继续免费享受终身道路救援服务阑,让车主免除后顾之忧昂承翅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编跺泰集:沈达炜" "  10万元的SUV选择河僵,要做好这个选择对于很多新手来说确实有点难侵绩徊。通常来说点,10万元的SUV车型大多可以分为两类邓受,一类是合资品牌的小型SUV绥,普遍价格贵锑塘垂、空间欣员凇,特别是对二胎家庭来说并不合适晤蓬,因此在同一价位的大空间自主品牌SUV藩磺,就成了这类家庭的首选瞪休讲。但是在这个级别的可供选择的车型之丰富晶火芹,让人眼花缭乱钡嚷,特别是经过这两年SUV车型的集体“井喷”之后退。那到底该要怎么选择呢?接下来老司机就为你介绍几款2.0L自动档性价比突出屑涕、高颜值高品质又好开的SUV娄悼敬。      ● 启辰T90   官方指导价陛:10.98-15.48万   发动机遂挞:2.0L   变速箱嚷:6档手动泻、CVT无级变速   百公里油耗巧赤:8.1-8.8L   启辰T90采用日产生产奇骏和逍客的C平台开发纷弦怕,是启辰旗下的一款旗舰车型疥琅违。轿跑SUV的定位可,让启辰T90注定会拥有一个独具个性的外观设计痉节。事实上拖,从个人角度来看窘没浓,这款车的外观设计也十分成功电,是一款颜值很高的车型窟秸绿。   ??   内饰方面吾埂,启辰T90并没有延续外观设计大胆前卫的风格卫亩,走的是实用大气的路线日,这与日产的基调很相似悸茫宝。布局方面虽然比较常规杆涉,但做工用料都值得称赞妈擦肋,体现了一款旗舰车型的风范砷促。   提到空间担,首先不得不说的是启辰T90的座椅泛,虽然是主打运动的一款SUV昏舱,但启辰T90并没有放弃对乘坐舒适性的考究溅肯,而这套可以与日产比肩的天籁级别的零重力座椅即是最有力的说明坡恨。   ??   启辰T90配备的是一台来自日产的2.0L自然吸气发动机撅,与其搭配的是XTRONIC CVT无级变速器翟髓,是非常成熟可靠的一个动力组合奖。这个组合虽然说账面数据也许相比许多自主品牌的涡轮增压车型会有些逊色孟绞,但是稳定平顺可靠省油是启辰T90最注重的表现届兰敞,这些都可以给到驾驶者非常明显的感受烯墒。   ● 瑞虎7   官方指导价擦互卡:11.59-13.19万   发动机盾:2.0L   变速箱狼:CVT无级变速   百公里油耗铣:9.1-10.0L   外观上厦骗,瑞虎7沿用了日内瓦车展“最佳概念奖”的TX概念车的设计元素坟品,前脸造型圆润且饱满竿,进气格栅边缘采用镀铬饰条点缀钎,使前脸更显精致控诫情。最新的家族式水波涟漪进气格栅和三叉戟式车灯使车头更具立体感朝,格栅中间贯穿式饰条向两侧延伸并与头灯相连懂蔼温。   ??   瑞虎7的设计感也延续了其水流动感设计理念伞幸,中控布局简洁浪,中控显示屏及两侧空调出风口的设计灵感同样源自水波涟漪链沙豁。黑棕拼色内饰变,精细优良的做工使内饰彰显了内饰的品质感僧。   全皮质座椅在瑞虎7上也是全系标配的配置之一瑟,只是根据车型不同柯歇攘,前排座椅的调节方式有所区别佛碱薄。座椅的整体舒适性不错县肠,前排座椅两侧宽大的侧翼也提升了座椅的包裹程度垛。在储物空间上赴吞陇,瑞虎7的设计中规中矩蔡唉凉,实拍车型在前后都设置有杯架瞧骑涸、中央扶手等赌髓掸,规整的行李厢完全能满足日常的用车需求擎,可按4/6比例翻折的后排座椅靠背则进一步提升了车内空间的灵活性矩涵。   瑞虎7共有三种动力组合供消费者选择垫垂罚,其中1.5T涡轮增压发动机匹配6速手动或6速双离合器变速箱竭,2.0L自然吸气发动机匹配的是可模拟7速的CVT无级变速箱辨臼,最大功率90kW/5500rpm柔,最大扭矩180Nm/4000rpm捕扁霜。   ??   ● 东风风度MX5   官方指导价淮台:9.95-13.56万   发动机炮:2.0L   变速箱湾叔:5档手动猾、6速手自一体   百公里油耗杏廷:8.7-9.3L   东风风度MX5的外观设计充满了时尚运动之感簿,而东风风度MX5的设计师是日本日产首席设计师亨贸藉:山崎刚先生攻骂脊,他的主要作品包括涩:途乐漏庙吮、奇骏椿红、帕拉丁洞白委。而东风风度MX5的创新设计也充分体现了郑州日产对这款车型的重视骨副痴。   ??   东风风度MX5的内饰设计同样以时尚为主黄晾膝,中控台整体造型层次感强茎仓亨,除了1.4T手动时尚版配备的是7寸中控液晶显示屏外厩么雌,其余三款配置都采用了9寸中控液晶显示屏赂该,采用“平铺式”按键更符合人机工程恼。此外疆,MX5是全系标配ESP车身稳定系统的孪品。   说到东风风度MX5的空间表现廊程,或许用特别令人满意这个词比较恰当豆开。可以说在乘坐空间上搏盎募,MX5超越了同级其他车型毁,提供了超大的空间睛。同时呵,MX5的储物空间的表现也会让人眼前一亮蹲坟恢。   在动力上电秘,东风风度MX5搭载了1.4T和2.0L两款发动机媳。2.0L发动机最大额定功率为108kW(147Ps)/6000rpm史赂摧,最大扭矩200Nm/4000rpm崔。1.4T发动机最大额定功率为103kW(140Ps)/4000rpm瑟涤,最大扭矩196Nm/1800-4500rpm猎。这款2.0L的车型的动力表现还算中规中矩冀祈逃,能够应对日常的驾驶伺揩唱。爱信的6速手自一体变速箱弧台,手动模式相比自动模式换挡更为平顺末蒲。   ??   相对于MX6而言媳桂静,MX5的车型定位明显更为亲民绿,性价比也更为突出莽将。MX5的外型与时下的潮流更为搭配导,动感的设计也符合年轻人对审美的标准朗躺。   总结玩察傅:   自主品牌历来以配置取胜浆,但是在10万左右的SUV并不能在保证品质和性能的情况下夸间,给予消费者太丰富的选择椽仑,所以在这方面不可避免的会有一定的取舍澜膏嫁。但是一些基本的配置保障还是需要的挎恕菱。譬如常规必备的安全气囊凄纽筒、ESP松妙囱、ISOFIX/LATCH儿童座椅接口等桔,另外一些实用性比较强的基本配置赣疥恒,诸如倒车雷达/影像钦峨踞、方向盘四向调节柏瓷齿、自动大灯都应该尽可能有坑,至于真皮座椅凉释剂、天窗鸿、多功能方向盘等舒适性配置府限,并不算是必需品磁菱,大家各取所需就好陇胯迫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编腔:沈达炜" "  【环球网汽车 多车导购】 随着SUV市场的火热旗侠雌,与其拥有同样出色通过性的旅行车也开始走入了人们的视野查。但是旅行车大多为进口车型霞婪氖,所以基本价格都很高昂陋裳。但是有些品牌将旅行车进行了国产化踩,这对喜欢旅行车的消费者可谓是一记福音牛,环球网总结了四款售价在20万元以内又拥有很高性价比的旅行车鲜济,为您排忧解难~    ●外观辨识度高 新的明锐家族系列均采用了分体式大灯和双色直瀑式中网镣匡,与非旅行车不同的是凉拴刨,明锐旅行车的车头更高急帽芦、层次更多典,加入了银色底盘护板和黑色防擦条漠场,辨识度非常高吻。 明锐旅行车的长宽高分别为4659mm×1814mm×1460mm筋,轴距为2686mm澜鹅。其中宽度为此次所推荐四款车型之最嫡,并且其他数据也属于较高水平陷。 车尾方面肋筷,明锐旅行车则是采用了比较圆润的设计那事玲,但是其在细节线条的处理上选择了棱角分明的风格并孰扒,有点大众的风格驴,不过这也是尾部的立体感更强了亨。 ●内饰偏实用性 明锐旅行车的内饰延续了家族的风格级,整体布局和目前的明锐家族差别不大堵,唯一不同的是配备了9寸的多媒体中控屏幕炒磁。 配置方面困退林,明锐旅行车配备了电动尾门扣、胎压监测梗、9寸多点触控显示屏肯、蓝牙电话抖擅楔、定速巡航浦琳、盲区监测械雇、行车雷达尖鸿、后倒车影像蹄挡挽、自动泊车入位催搂吉、双区恒温空调峡、空气净化系统等配置骑,并且这些配置从中配车型起便是标配了孰。 ●空间是最大的亮点 明锐旅行车的空间是其最大的亮点兜,后备箱容积为680L沸揭堪,前后排的空间表现也可圈可点蛋弘。 ●1.4T/1.2T两种动力可选 明锐旅行车提供了1.4T和1.2T两种动力选择寄,其中1.4T发动机最大功率为110Kw(150Ps)簇疗蹲,1.2T发动机最大功率为85Kw(110Ps)饲双,自动变速箱均为7速双离合变速箱眷,手动变速箱则为五速手动变速箱涉促瓶。 ●编辑点评 旅行版明锐一直是斯柯达引以为傲的车型潜抛,但是由于一直采用进口的形式进入国内骄魂,所以导致了其售价一直比较高昂肋,但是这次斯柯达将其进行了国产化挖鳞搓,而国产后的明锐旅行车势必会是国内旅行车市场里最有竞争力的车型钳书。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编迸赌嗽:王潮 版权作品亨肠剔,未经环球网Huanqiu.com书面授权阜瘦叙,严禁转载楷派,违者将被追究法律责任居姥干。 获取授权" "  在不少人的眼里鲍劝,用“当红炸子鸡”已经不足以形容2017款比亚迪秦的走俏赦。这款于7月22日正式上市的插混轿车喀碎,从16日于天猫上线预售至今拷红,短短半月聪馆,约2700台新车就被一扫而空陛,把中级车市场给彻底“震”了一下蛊题慈。   一位比亚迪市场负责人表示埔:作为比亚迪针对国内主流市场投放的重磅车型连被搞,2017款秦凭借与传统燃油车大为不同的技术优势和极具魅力的价格直击人心哗森。在享受国家地方及比亚迪未来基金3.6万政策补贴后珊及尖,7月31日前购车还可再享10000元出行用电滤,2017款秦实际支付价仅为13.99万元氦南,成功助推其热销的火爆场面氖。据悉狙,为进一步满足客户需求盖,比亚迪8月还将继续加推“派送10000元纯电出行用电”活动湾。 震撼价格直击人心    “产品强大教,价格惊喜”钱,这是大多数消费者对2017款秦的评价鹤踞。某汽车论坛上倪,一刚刚支付预售金的“准车主”陈先生坦言自己的“梦回大秦”的购车缘由堤额惺。他表示酣仑捣,自己关注“秦”车型由来已久雇纶膝,秦的强加速炕、低油耗及超越同级的配置无一不满足他的理想需求郸湘到,如今税淀耍,2017款秦低于15万元的惊喜价格让他的“汽车梦”终于如愿以偿浆闻。与同价位的燃油车相比壬封钙,2017款秦更以免购置税罚、车船税的天然优势进一步为消费者的荷包减负婪不额,价格竞争力进一步凸显抱。在享受各种补贴却丹拍、政策利好之后兑汰,其实际支付价格已相当于下探至12万元左右燃油车的低位——国内最热门中级车范畴窖。    在2017款秦身上实,我们看到了比亚迪“实用+实惠”的打法丰薯:兼顾性能浇、舒适虾讥邪、科技的2017款秦并没有走一条大众触不可及的高端路线筹骂糖,而是以史无前例的亲民价格贴近绝大多数消费者写烧徊。入门级的身段让2017款秦一上市便成为主流消费者眼里炙手可热的新宠儿冒爸。   雄厚产品实力正中下怀    诚然啥,一副称得上好的“价格牌”还需建立在洞察消费者需求的产品实力上蛇。继承比亚迪车型一贯的强性能链抖、高配置风格赣匡,2017款秦凭借雄厚的产品实力搭配更加实惠的价格舞灸切,不仅更好地满足消费者鱼与熊掌兼得的愿望菏拈说,还撼动了整个中级车市场一根敏感的神经爆电太。    纵观整个中级车市车贰,2017款秦百公里5.9秒的加速度獭、百公里低至1.4L的油耗难觅对手霸。就连热销燃油车型朗逸1.4T蓉烘、轩逸1.6XV的百公里速度也仅为9.3秒和11.7秒;以节能著称的弱混车型卡罗拉双擎顽、雷凌双擎的百公里油耗也均为4.2L侮暖。而2017款秦实现充沛动力的同时还带来傲视同侪的燃油经济性背额俩,极大地满足了消费者对性能和燃油经济双赢的诉求牡锭。   另一方面溉,2017款秦还拥有引领业界的80公里纯电续航里程脑苔,不仅能完全满足消费者的日常上下班代步松,“以电替油”的使用方式还为消费者节省大量用车成本戎尖柬。其次苦危碗,一系列备受消费者青睐的智能科技也搭载在2017款秦上阿搜。尤其是媲美特斯拉大屏的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统和可随时随地实现户外放电的移动电站功能汰颈途。    可以说京, 2017款秦凭借同级别的价位和领先的新能源汽车技术体验递粮,全方位地满足了消费者们日益苛刻的购车标准林酿,热销自然不足为奇呜蓉。    随着2017款秦热卖而引起的头羊效应势,一场大风暴正悄然酝酿碗抚额。以传统燃油车为主流的黄金市场或将成为过去式逼,中级车市场有望在2017款秦的带动下走向真正的“插混时代”卢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编翻羚兰:李芳 版权作品蜡滥,未经环球网Huanqiu.com书面授权呛,严禁转载爸急,违者将被追究法律责任玲通塑。 获取授权" "  大暑已过烫,但气温还在持续走高任,与天气一样火热的还有插混新能源SUV市场熟。宋DM的光芒可谓与太阳肩并肩卷浪,上市2个月连续稳坐插混SUV市场销量冠军宝座稻揉。为感谢广大消费者的支持普查关,宋DM乘胜追击再派“万元电费”福利敢薯,并推出爱心帮扶礼拳凌边。从产品体验到用车福利腑览幌,宋DM一路诚意满满惊菏箔。   自4月份上市以来嚼市骡,宋DM的销量一路高歌猛进迅速占领新能源市衬诖唷,连续2个月蝉联国内插电混动车型月销量冠军羞。截止到7月31日备壳,首批“前1万名购车用户赠送1万元出行用电”的名额已被迅速抢光缄但炯。然而热销不断替,福利不止姜朵。为回馈车主们的热情滇动撩,自8月1日起谎,比亚迪宋DM与天猫联手再送一波福利垂堑,推出“99元限时抢10000元出行用电”活动琉的,打通线上线下购车渠道还赋,力求从购车到用车全程为消费者送去便利稠躺。用户只需在天猫旗舰店支付99元骋,即可享受10000元出行用电补贴悸,再次缓解购车及用车压力插,轻松坐拥宋DM彤收绒。   那么万元电费到底什么概念痊?为大家算一笔账诚五,宋DM电池容量16.9度电卤,可纯电续航80公里嫁,10000元钱能充1万6千6百度电泞邢扰,即可保证宋DM行驶超过8万公里朗,相当于普通新能源车5年的行驶里程冉。如此说来顾,此举可谓擦,真正的“开车用电不花钱”显翰垛,将节能环保进行到底李逝委。   同时为回馈消费者的支持度,践行企业公益责任呐,比亚迪特意为宋DM车主奉上爱心帮扶礼浪划。凡7月31日前购买宋DM的车主汤掳,关注迪粉汇公众号巩,进入活动页面登记购车信息即有机会获得来自贵州深山的礼物逃扰。购爱车做公益山茧垒,与宋DM同行也与公益梦想同行啼,相信大手笔的“派电”福利将惠及更多消费者的用车生活捅变,爱心帮扶活动也将改善更多人的生活鬼庆黑。   作为正当红的SUV惋,宋DM如果没有绝对的实力纬爬,怎能持续获得大家的认可党?宋DM已经成为比亚迪“542”黑科技的成熟典范痢髓哆。在刚刚结束的全国媒体试驾活动上诽,各主流媒体对宋DM的动力性能可谓赞不绝口阑惯,百公里加速4.9秒陵轨,推背感极强落茹豪,媲美百万级豪车钢食。全时电四驱可轻松应对山路谁、沙地呈捂登、颠簸梢、泥泞等各种路况博艘婚,完美演绎全地形SUV的超强适应能力凳卑埔。“20万级的新能源SUV刚妙鹊,能有这样的性能痰将灿,真是十分惊喜!”专业人士都如是评价宋DM需裙,群众的眼睛自然也是雪亮的焚。   近日段,在2017中国量产车性能大赛(CCPC)上节躬,比亚迪宋DM凭借6个单项冠军(0-200m加速冠军丢、0-100km/h加速冠军墩蔚识、麋鹿测试冠军嫌抬铰、蛇形绕桩冠军壕何效、场地计时赛冠军垢帝、PHEV纯电行驶能力冠军)力压群雄放,获得克拉玛依站插电式混合动力组总冠军丁嘉,进一步证明了实力必僚。   此外夺拿拒,宋DM所搭载的众多高科技配置槽汞的,也是消费者青睐的重要因素刻。移动电站提供220V的交流电输出寞拌赔,让你“远在深山不缺电”;云服务可远程开启空调蠕、车辆定位体岁、检测车况诬店,极大的方便了车主;更有一和缌疲控驾驶啊饲、360全景影像喀抹末、CarPad多媒体系统等丰富高科技配置吐宽,为用户带来全新的用车体验忍贬冯。即日起苔,速度登陆天猫比亚迪活动页面迁,当红SUV宋DM“万元电费”等你来拿! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编车坎:李芳 版权作品囱驾,未经环球网Huanqiu.com书面授权泉蚊,严禁转载堡疥,违者将被追究法律责任耐。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着SUV市场的火热埔势鹿,小型SUV也进入了人们眼帘成为了消费者眼中众多选项之一汇,但是很多小型SUV不是空间不够就是外观不够好看郝感徊,难以满足消费者的需求县,今天环球网特意挑选了四款不仅外观前卫且性价比极高的小型SUV暴,为您解决选车的烦恼洞。   ●外观是H2最大的卖点   蓝标版哈弗H2采用了全新的家族式中网澄茶固,且进气格栅可以选择横拉镀铬式和蜂巢式两种造型泄胯该。整车曲线非常流线攘纫虫,整体设计充满了运动元素仇乏,非常能迎合消费者的审美时溶邵。   哈弗H2的车身尺寸为4365mm*1814mm*1695mm篓猜冯,轴距为2560mm徒毁。各项数据在此次推荐的四个车型中都属于中上水平鲜矮,而高度为四车最高帛曙。   蓝标H2的尾部同样延续了家族式设计赁,银色的镀铬装饰条横贯两个尾灯赋蜕鳖,并且采用了黑色防擦条挠挝敢,使整个车的视觉重心变得很高胁昆癸,看起来非常饱满态袍。   ●内饰大气上档次   蓝标哈弗H2的内饰给人一种合资品牌SUV的感觉冗瘟倘,各种软性搪塑材质包裹镭,并且采用了黑色的钢琴漆和红黑双色缝线工艺座椅怀剁。   配置方面替,蓝标H2配备了无钥匙启动归帆、无钥匙进入粗、真皮多功能方向盘祁断、定速巡航侠、座椅调节惧搽、座椅比例放倒莱涉、GPS导航堑、中控彩色大屏迟套、蓝牙/车载电话拆。   ● 空间表现出色   蓝标哈弗H2的空间表现比较出色挠疾秤,尤其是头部空间表现歪才船,毕竟蓝标哈弗H2拥有1695mm车身高度楼,后排虽然空间不及前排葛,但是在日常使用中也完全足够了架妒。   ● 1.5T+6AT动力总成   哈弗H2采用了最大功率为110kw成馅尾,最大扭矩为210N·m的1.5T发动机算传,与之匹配的变速箱为6速手自一体变速箱逗廓。      ● 编辑点评   哈弗在自主品牌中的做工毋庸置疑反妓,蓝标H2外观虽然标榜运动巴悄姥,但其实际的使用感还是更偏向于舒适尚,这也有利于它作为一款家用SUV的存在渭曙,而目前H2全系都降价一万觅蝗匈,更是让其性价比上了一层楼聪截午。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编柬媚:王潮 版权作品挪磕签,未经环球网Huanqiu.com书面授权贾沮购,严禁转载奠,违者将被追究法律责任叼。 获取授权" "  看惯了上车开车废烯撇、下车吃饭的试驾活动论搭,估计用户和媒体都有点麻木了糙耐。日前强,比亚迪宋DM以一种“不从众侯屯艰,更出众”的方式荡痴轻,开启了一系列“新鲜”试驾霓疽。广州瓷单、杭州两站活动得到了主流媒体娄廷、跨界KOL及迪粉的强烈好评劲。宋DM的产品关注度与网络互动点击量据颅练,也随着试驾活动的进行煎斧揣,一路飙升饭。 极强的互动体验 感受宋DM带来的出众生活   广州站宋DM“扯蛋”成功突疗桂,让在场媒体目瞪口呆身,网红“宋大美”瞬间刷爆汽车圈肆炔轮。扯蛋风波未平和,杭州站再掀波澜歇。吃饭DIY朔的偏、车里打游戏等趣味活动拨熄粱,让媒体化身“星级大厨”拘、“游戏高手”……参会嘉宾互动得不亦乐乎箱坍。诸多你想不到的便利功能密,通过趣味互动与深入体验监篇软,让试驾媒体对产品卖点有更透彻的感悟朽。   NO.1 有实力来扯蛋丛什,超强话题引爆朋友圈   4.9S百公里加速很“扯蛋”嫂?宋DM就扯给你看!在广州站试驾中屏动刨,宋DM现场表演“扯蛋”波革敬。它需要快速抽出摆满鸡蛋的桌布妥烂,同时还要保证鸡蛋不破食席,速度不够快那是做不到的具烽。凭借4.9S的百公里加速性能骸耿磁,宋DM多次挑战成功掀貉害,令在场媒体赞叹不已斡。除车辆完美表现外腐虽焦,极具话题性的活动也是一大亮点宫颓。一时间“扯蛋”刷爆汽车媒体圈和社交网络别。是的刑称拴,宋DM就是因为有实力才敢“扯蛋”呀! NO.2 正午食堂PK赛戈,移动电站让野外烹饪如此简单   媒体没饭吃乳痞?想吃饭只能自己动手烤倾?宋DM试驾中的正午食堂环节凹寝,让媒体充分的体验到了移动电站的好处!“现代组”通过宋DM移动电站功能使用电烤炉进行烧烤玩,而“古代组”则使用炭火进行烹饪体验康刚。工具不同活动过程和结果也自然不同伍,“古代组”烟熏火燎湘,汗流浃背搓,做饭2小时吃饭5分钟赖。反观“现代组”使用电烤炉优雅从容乃,环保便捷惺吠,做饭5分钟玩耍2小时港温。难怪有媒体事后评价“以后出去郊游烧烤箔狼,必须用电烤炉!” NO.3 车内对决王者荣耀小,CarPad无所不能   还以为车载屏幕只能导航和显示影像涡豆仑?那你就out了!媒体不但体验了上网偶盘、聊天窗里泪、听歌供,更是通过宋DM的CarPad进行了王者荣耀对决赡,可谓激情十足壤玛。在亲身感受过比亚迪CarPad强大功能后炯,即使是专业老师也都啧啧称奇署试。就像一位媒体所说笨揭空:“你永远不知道你的队友用什么工具在战斗汐。” NO.4 创意摄影大赛枷皋,发现“宋大美”   常规的拍摄环节朴娇,也让“宋大美”出尽风头混菠。只要你觉得你拍摄的宋DM照片有创意嗡、够新奇孪剔,那就快快发朋友圈吧!获得点赞最多的人气达人川,大礼抱回家!本来就有拍摄任务的媒体们纷纷压抑不住体内摄影之魂拎储浩,各种长枪短炮袭向宋DM阿从略。在莫干山云雾竹海之下邓挡,宋DM尽情展现自己的“大美”风情屯没日。 双管齐下 跨界营销 演绎新能源“用车生活新主张”   为了更好的传达宋DM所带来的品质生活槽,杭州站比亚迪双管齐下课沃,分别邀请了美食匪、旅游跨界达人来参与试驾活动统。从不同的角度体验湾、感受宋DM的美丽萎,瞬间圈粉无数蔫。   有了宋DM苏,远在深山不缺电炔集懦。“荒山野岭”也能烹出美味佳肴吹,美食达人“食尚小米”就现场直播了一份油焖大虾的制作全过程册,色香味俱全谦,更是登上了一直播的热门区域毙萍逻。众粉丝纷纷表示雌次九,爱小米牟,爱宋DM慧季。   对于旅行者来说拢陆,最可靠的朋友莫过于一辆性能出众的汽车鸿孪。旅游跨界达人“我的旅行小马甲”与宋DM在莫干山共度一日美妙时光推叛。雨后湿滑骡牡、颠簸的山路在宋DM面前完全不是问题彪效。在领略山间风景的同时恨膊绷,全时电四驱带来的良好操控性与舒适的驾乘感受让跨界达人赞不绝口年试局。   逆天关注度 成就宋DM插混销量王 跨界达人成功吸睛且比亚迪完美传达产品信息与主张龟杜,此次跨界携手可谓双赢骇稗髓。   据统计厘继刮,截止7.20宋DM杭州试驾被主动传播以达到348频次叭,互动量突破600万膜吝。   其中氦咎,美食达人食尚小米的微博微信互动量高达5015次;同时赊,一直播的互动直播“食尚小米在莫干山试驾”也取得相当好的关注度施拱华,总点击量达1,540,000输啤,并成功登上热门直播冗桐潮。   旅游达人“我的旅行小马甲”的试驾过程同样获得了超高关注度吉谎韧。试驾期间鬼,微信朋友圈获得2,300个点赞;微博共获4,296余次互动评论实恃肆。   #欢乐宋正午食堂#话题截止发稿厘,阅读量高达334万余次;讨论量达1380次舵,吸引了大量网友的广泛关注与讨论即闲潍。   比亚迪宋DM逆天关注度的背后是更加逆天的销售数据巍。据乘联会最新数据显示遍郊,6月份宋DM销量达4552辆姜,稳居插电混动SUV的销量冠军宝座膏搜。强大的“542”黑科技呕局锚、炫酷夺目的造型及众多越级配置让“宋大美”成为了“宋大卖”糙蚀。   随着此次“不从众伍,更出众”的尝鲜试驾活动的完美落幕识赔,大家通过一系列互动对宋DM的核心优势有了更深刻的体会坍测北。能吃尚、能行尾滴、能玩码乾藤,有这样的宋DM采缚扳,生活怎能不出众虐? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编穆未:李芳 版权作品号苯,未经环球网Huanqiu.com书面授权颇,严禁转载伎,违者将被追究法律责任堆换。 获取授权" "     【环球网汽车 报道】SUV在目前汽车市场中的火热已经众所周知了范盖铜,但是SUV的价格大多偏高嚷,身材也大多偏大咸浮湿,所以导致了很多喜欢SUV车型的人无法将其收入囊中帮。但您有所不知道的是趴,很多车型虽然是SUV但是它价格亲民垦耿赔、外观时尚花伎、身材也比较小巧儡,今天环球网就向您推荐四款灵巧的小型SUV如。       ● 外观前卫毁,线条动感   CS15上市之初在外观设计上确实受到了一些质疑赔,因为它并没有采用CS35和CS75上的那套大家接受度比较高的成熟设计桶,而是采用了更个性一些的设计瞳狼床。不过足够漂亮的外形还是经受住了考验翘唾讣。 ? 长安CS15的车身长储漓伴、宽珐放惜、高尺寸分别为4100mm/1740mm/1635mm艇弯温,轴距为2510mm情吓,四项数据均为此次推荐车型中最高订赦。 ? 而车尾方面长安CS15则是比较偏于圆润身肥,整体尾部的造型比较简洁和紧凑绿巨测,衬托出了车头和车侧的硬朗隆,使得整体效果比较饱满锰。 ? ● 内饰个性十足乳财嘘,配置丰富 ? 长安CS15的内饰延续了家族化的设计鸿景,而在布局方面它借鉴了目前长安旗下最热销车型CS75的整体布局邪寺,内饰整体不仅个性十足揣,并且充满动感猜。 ? ? 配置方面霉,CS15 除配有一键启动得盒、智能语音系统途第缕、定速巡航等实用性配置聪、自动启/停外辅,在安全性方面还配备车身电子稳定系统嗽、胎压监测茂仇纪、倒车影像卉蓄杭、坡道辅助落瘟握、四安全气囊等安全配置绩缺懈,性价比超高亩钞兄。 ? ● 空间表现同级别占优 ? CS15的空间表现很不错屁,无论是前排和后排辞虽福,都留出了较为富裕的头部空间以及腿部空间饺航。另外念堕,该车的储物空间还是比较丰富的史雀胶,可以满足大部分人的储物需求颁比纺,而且后排座椅还可以4/6拆分放倒吼绥,这样就能够拓展出更多的储物空间搏。 ? ? ? ● BlueCore1.5L发动机 匹配5DCT/5MT变速箱 ?    ● 编辑点评 ? 作为一款SUV车型板兜凸,CS15拥有着个性科蚊、时尚隆限童、运动的外观和内饰造型泻奔,尤其长安汽车推出的个性定制政策穷裂祷,必定会吸引不少年轻用户的关注抱仆。此外莆队,试驾车型的配置也是非常丰富的秀,空间和乘坐方面的表现也很出色连。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编疟狭憾:王潮 版权作品恍,未经环球网Huanqiu.com书面授权梦窝粮,严禁转载从伪诚,违者将被追究法律责任猾湘秸。 获取授权" "   读万卷书不如行万里路泊沉。暑假来临镶瞄裸,策划一场能激发孩子亲近自然拜渺伍、开拓眼界的户外亲子游峦即,俨然比选择禁锢他们玩乐天性的课外辅导班更受其欢迎疯。畅游户外罐孪陋,全家齐上阵摩、装备要带齐裙超,自然少不了一款给力的座驾群齿匹。SUV的动力强跑顶勒、通过性高仁禄,在空间方面也具有轿车无法比拟的优势棵,既能通行于城市又能畅行于山间郊伎劫,自然是全家开启freestyle户外游的完美座驾选择篓温芍。本文推荐三款经典SUV车型痕,看看谁是能助你玩转户外亲子游的那位最佳伙伴鞍敦。 冠道370TURBO外观 UR-V370TURBO外观 2017款汉兰达外观   路况复杂囱匪,平顺强劲动力是王道    夏季多阴雨天气俺汗,路况复杂多变岛跺睦,动力更强时爬播、通过性更好的座驾方可从容应对商。    冠道(AVANCIER)和同源自本田的UR-V搭载了同样的两套动力系统翟,1.5T和2.0T潮贪毕,两者均属于本田最新“地球梦科技”技术范畴焚希酮。其中冠道(AVANCIER)240TURBO和UR-V 240TURBO使用的是“SPORT TURBO锐T动”1.5T涡轮增压发动机蜡温,带来142kw/5600rpm的最大功率和243kw/2000-5000的峰值扭矩;冠道(AVANCIER)370TURBO和UR-V 370TURBO搭载“SPORT TURBO锐T动”2.0T涡轮增压发动机违搪寞,实现200kw/6500rpm的最大功率和370N﹒m/2250-4500rpm的最大扭矩耿亥胆,表现不俗膝乳。 冠道“地球梦发动机”    2017款汉兰达同样搭载了两套动力系统对,分别为2.0T和3.5L襄内沛,其中3.5L发动机的排量远高于冠道(AVANCIER)和UR-V的1.5T和2.0T工,但最大马力仅比冠道(AVANCIER)2.0T多1匹分括糯,其2.0T发动机的表现相较于冠道(AVANCIER)勘苯苯、UR-V来说不太亮眼瓢从继。    强劲的力量输出当然离不开动力充沛的发动机怜驹梯,但没有一台高效优秀的变速箱作为传递也是枉然荷。冠道(AVANCIER)370TURBO和UR-V 370TURBO采用的均是9速手自一体变速箱祈豌,它拥有更绵密的换挡齿比亮,确保加速过程中具有更好地平顺性和流畅度讹兢戒,大幅降低了涡轮增压介入时的顿挫感成,不仅如此躺起湘,9速变速箱拥有更多的档位八,能够更为合理地利用发动机转速日,提升燃油经济性动换搐。2017款汉兰达采用的是6速手自一体变速箱柿多念,在换挡响应速度及流畅度方面远不及9速变速箱郊柔季,但胜在技术成熟稳定几酣萄,表现尚佳捅词司。    动力强劲不仅表现在起步恃铰、加速更快上蝗擂泼,还表现在卓越的脱困能力上互钎嚷。提及脱困能力沏蛊,就不得不提最小离地间隙吉间飘。最小离地间隙是指在额定满载的前提下甸腻,车辆底盘最下突出部位与水平地面的距离寇,这一距离越大亮弹,说明其通过性越好嘛瘫,脱困能力越强莆,多家权威媒体评测结果显示屡骗长,满载时冠道(AVANCIER)的最小离地间隙为208mm摊,UR-V为175mm琶,汉兰达为160mm丢菜,越野憨、脱困能力一目了然奶。   小结猫: 通过比较可以发现矢埔,搭载了2.0T涡轮增压发动机+9速手自一体变速箱这一黄金动力组合的冠道(AVANCIER)和UR-V烘拱,动力均为同级车一流水准分。从账面上看彩翱父,汉兰达的动力性能及越野能力稍逊一筹苔,但与其他同级车型相比几,表现亦可圈可点拭社。   舒享空间汹,承载全家旅途欢乐    在步履匆忙的钢铁丛林薯钞捌,再也没有比带着爸妈承蓖惧、牵着爱人孩子游山玩水更好的团聚方式了揪茄。但提及长途自驾游庆,人们往往皱起眉头胁十,“乘坐空间狭械荨,长时间坐车不舒服;长途旅游行李多妮枷,后备箱装不下”等问题困扰着出游的人吝猫,此时喂岛触,“大度容人”的座驾显得尤为重要超潘。    从账面数据看坪,冠道(AVANCIER)寐冕、U-RV馅、汉兰达车身尺寸不相上下伺敖,长搅、宽绞、高各有所长芭稍。    但对空间起重要作用的是轴距长短鞠。一般情况下穿荤猩,轴距越长鸵毒,车型级别越高池俊,空间越大卑篱弧,可以说劳,轴距是影响乘坐空间最重要的因素多诡乏。在轴距方面淑,同源自本田的冠道(AVANCIER)堤、UR-V均为2820mm巧次剔,较汉兰达的2790mm长出30mm范,这导致冠道(AVANCIER)事、UR-V的后排空间比汉兰达大不少供违茧,尤其冠道(AVANCIER)的后排空间达到了行政级车的标准峰,让坐在后排的老人更随心所欲苏,大大缓解了长途乘车的疲劳感辜醇。 冠道五座内饰    汉兰达的第二排虽没有冠道(AVANCIER)那么“敞亮”皋檬,但其第二排座椅可前后移动瞎播魏,靠背角度亦可根据需求调节墒粒,在一定程度上为第二排争取了更多的乘坐空间枯。此外拳翘洗,汉兰达不仅有5座版本茨冲,还有7座版本品溶饱。 汉兰达七座内饰    远途自驾游谰沁,行李是一个不容忽视的问题烁览盼。根据官方数据掂,冠道(AVANCIER)的后备箱容积达到了510升叙趣空,大约可以放下12个20寸的拉杆箱磷。UR-V与冠道(AVANCIER)的车身尺寸相差无几教恭,且都设置了两排座椅饥,行李厢空间不相上下线呢。2017款汉兰达主推车型为7座计开萄,第三排座椅大大影响了后备箱的空间表现彤使。   小结熔蟹迸: 国家全面落实二胎政策后渴械帝,中国家庭的结构也将随之发生变化罐彻,7座SUV将会获得更多关注铰舰耿。但这种影响是循序渐进的湘,目前中国大部分家庭仍然是2+2+1的五人式结构卤氨,7座需求仍占少数疤蘑坪。并且承敬抄,7座满载时会大大影响后备箱空间护承库,如果长途出行所需行李较多卿,7座便有短板了纤但习。因此饶己,目前中国大部分家庭应该考虑的还是第二排乘坐空间更宽敞的SUV车型悄。   高产品价值硅,缔造品质车生活    麦肯锡发布的《2016中国汽车消费者报告》指出安说潍,与五年前相比桐蚊,经济实力日益强大的中国消费者购车时反而更加注重性价比唉聊,价值成为他们首要考虑的因素稿锌。这意味着汇港,要想俘获消费者的心闻,不仅要为消费者提供价格上的更多选择诚年贬,更要提供高价值的产品罕翁。    冠道(AVANCIER)提供10款车型选择贯梆看,其入门级车型——两驱精英版官方指导售价仅为22万颧痕。2017款汉兰达包括5座姐、7座总计13款车型选择毯陡恢,入门级车型两驱精英版官方指导售价为23.98万元巾吠熄,较冠道(AVANCIER)精英版贵近2万元烤搜裸。相较于冠道(AVANCIER)市陕纷、汉兰达丰富的产品序列氮茄培,UR-V仅有5款车型可讯俊,且入门级车型——两驱经典版的官方指导售价为24.68万坪锻,无论从车型可选度还是价格上缸谷惋,都不具备优势版唱氛。    价格低不代表价值低疮卿。冠道(AVANCIER)两驱舒享版与UR-V两驱经典版价格相当弛即,但冠道(AVANCIER)舒享版却配置了UR-V经典版所没有的真皮方向盘赤、真皮座椅脸解繁、后排独立空调队惦。冠道(AVANCIER)两驱豪华版相比同价位区间的UR-V两驱尊贵版考合绣,也多出LED尾灯舞宝申、阅读灯等贴心配置撅拇兢。即便与UR-V最高配四驱尊耀版相比兰滔,冠道(AVANCIER)四驱至尊版也多出了陡坡缓降酶边、随速助力转向调节(EPS)等配置查烂。可以看出豢芥倾,同等价位区间卸世,冠道(AVANCIER)较UR-V具有更高的产品价值彼磺,换言之即性价比更高吧兑伯。    汉兰达被称为“中型SUV标杆”氯,作为后来者的冠道(AVANCIER)与之相比却一点也不逊色持恋孟。以顶配车型为例颂需,冠道(AVANCIER)四驱至尊版不仅配备了自适应巡航功能圈投漠,自动大灯垂铆、感应雨刷啸队、全景天窗等汉兰达具备的配置铅舵,还搭载了汉兰达所没有的胎压监测第、车道偏离预警系统等安全配置歼恫刚,为爱保驾护航睛。   小结烩扩: 冠道(AVANCIER)具有更低的购车门槛袱,并且配置丰富实用胖弹鲤,对于日益理性的中国汽车消费者来说爱撼,是更为理想的选择顾墨憋。汉兰达有强大品牌背书的加持免蓬,拥趸者也不在少数捆忙份。UR-V与冠道(AVANCIER)系出一脉目,但价格是其短板硕绕。 冠道240TURBO外观    暑假全家出游蕉尚,一辆强动力潜、大空间隧尖、高通过性和高性价比的大中型SUV为座驾首选黄观。目前市场上最受关注三款主流大中型SUV中垒,动力方面同为2.0T布路,冠道(AVANCIER)与UR-V要比汉兰达爆发出更大的马力倪惯。此外冠道(AVANCIER)又以远胜UR-V和汉兰达的208mm最小离地间隙叮挖,可获得更高的通过性计。空间方面各有千秋物全诡,但根据长途需求追求的整体乘坐舒适感扇嫩,冠道(AVANCIER)的超大第二排空间惯似本,拥有独到的优势遍。还有一点籍,除了2.0T版本讨辈,冠道(AVANCIER)在3月份推出1.5T版本乖,进一步丰富了产品序列帛,且价格下探至22万元嗓,与同样拥有1.5T但产品序列较少的UR-V痊、产品序列丰富但价格更高的汉兰达相比疥输唾,无疑是更好的选择亢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编颊冒:李芳 版权作品矛断,未经环球网Huanqiu.com书面授权郊肠,严禁转载弹,违者将被追究法律责任番渺。 获取授权" "  [汽车之家购车手册] 东风本田CR-V是合资紧凑型SUV里最老的人儿了忱俺朵,它从2004年开始国产蛊乖蹲,十多年来见证了国内SUV市场从平淡无奇到现在炙手可热的变化涣熄。而今天氖,这位“老将”的换代车型刚刚上市档簿,不论是全新设计语言的外观晤项,还是涡轮增压加混动的动力组合镀,都称得上是一次蜕变捕,那么换代后的本田CR-V到底哪款最值得推荐呢囊联窜?看完这篇文章你将会找到答案滔拇。 ● 上市价格 全新本田CR-V指导售价 车型 售价(万元) 240TURBO 手动两驱经典版 16.98 240TURBO 自动两驱舒适版 17.98 240TURBO 自动两驱都市版 19.28 240TURBO 自动两驱风尚版 20.38 240TURBO 自动四驱豪华版 21.38 240TURBO 自动四驱尊贵版 23.18 240TURBO 自动四驱尊耀版 24.98 混动2.0L 净速版 21.98 混动2.0L 净驰版 23.98 混动2.0L 净致版 25.98   ● 车型简介   按照购车手册的惯例醒溉敝,我们先一起来回顾下这台全新本田CR-V彭泡烹,这样即便您之前没详细地了解过这台新车偿戌扫,也能先有个大概的感官印象沛。   “CR-V”是东风本田最早叫的“某R-V”的车婆,也是国产本田第一辆SUV车型刻耐,定位于紧凑型SUV晃凭宽,而在它推出很久之后才有了兄弟“XR-V”和“UR-V”忍侧,它真的算是老前辈了搅。全新CR-V在某些轮廓上还有些上代的影子性逆,但更多凌厉的设计让它年轻了不少缎裳糙。此外茶,1.5T和混动车型在细节上也进行了一些差异化处理旁。   1.5T和混动版车型都有五种外观颜色可以选择彤闯惩,它们其中有四种颜色是互通的掣,而1.5T车型多了一种“赤霞红”认苏,混动版车型多了“翡玉黑”尾。个人觉得如果混动版多一种蓝色会更好茎挤,这样不仅辨识度更高而且符合车型定位醚诵,现在的颜色设定让混动版的个性不是那么突出飞滑。   新车从车身侧面能看出上代车型的影子惧,尤其尾部造型非常饱满稿,而尺寸方面也和上代车型基本相当群耗侨,处在同级别对手的中游水平苗检赦。   轮圈方面拔欺,1.5T顶配和次顶配以及混动版车型使用的是18英寸轮圈奖,但造型上1.5T的风火轮状看起来更运动话,视觉冲击力强翰绍。而1.5T其他车型则使用了17英寸双色轮圈班络,抛开尺寸不谈只说造型忌,它也是三款轮圈中最平实的腹。   新车尾灯的变化我个人比较喜欢甲奋案,尺寸依旧硕大蓄,但是造型上更富于“表情化”铅,看起来凶凶的胚,搭配上镀铬装饰条警帅楔,档次感也营造得不错;在这里惮黔稠,1.5T使用了双边共两出的排气盆,而混动版则是单边单出的隐藏式排气太理煎,少了一丝张扬擞虱端。   内饰风格方面埔孙,中控屏幕不再内嵌于中控台里面献票陇,类似于悬浮式的设计俺,这两年很流行这么干济拌拱,也让新车看起来层次分明斤,更有科技感囱武竟。在颜色选择上公舜串,1.5T车型共有棕色私、黑色(官方称“深色”)和米色(官方称“浅色”)三种颜色可押渡该巍,而混动版车型在此基础上少了米色的选择慕斜。   方向盘的大小很适中沁赴洞,而且中高配车型还有真皮包裹氢,手感很不错释。而还有一点我想说的就是举,即便是中高配车型配备了7英寸的屏幕千叹,尺寸也不算大碧毛,但是全新CR-V做了一个很讨巧的设计断沪碎,就是将屏幕和周围的黑框融为一体收,在息屏的情况给人的感觉很好疏市鸵。   全新CR-V的乘坐空间表现让人满意维熟,以1米72的体验者为例泊搔颧,后排头部空间和腿部空间都非澄浚宽裕滥伴巧,这对于需要满足全家出行的买家来说无疑是非常有竞争力的表现煌,而且后排中央座椅凸起幅度也不算大谈驹,基本不会对乘坐造成影响辜痊勾